проходящий

Я, в основном, читаю, но тут решил ответить. Во-первых, мне бы хотелось видеть другие трассы. Будь моя воля, трассы были бы универсальны: большие круги с прямыми и бэнкингами, медлеными секторами, быстрыми секторами, с местами для обгонов на каждом секторе и продолжительностью каждого по времени не более 25%. ИМХО машины, выигрывающие на таких трассах действительно лучшие. Кому как, но мне разнообразная трасса была бы боле интересной. Во-вторых, собственно машины. Тут 2 подхода: Ф1 как бизнес и как гонки. Если гонки - нужно создать регламент, позволяющий создавать быстрые, но сравнительно дешевые машины, по максимуму унифицировать технику, отменить взносы и т.д., то есть вернуться к 80-м, когда участвовать мог любой Цакспид и Тиррел. Для этого (исключения фактора денег) придется выпихнуть из формулы производителей, а то "по-честному" не получится, вывернутся (запретить использовать в названии шасси/моторов названия, общие с серийными машинами). Требования, повышающие надежность не прокатят - Ле Ман мелкие команды выигрывают не чаще чем Ф1. Так получится что-то вроде честных гонок. Если бизнес - концерны надо приветствоать, затащить VW (сколько можно Ле Ман выигрывать?), отменить весь тех.регламент кроме, например, ограничений по габаритам, массе и составу топлива, безопасности, разрешить наддув, полный привод 6 колес, активную аэродинамику, ASR и т.д. пусть они в 3 машины всемером выясняют, кто круче. Можно не сомневаться, что а)такие машины будут быстрее, б) при совместном проведнии Ф1 первого варианта и этакой "формулы Unlimited", все звезды и почти все бабки свалят туда. Мне, кстати, второй вариант тоже нравится больше :alien:. Думаю, для пущей зрелищности можно было бы устраивать гонку таких формул совместно, особено на длиных трассах из п.1 (была же идея стартовать вместе Ф1 и Ф3000). Но и то, и другое, и третье - мечты. Берни никогда не пойдет на такие радикальные преобразования. Сейчас он, ИМХО, пытается дать крен то в одну, то в другую сторону, но и так и так получается компромисс, т.е. посредственность. Другой Ф1 сейчас, видимо, быть не может.