Urri

Что-то я потерялся в теме вопроса... RED Baron упоминул, что:"...Возможно Феррари и проиграло в том,что осталось с Бриджами они не успевают за Мешелин и в следующем сезоне им будет оооочень тяжко...", на сколько понимаю это вопрос о том, что чьё лучше? Бриджстоун или Мишлен? ...Ну ведь нет такой проблемы абсолютно!!! Мишлену до Бриджей очень далеко, а то что my favorite команда MC Laren не означает, что я фанат Бриджей. Просто факт есть факт (в смысле, что Бриджы лучше чем Мишлен)!... Мне с высокой башни всё равно на чем будут ездить Маки, главное что бы был результат. И Феррам абсолютно нечего опасаться, как уже упоминал, что Мишлену в лучшем случае светят 2-3 победы в сезоне или у нас сменились правила и например на Germany Ring (здесь все условия для Мишлена) за победу дают 40 очков?... Пока Мишлен не конкурентно способен (на протяжении всего сезона) и им нада ещё года 2-3 что бы достичь того уровня как Бриджстоун, а ведь в это время Бриджи не будут стоять на месте и будут двигаться дальше. Кстати не разу не слышал чтобы какая либо команда сетовала, что уступила потому-что колеса разработаны для Ферров. Да и в принципе производителю выгодно работать для всех потребителей без исключения, будь то Минарди или Ферры иначе гнать такого производитель в 3 шеи!!!

UFD В принципе соглашусь, но неважнее ли всётаки те характеристики которые выдают колёса? И если команду удовлетворяют те самые характеристики (которые пусть даже и оптимизированы под Феров) , то почему бы и покататься на Бриджах. Но как только интересы Маков и Феров пересекутся http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/deal.gif в проектировании покрышек http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/argue.gif, то я не огорчусь переходам Маков в Гудиры. Гудиры производители со стажем и я думаю, что они быстро прикатаются к новым болидам Маков http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/angel2.gif. Я в прошлой месаге хотел ответить на суть вопроса, которая заключалась в том, что пока ни какой опасности нет USERaм Бриджстоунов, 2...3 гонки http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/astrosmiley.gif, вот всё что себе может позволить Мишлен (и то при определнных условиях), а остальное то за Бриджами и мне не так-уж важно кто №1 у Бриджей, а кто №2. Главное, что победит сильнейший! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/2ar15smilie.gif

RED Baron На мой взгляд №1 или №2 Маков в качестве клиентов у поставщиков ни как не влияет на качество выбранного типа покрышек. Неужели у производителей покрышек есть разделения на номера:"Так! Ферам мы дадим покрышки получше, а остальным просроченные!... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bdent.gif". так чо деление на №1 и №2 весьма условное. Надеюсь Маки не будут метаться кому бы податься остануться с бриджстоунами. Бриджи показывают более стабильное катание. Действительно в этом году Мишлен показали нам новый тип покрышек, который является весьма конкурентно способным при небольших оговорках. Как все наверное помнят Мишлен показывал так скажем неплохие результаты только лишь в инкубаторских условиях такие как жара под 40, скоросные трассы и может быть мотор BMW, а вспомните гонку в Сильверстоуне... http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif Мишлен отдыхает! Да в принципе я не против Мишлена, но пока они ещё сыроваты и если на следующий год Мишлен будет показавать стабильные результаты как Бриджи то буду только рад, а если и гудиры придут, то чемпионат от этого только выйграет. http://www.f-one.ru/ubb/cool.gif [Это сообщение было отредактировано Urri (05-08-2001).]

UFD: http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif возможно и получится CART, но я этого и добиваюсь. Именно в таких условиях Шумахер может доказать, что он ШУМАХЕР!!! А Мика, что он ХАККИНЕН!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif

Присоединяюсь к мнению UFD, сам интересуюсь формулой года с 1993 и по этому видел пути эволюции и Михаэля и Мики. Не могу сказать, что обладаю единственно правильным мнением, но если мнения 2-х человек совпадают, то видимо на это есть основания... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif C уважением Urri.

