Jump to content

Beijing

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    18

  • Joined

 Content Type 

Posts posted by Beijing

    Champ Car: давайтэ порахуемо

    in Гоночная Америка

    Posted

    На "7ТВ" не обманули. Показали Чампкар... 1-й этап. Что сказать? Ф-1 по-американски. Можете меня избить :), но было скучно. Скучно! Я ожидал увидеть совершенно другие гонки, но не это. Паровозики я могу посмотреть и в формуле.

    Рубенс

    in Формула - 1

    Posted

    Виноват. Было дело, было. Метался Баррикелло:

    Лишние пара миллионов долларов – и Рубенс Баррикелло передумал идти в Williams. В августе прошлого года они начали переговоры о возможном контракте на сезон 2005. Первый разговор произошёл сразу после того, как Хуан-Пабло Монтойя решил уйти в McLaren. Имя Рубенса стояло на первом месте в списке возможных претендентов на его место, составленного командой Williams. По слухам из команды, за «измену» Ferrari Рубенс запросил 12 миллионов долларов в год. Верный себе Фрэнк Вильямс предложил половину. Рубенс снизил планку до 8, но Фрэнк и на это не поддался.

     

    Баррикелло сразу назначил дату окончания переговоров – середина декабря. Так как Williams на его условия так и не пошли, бразилец продлил контракт в Ferrari. По информации итальянской прессы, зарплата Рубенса составит 9,5 миллионов долларов за сезон, контракт подписан на 2005 и 2006 сезоны.

    Ну чтож, всем хочется заработать. Приходится выбирать между амбициями и тугриками.

    Рубенс

    in Формула - 1

    Posted

    Помните эпопею, когда все ключевые фигуры Феррари продлили контракты до 2006, а РБ выделился?

    Ему в Вильямсе мало денег предложили он и остался с радостью вторым пилотом в Феррари.

     

    Да он как бы и не стремился выделиться. Ему просто долго не предлагали контракт в Феррари. Потом предложили, человек согласился.

    А насчет Вильямса - я что-то не помню, что ему там чего-то предлагали. Где это можно прочитать?

    Истории в квалах продолжение

    in Формула - 1

    Posted

    Нет смысла сравнивать первую и вторую квалу. Кто-то просто откатывает первую квалификацию (таковы уж правила!), а кто-то стремится показать максимум, чтобы стартовать в числе последних во второй квале (когда асфальт уже прикатан).

    Из-за этого (просто откатывают первую квалу) и грядут изменения в формате квалификации. Вернее, в том числе и из-за этого.

    Кому халява?

    in Формула - 1

    Posted

    Я тоже получил всего через неделю после заказа. Что удивительно, из Москвы письма ко мне идут две недели :)

    Спасибо тебе, Афалина, большущее!

    Самое интересное, эти наклейки по большому счету никому не нужны, но все их заказывают. Одно слово - ХАЛЯВА! :)

    Несколько моментов по прошествии... Испании

    in Этап за этапом

    Posted

    To LIBERTINE

    Я согласен с тобой. Клиен не так бессовестно сливает, как Пиццония и Вилсон. Но пока и он ничего показать не может. Хотя несомненно определенный талант у парня есть. Что удивительно для рента-драйвера.

     

    ЗЫ. А все-таки ты писал, что Клиен лучше Веббера:

    и даже в сравнении с раздутым Вебером тоже
    :wink:

    Без обид.

    Несколько моментов по прошествии... Испании

    in Этап за этапом

    Posted

    LIBERTINE

     

    Кот писал(а):

    ...Момент восьмой. Ягуар. ... Клиен невразителен...

     

     

    Не знаю, не знаю... во всяком случае он единственный более менее приличный "новичок". По сравненю с Баумгартнером, Понтано и Сато (причем 1ый и 3ий не совсем новички) он выглядит намного лучше, и даже в сравнении с раздутым Вебером тоже.

    И где это Клиен лучше "раздутого" Веббера? Лучше тем, что занимал в квалификациях места только опережая Минарди и Джордан? Ах, да! Он в Малайзии десятым приехал, еще в Австралии одиннадцатым. И всё! И что дальше? Да, он новичок. Но форма Ягуара вполне позволяет бороться с Тойотой, МакЛареном и Заубером, а не только с Джордан и Минарди.

    Несколько моментов по прошествии... Испании

    in Этап за этапом

    Posted

    Ну, Баумгартнер не может себя показать по причине сам знаешь какой. Нынешняя Минарди это даже не Минарди трехлетней давности, когда Алонсо и Веббер могли творить на ней маленькие чудеса.

    Тем не менее, его напарник Бруни, точно на такой же Минарди, умудряется привозить по 1,5 секунды на квале! Да и в гонках Бруни выглядит куда лучше Баумгартнера. Что касается последнего, не думаю, что он когда-нибудь хоть что-то сможет показать. Он и в низжих формулах ничем особенным не выделялся, в отличии от того же Бруни.

    Champ Car: давайтэ порахуемо

    in Гоночная Америка

    Posted

    Трансляция будет длится час. Для всех пусть это и вторая свежесть, но я-то не видел! А как говорицца, лучше один раз увидеть!

    Насчет комментаторов - мне безразлично. Главное, чтоб облома не было. А то возьмут и какие-нибудь шахматы захерачат вместо Чамп Кара.

    Агония. Когда уже ?.....

    in Формула - 1

    Posted

    Кстати о тактике. Еще пару лет назад на каждом этапе ВТСС проводилось по две гонки с обязятельным питстопом, на котором только менялись колеса. Сейчас же каждый этап состоит из 3-х гонок без питстопов. ИМХО именно поэтому эти гонки стали еще более интересными, нежели раньше. И все из-за того, что пилотам не на кого расчитывать, кроме себя. Все обгоны совершаются непосредственно на трассе и очень часто в контактной борьбе. Вот бы такую борьбу да в Ф-1!!!...

    Не думаю, что отмена пит-стопов приведет к тому, что все подтянутся к Феррари. Слишком велик отрыв Ферров от остальных. Все осталось бы по-прежнему - борьба велась бы позади. По крайней мере, в этом году.

    И Все-таки Ральф пойдет в Toyota

    in Формула - 1

    Posted

    А вариант с деньгами никто не рассматривает??? если пилот стал чемпионом, или, что называется, поехал, то его агент на следущий год требует пересмотреть контракт в пользу увеличения зарплаты...

    Это и только это - причина того, что Фрэнк расстается с хорошими пилотами. Он не хочет платить больших денег пилотам и сам не раз об этом говорил. И такая "философия", тем не менее, позволила Вильямсу завоевать 9 кубков конструкторов!

    ГП Малайзии: праздник на вашей улице

    in Этап за этапом

    Posted

    А по-моему МШ просто контролировал свой отрыв от Монтойи. Вначале уезжал на безопасное расстояние, затем ехал не напрягая ни себя, ни машину. И, заметьте, ближе чем на три секунды к себе не подпускал.

    Хотя я согласен с тем, что различия между Мишленом и Бриджами в "прикатке" имеются.

×
×
  • Create New...