Denis_ka

Всем СН

Это из серии: а зачем пилоту ехать по траектории, может на всякий случай занимать место вне траектории чтоб никто туда не влез??? Место внутри траектории имело плюсы только в том случае - если пилот идущий впереди по какой-либо причине начинает тормозить - остальное минусы, как-то более медленная траектория, проезд по грязной части и т.д. Другими словами: еслиб Кими ушёл на внутреннюю траекторию, а Масяня пошёл бы в поворот нормально - не перетормаживая и не уходя с траектории - Кими пришлось бы или перетормаживать самому (чтоб ему не снесли нос - причём на грязной траектории) или делать то, что вытворял в прошлом году МШ - с заездом на внутренний газон и протискивание вперёд (думаю что просто вынес бы Масяню нафиг). Т.е. при нормально едущем пилоте впереди - уход Кими с траектории не только не нужен, но и вреден.

Скажем так: он чуть больше планируемого притормозил + чуть больше планируемого повернул, а в результате сделал ж@пу не только себе, но и Кими. Причем и в следующем повороте тоже, хотя Ник так же упустивший траекторию в первом повороте - во втором нормально занял своё место...

Не, там не въезд, там Масяня что-то начинает "подёргивать" рулём несколько раз начиная от белой черты, а потом ещё вместо того, чтоб остаться на траектории уходит шире - тем самым выпихивая Кимку с неё, а во-вторых давая место для Хэма....

Можешь посмотреть в том числе и на фотки - Масса стал тормозить почему-то задолго до Нандо и до входа в поворот. Причем находясь на более чистой - нужной траектории.... По ощущению кажется будто промахнулся с передачей и почему-то продолжает ехать вперёд.....

Но Масса же не стоит, а едет (в смысле реально остановился, но должен был ехать) Другими словами: Кими будучи 3-м был недостаточно быстр до того момента, чтоб атаковать Нандо с Масяней (был чуть быстрее Массы, но внутренняя траектория не давала уверенности опережения), но имел достаточное преимущество для "непропуска" Хэма... Т.е. не было смысла на холодной резине уходить с идеальной траектории т.к. без той ошибки Массы - 3-му месту ничего не угрожало.... Реально при том раскладе должны были Нандо с Массой войти в поворот "бок о бок", следом Кими, за ним - Хэм.....

Заход по внутренней стороне медленнее чем по внешней. Смысл заходить по нему есть только в том случае - если надо не пустить туда соперника. И в случае с Кими - этого случая не было. Он достаточно комфортно опережал Хэма и он проехал бы раньше - еслиб не "торможение" Масяни....

ВНИМАНИЕ! Регламент здесь. Прогнозы присылать мне в Персональные Сообщения. Прогнозы принимаются строго до начала первой практики Гран-При (начало, напоминаю, - пятница, 13-04-2007, 11:00 по Москве). Дополнительный вопрос к третьему этапу Конкурса Прогнозов 2007: Останется ли Алонсо лидером в личном зачете по результатам Гран-При Бахрейна? Но не забываем указать сначала победителя квалификации! А также можно сделать ставку. Смотрим Регламент. Полезная информация Ссылки: Скачать программу для составления прогнозов. Мини-инструкция к этой программе. Тема конкурса. Результаты. . ЗЫ. Painter - халявщик

2 Мурлыка Масса потерял своё первое место ещё задолго до того, как его обогнал Алонсо http://bestpics.ru/full/Mal-2.jpg Можешь видеть, что несмотря на кажущееся лидерство Масяни - Нандо реально в повороте перекроет ему дорогу. В отличии от пары Кими - Хэм, для которых лидером является Кими, т.к. вход в поворот по нормальной траектории с бОльшим радиусом - даёт возможность более высокой скорости и более позднего торможения..... Как ты видишь следом пилоты тоже стремятся уйти на внешний радиус..... И вход в поворот для Кими в нормальной ситуации (без "затупа" впереди едущих) оптимален именно по бОльшему радиусу... http://bestpics.ru/full/Mal-5.jpg http://bestpics.ru/full/Mal-6.jpg http://bestpics.ru/full/Mal-7.jpg Но дальше из-за непонятного "торможения" Массы Кими в него просто уперается и уже лишается возможности манёвра, для перекрытия траектории Хэму.....

Не моё: "Меня в пятницу около часа ночи, при выезде на МКАД из Бирюлево гаец тормознул на посту и произнес какую-то шедевральную фразу : " Доброй ночи, уважаемый товарищ водитель, такая симпатичная аккуратная машина у Вас - дозвольте полюбопытствовать правильностью заполнения документов!"

Поздравляю!!!!!! ЗЫ. Бельмондо, Бельмондо.... что получится, то и получится...

Нормальная

Хэм - не за результат, а за равенство с напарником. Ник - за результат.

Масса

Поздравляю!!!! ЗЫ. Герцог, собираем шмотки и выдвигаемся на празднование..... к началу как-раз дойдём

А еслиб ещё поставил "Ставку принял" - ещё и деньжат бы заработал ЗЫ. А я бы - нет.....

http://www.hill.f-1.ru/images/hill98_9.jpg http://www.hill.f-1.ru/images/hill96_9.jpg

Насколько помню - после последнего пита Ника - Масяня стал опять к нему потихоньку приближаться, и опять довёл до 1 сек. А после перетормаживания Масяни + ЛК Ника - увеличилась до 1,5 сек.. А уже на 2-3-х последних кругах Масяня "снял ногу с педали газа"

А где он отставал?

Результаты Гран-При Малайзии http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=697603&postcount=3 и Результаты После второго этапа... http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=697614&postcount=4

1..299.Drone +20 денежек 2..274.Solar -20 денежек 3..260.Герцог Йокрширкский -20 денежек 4..250.Denis_ka +20 денежек 5..243.BigHom 6..226.inferno2ghjjk 7..200.Painter

1..147.BigHom 2..141.Denis_ka* +30 денежек 3..133.Drone* -10 денежек 4..132.Solar* -10 денежек 5..118.Герцог Йокрширкский* -10 денежек 6..101.inferno2ghjjk 7...99.Painter * - участник сделал ставку

Ура, наконец-то я понял твою логику.... Назначить победителя гонки и очковую зону по результатам квалы..

Виноват он только в том что проходя Нанду - из-за чего то в самом повороте замедлился.... Что касаемо Кими, то он вполне естественно шёл за своим партнёром по команде который был впереди Нандо, и соответственно смысл ему перестраиваться из хвоста идущего первым - в хвост идущему вторым??? Тем более что Хэм был позади корпуса на 2 и при "незатупе" Масяни - там бы и остался...

Извини, а если нет обгонов, то в чём динамика??