Jump to content

Melkiy555

Members
  • Posts

    7
  • Joined

Posts posted by Melkiy555

  1. Проект календаря гонок в классе WF на летний сезон 2006г.

     

     

    Апрель

     

    15-16 – Приз открытия сезона. Трасса «Маяк»

     

    29-30 – 1-й этап Серии РАФ, Чемпионат России. Трасса «Маяк»

     

     

    Май

     

    12-13 – 2-й этап Серии РАФ. Лужники

     

     

    Июнь

     

    03-04 – Чемпионат Москвы 1-й этап. Трасса «Лидер»

     

    10-11 – «Кубок Губернатора» 3-й этап Серии РАФ. Трасса «Маяк»

     

    24-25 – Чемпионат Москвы 2-й этап. Трасса «Лидер»

     

     

    Июль

     

    15-16 – «Фестиваль картинга», 4 этап серии РАФ. Трасса «Маяк»

     

    22-23 – Чемпионат Москвы 3-й этап. Трасса «Лидер»

     

     

    Август

     

    05-06 – Чемпионат России. 5 этап Серии РАФ. Трасса «Лидер»

     

    19-20 – Чемпионат России. 6 этап Серии РАФ. Трасса «Маяк»

     

     

    Сентябрь

     

    09-10 – Чемпионат России. 7 этап Серии РАФ. Трасса «Маяк»

     

     

    Октябрь

     

    30.09-01.10 – Кубок России. 8 этап Серии РАФ. Трасса «Маяк»

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Проект стоимости участия в гоночных и тренировочных программах в классе WF на сезон 2006 г. (апрель-октябрь).

     

     

    Сезонные контракты пилотов предусматривают участие в 8 этапах официальной серии РАФ (гоночный weekend) и определенное количество тренировочных дней в месяц.

     

     

    Гоночный Этап:

     

    (официальная серия РАФ)

     

     

    1 тренировочный час (в дни свободных тренировок) – 4 заезда по 15 мин.

     

    1 день официальных тренировок – по расписанию

     

    гонки, но не менее 2-х заездов по 15 мин.

     

    3 день – 1 тренировка 15 мин.

     

    1 квалификация 15 мин.

     

    2 финальных заезда

     

     

    Стандартный тренировочный день:

     

    4 заезда по 15 минут

     

     

     

    Стоимость участия в гонках и тренировках сезона 2006

     

     

    Гоночный Weekend офиц. Серии РАФ – 14 000 руб.

     

     

    Стандартный тренировочный день – 4 000 руб.

     

     

     

    Сезонный контракт «Вариант А»:

     

    8 этапов официальной Серии

     

    14 стандартных тренировочных дня в сезон (апрель-октябрь)

     

    142 000 руб.

     

     

    Сезонный контракт «Вариант Б»:

     

    8 этапов официальной Серии

     

    28 стандартных тренировочных дня в сезон (апрель-октябрь)

     

    180 000 руб.

     

    Сезонный контракт на 8 этапов (без тренировок) – 100 000 руб.

     

     

    При подписании контракта вносится предоплата в размере 30 % от суммы контракта.

     

    Дальнейшие платежи вносятся в соответствии с графиком в контракте.

     

     

    Дополнительные тренировки:

     

    для владельцев «Варианта А» - 3 500 руб.

     

    для владельцев «Варианта Б» - 3 000 руб.

     

    за стандартный гоночный день.

     

    Стоимость этапов Чемпионата Москвы и т.п.

     

     

    Гоночный Этап(по регламенту организаторов) – 12 000 руб.

     

    Для владельцев «Варианта А» - 11 000 руб.

     

    Для владельцев «Варианта Б» - 10 000 руб.

     

     

    При подписании контракта (любой вариант из трех) на сезон за пилотом закрепляется новый мотор и постоянное шасси, которые пилот использует весь сезон.

  2. ну не знаю...я может, конечно, чего не понимаю, но мне кажется, что повесить в холле института что-нибудь вроде большой афиши, не требует обладанием "безганичными информационными возможностями"...

    Ты действительно не понимаешь. Организаторы приглашают команды из ВУЗов. А организовать группы поддержки это задача самих команд. Такие команды как МВТУ, РГУФК (еще кто-то, сейчас не помню) которые серьезно подошли к вопросу, заказывали автобусы, привезли толпы болельщиков с флагами и плакатами. Некоторые поленились и гонялись без поддержки:cool: Так что на следующий год все в ваших руках!

  3. 2) не пытайтесь похлопывать нас по плечу, Вас на наш пьедестал не кто не ставил (у нас свои ценности и свои пьедесталы).

    Да не преведи господь, вас хлопать, вы развалитесь. Ваш пьедестал настолько пафосен, что и вставать на этот жидкий стул и не зарозиться, просто невозможно.

    Но есть желание в расудке здравом остоваться, не становясь плебеем мира лемингов.

  4. а здесь извини не толко сидел в WF, но и гоняли и притом на сликах да в дождь - шикарные ощущения, правда машину удиржать было очень трудно - много раз разворачивало порой на 360 градусов, как корова на льду (правда надо оговорится мы ездили не после дождя, а во время дождя/ливня и притом очень даже не рядового - практически аквапланированием занимались).

    Спасибо ребятам за такую возможность.

    Теперь я понимаю приставку Д:)
  5. природа это хорошо,картинг тоже,а вот картинг на природе в двойне хорошо!!!

    устроить заезды на вф было бы замечательнон,но вот не все могут добраться до лидера,да и по деньгам он не дешевый,вот если бы хотя бы со стороны организатовов вф поступило предложение на этот день сделать скидочку

    Организаторы WF на этом форуме не появляються, WF не являеться прокатом, WF на трассе ЛИДЕР не работает, WF являеться спортивной командой со всеми вытекающими от сюда последствиями.:)
×
×
  • Create New...