Обидно за Дэвида... Не потому что не использовал свой шанс сократить отставание от МШ, а за то что после гонки долго вонял по поводу этого красного флага, да и вообще по любому поводу ищет оправданий и сочуствия, здесь даже неважно было правомерен красный флаг или нет. Хочу обратить внимание на то, что Мика в этом плане ведёёт себя на очень высоком уровне. Вы где-нибудь видели чтобы Мика пытался как-то оправдываться в своих невезениях? Покрайней мере я не видел. Также хочу затронуть вопрос прфессиональной этики гонщика. Как только возникли мех.проблемы у Мики он сразуже боком-боком съехал с трассы и молча принял очередной удар судьбы, Шуми на мой взгляд довольнотаки подло демонстративно остановился посреди трассы, неспеша вылез и т.д. Мало того, что на мой взгляд красный флаг всётаки связан только с Шуми, вернее из-за Шуми, так он еще считает себя выше остальных, оказывается ему кроме РЕСТАРТОВ можно ещё и так себя вести. На мой взгля у него было как минимум секунд 8 чтобы понять, что надо сушить вёсла и съежать на траву!... МШ упал в моих глазах как профессионал... Надеюсь, что в этом сезоне ему больше ни видать побед - это поумерит его амбиции стать величайшим действующим пилотом F1 (хотя-бы в этом году), в этом помогут и Ральф, и Мика да в принципе может быть и Дэвид.

Обидно за Дэвида... Не потому что не использовал свой шанс сократить отставание от МШ, а за то что после гонки долго вонял по поводу этого красного флага, да и вообще по любому поводу ищет оправданий и сочуствия, здесь даже неважно было правомерен красный флаг или нет. Хочу обратить внимание на то, что Мика в этом плане ведёёт себя на очень высоком уровне. Вы где-нибудь видели чтобы Мика пытался как-то оправдываться в своих невезениях? Покрайней мере я не видел. Также хочу затронуть вопрос прфессиональной этики гонщика. Как только возникли мех.проблемы у Мики он сразуже боком-боком съехал с трассы и молча принял очередной удар судьбы, Шуми на мой взгляд довольнотаки подло демонстративно остановился посреди трассы, неспеша вылез и т.д. Мало того, что на мой взгляд красный флаг всётаки связан только с Шуми, вернее из-за Шуми, так он еще считает себя выше остальных, оказывается ему кроме РЕСТАРТОВ можно ещё и так себя вести. На мой взгля у него было как минимум секунд 8 чтобы понять, что надо сушить вёсла и съежать на траву!... МШ упал в моих глазах как профессионал... Надеюсь, что в этом сезоне ему больше ни видать побед - это поумерит его амбиции стать величайшим действующим пилотом F1 (хотя-бы в этом году), в этом помогут и Ральф, и Мика да в принципе может быть и Дэвид.

Меня заинтересовал эксперимент RED Baronа, только немного в другой вариации. Как считаете, если Мику, 2-х Шумиков, Дэвида, Барика, Монти, Алези да в принципе всех действующих пилото F1 посадить за Minardi (...ни чего против Minardi не имею, даже наоборот это 2-я команда по моим предпочтениям (1-я MC Larenы)...), то кто окажется быстрее?

Все забыли о Mike и Кулхарде. конечно это не их сезон, но просто по человечески обидно, стоило пару раз НЕУДАЧНО! Да! Да! Именно просто НЕУДАЧНО выступить MCLAREN-ам, а WBMW пару раз стрельнуть( хотя меня удивляет такой ажиотаж вокруг Ральфа, с таким-то мотором всего пару раз...). Не имею ничего против Ferrari - гениальная машина. Поражаюсь каждый раз кода вижу как машина поддается настройкам, когда в очередной квалификации Шуми старший относительно без проблем занимает очередной ПОУЛ. На мой взгляд огромный (60-70%)кусок этих успехов связан именно с машиной. Все спорят кто? Ральф или Михаэль? Я вам скажу!!! Мой прогноз на Germany ring: 1.Mika 2.Ральф 3.Кулхард ... 5...8 Михаэль И всетаки проблемы MC Laren-ов временные!...