Denis_ka

А зачем??? Есть режим "SC на трассе" - этого вполне достаточно. Флаги и таблички есть - режим есть, флаги стали зелеными - рестарт.

Так там и написано что "в случае финиша гонки под SC - данный SC заезжает на пит на последнем круге".

Никакой ошибки, т.к. именно формально гонка будет заканчиваться по п. 40.13 то это финиш под SC, который не выезжает на финишную прямую а заворачивает в боксы.

Мур, именно это то и есть... В режиме SC вывешиваются желтые флаги и табличка SC. И это вне зависимости от того успел ли он выехать ли из боксов после происшествия или ещё только выезжает, едет ли он уже по трассе, или же свернул для финиша гонки... Если есть "режим SC" то флаги, табличка, обгоны запрещены.

Так менеджер у Массы вроде не менялся

http://s55.radikal.ru/i147/1005/0f/817d333bdb5e.jpg

Конечно. При наличии Желтых флагов и знака SC - его наличие в последнем повороте не обязательно

Вот в том то и дело что нет. По регламенту он по любому уезжает на последнем круге для "красивого финиша". Но только без нажатия кнопки финиш был бы как в Австралии в прошлом году - под желтыми флагами и табличками SC.

Отмена (пересмотр) может быть только в случае изменения "входящей" бумаги от Чарли. Т.к. они рассматривают не само происшедшее, а сверяют поступившую бумагу с регламентом.

Подразумевал, но нажал кнопку "рестарт". А это и есть ошибка. Т.е. без нажатия SC так же бы уехала в боксы, но до финиша горели бы желтые огни. А так формально нажатая кнопка дала отмену 40.13.

Тут рассматривается эта ситуация. Стюарды и не могли принять другого решения т.к. Чарли "подписал донесение стюардам о том, что манёвр немца был незаконен.", хотя сам же и объявил о прекращении режима SC. Т.е. прислал им заявление в котором было объявлено что режим SC отменён не был и следовательно должен был применяться пункт 40.13. Так что согласно документам представленным директором гонки - МиШу следовало наказать. Хотя сами документы не являлись истинными - у стюардов нет возможности на это влиять.

Никакого скандала Уже прецедент был у Труля в Австралии 2009. Ему добавили 25 секунд, а потом отменили.

И судя по тому что Росс "тряс" распечатками - на командные мостики поступила инфа от Чарли о том что сейчас будет происходить 40.13 (ну номер по старому регламенту который ты представил) (кстати это же было и в Лайв-тайминге о том что "Safety car in this lap") т.е. уход SC будет не как заезд для финиша в режиме, а реальный уход перед рестартом. А в этом случае статья о 40.15 (по старому) уже не может действовать.

Дык он запрещён даже по твоей ссылке на правила: "Если гонка закончится во время использования машины безопасности.." Т.е. Режим SC остается, сам SC уезжает в боксы и гонщики финишируют как и шли т.к. финишируют "во время использования машины безопасности" Но они же сделали как в "40.13 Когда клерк Этапа зазовет машину безопасности на пит-лейн, она должна погасить оранжевые огни, что будет знаком для гонщиков, что машина безопасности вернется на пит-лейн в конце этого круга." Т.е. объявили о том что финиш будет не "во время использования машины безопасности", а уже без неё.... Понимаешь о чём я???

При финише в режиме SC он уезжает в боксы но режим SC остается (как и было на ГП-Австралии 09 ). А "Safety car in this lap" означает что SC уходит с трассы и происходит возобновление гонки. Причём будь это ещё в прошлом году то тут бы разницы не было никакой т.к. обгон был запрещён до линии старт/финиш, а сс этого года обгон разрешен уже с линии SC и следовательно раз "Safety car in this lap" то это рестарт.

2 KENGARAGS Это старый регламент.

Дык официальное объявление о "Safety car in this lap" означает что 40.13 нельзя применять Так что Росс молодчинка.

Последний круг оговаривается "при финише в режиме SC" при этом "SC уезжает в боксы, а финишируют так же как и шли и обгоны запрещены". А в данной ситуации было объявлено о "Safety car in this lap" и зажжены зелёные огни - следовательно пункт о "финише под SC" уже не работает.

Финиш Австралии 09 в режиме SC http://i033.radikal.ru/1005/d5/aa7de47db36b.jpg Желтые флаги на трассе. Так что думаю Рос докажет что Чарли облажался нажав на "рестарт" и МиШа имел право на атаку.

Тут наличие ил отсутствие самого SC на трассе вообще не имеет значение. Имеет значение какой "режим гонки" в этот момент. Не даром Рос "махал" распечатками перед камерами. Значит по "мониторам" уже был режим зелёных флагов, "Safety car in this lap" и "рестарт", т.е. ни о каком финише в режиме SC речи не было....

Именно. Зелёные флаги и "Safety car in this lap" - означают финиш без SC. Следовательно 40.13 не действует.

Видно Ты не забывай что сейчас ещё табло есть. Пересмотри ещё раз и увидишь что там мигает зелёное табло, т.е. "конец ограничений" http://bestpics.ru/full/flag-1-1.jpg

Не трожь Деймона ЗЫ. Не думаю что его слушали. Писали же что "бывшие" пилоты будут входить в состав стюардов типа для "пояснения" "гоночный или не гоночный инцидент", с точки зрения пилота.... А данная ситуация "соответствия правилам" исключительно "бумажная", так что думаю что Хилл тут не являлся "трактовщиком правил"

Странно, пилот обязан на трассе действовать согласно указаний маршалов. SC погасил огни, уехал в боксы, маршалы дали "зелёную" отмашку - следовательно пилот может обгонять после "линии SC". Ежели по правилам обгон после отъезда SC на последнем круге запрещён - маршалы не должны были вывешивать зелёные флаги. Следовательно ошибка маршалов. Почему наказан пилот???

Ну доска - вещь материальная. Её померить можно. Тем более что за лаунч-контроль то не наказали