О чем базар? Если хорошенько вдуматься в эту проблему и проанализировать сложившуюся ситуацию, то можно заметить, что в данном случае затронуты корпаративные интересы двух огромных автомобильных концернов: Dimler Crisler (по мойму правильно написал :-) ) и BMW. На сегодняшний день Mercedes находится не в лучшей форме и их главным соперником является BMW не потому что Williams ближе всего к Mercedes, а потому, что BMW является главным соперником мерсов на рынке. Макам нужно оказаться не впереди Ferrari а в переди Вилов-вот их основная цель. То есть здесь одними спортивными интересами дело не ограничивается. Кроме улучшения машины Макам нужны и пилоты хорошие, чтобы быть конкурентноспособными. Дэвид в этом случае является как-бы переходным звеном. Ясно, что он никогда не будет чемпионом, а Кими вполне им может стать, но не раньше, чем через три четыре года. Реальной кондидатурой на чемпионский титул в исполнении Маков является лишь Мика! У дэвида контракт на 2003 год. Поэтому, возможно, Кими будет тестировать машину в следующем году, а возможно и Култхард, но в любом случае его выпрут....