Gazavat

Ну, и прошлогоднее шасси удачным не назовёшь.

Илмор захерел после гибели Пола Моргана. А потом ДаймКрср начали пихать туда новых людей. В частонсти, бывшего инженера БМВ ( ) Лауренца, с каторым Илиен вообще не общаеца!!! Кароче одно наслоилось на другое и пошло и поехало... Обнадёживает только одно. Если хуже уже некуда, то должно быть только лучше. И я думаю, что Рон это понимаит. Помолимся. Аминь.

Хауг тут не при чом. Тоисть, виноват не он один и это касаеца не только пацанов из Штудгардта. Он не строит движки и не проектирует шасси. В июньском Рэйсинге есь грамотный расклад по Мерсу и Макларену, пачиму они щас "под конём". ДаймлерКрайслер сами назначают людей и Хауга особо об этом никто не спрашивет.

Автомобиль отличается от базовой модели основательно переделанной аэродинамикой задней части и сильно напоминает Renault R24 – "поджарыми" боковинами и высоким "хребтом" кожуха двигателя. Серьезные изменения претерпел монокок болида (пришлось даже провести новый краш-тест) и, по слухам, двигатель Mercedes, с которым у McLaren так часто возникают проблемы в нынешнем сезоне. Райкконен на новом McLaren показал второе время по итогам дня, а быстрее всех был Фернандо Алонсо на Renault. Впрочем, столь высокий результат мало что говорит о скорости MP4-19B, так как Кими был одним из тех пилотов, кому удалось пройти несколько кругов по сухой трассе. На мокром асфальте никто не мог сравниться с Михаэлем Шумахером на Ferrari, однако в середине дня немец прекратил работу, не дожидаясь, когда трасса просохнет.

Тогда мой голос не считай... Или добавь пункт для тех кто воабще болеет за Ф-1. Если такии есть.

1. Баттон, Монтойя, Алонсо,Трулли,Физикелла,Шумахер, Райконен 2. Сато, Да Матта, Кулхард, Панис, Масса, Уэббер. 3. Остальные. 1. Вильямс, Тойота, Минарди, МакЛарен, Ягуар, Джордан, Бар,Рено. 2. Феррари 3. Заубер.