LatStar

Аееееееееее http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif Наконец-то я нашел единомышленника!!! Точь-в-точь моя позиция http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А я уже начал думать что от Ральфа после второй половины сезоне все твернулись! Но нет! З.Ы. А ты болеешь за него с какого времени? Лично я с момента дебюта в Формуле-1.

А как бы хтелось ещё увидеть Хаку в Формуле ... И по-настоящему осознаёшь это только когда кто-то уходит. Надо учиться ценить то что мы имеем.

Опять все ни с того ни с сего навалились на Ральфа ... Очень не хотелось бы, чтобы это стало традицией форума.

Очень хотелось бы увидеть Жака в Феррари. Но при условии что он будет первым пилотом. Хотя я прекрасно понимаю, что вероятность такого развития событий чрезвычайно мала. Хотя надежда ...

Формула-1 конечно же большой цирк, но не до такой же степени. ИМХО не думаю что Берни даст стартовать по умолчанию нулевой и не на что не претендующей команде. [Это сообщение было отредактировано LatStar (14-03-2002).]

У меня есть спортивный и технический регламент. Если английский для вас не проблема то могу выслать на мыло.

Фориксу можно и не дверять, но источник информации это достаточно полный. И не спроста там у Альборето, в отличие от остальных пилотов, нету результата. Так что подумал я ещё раз и решил выбрать всё же свой первоначальный вариант: никто.

Я смотрел на форикс.ком и там было что под номером 27 выступал Альборетто, а не Йохансон. По крайней мерена Гран При Италии. Но там нету результата Альборето в пятничной практике, в то время как на других пилотов такие данные есть.

Хочу спросить насчёт вороса о том, кто выступал в 1986 г. на Гран При Италии на пятничной тренировке на Феррари под номером 27. Очень охота выбрать Микеле Альборето, но смущает то, что я нигде не нашел его результата на пятничной практике. Хотя все остальные гонщики точно не подходят. Может ответ никто?

Приятно услышать такие слова из уст Профессора Истории Формулы-1 http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Эта фотография была сделана в 1994 году в Сильверстоуне на одном из первых гран при Дэвида.

Cкорей бы! Я в одидании. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

И что же это был за день? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Бальшое тебе спасибо! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif

Сочуствую статье ...... http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Но если его результаты снизились это не значит что он стал непрофессионалом. Невозможно постоянно быть на вершине и если после каждого спада уходить то ... мала кого вообщем останется. P.S. И плиз приведи пример когда кто-либо стал непрофессионалом за один день http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано LatStar (11-03-2002).]

Ну тогда извини.

Ладно, скажу свою позицию по поводу сегоняшнего Денниса и МкЛарен. По-моему говорить о непрофессионализме Денниса довольно глупо. Как может человек, пару лет назад выигрывавший чемпионаты, быть непрофессионалом? Или он за 2ю5 года потерял всё свои профессиональные навыки и опустился до уровня Проста? По крайней мере именно такие выводы я могу сделать из слов Кевина, а с этим я совершенно не согласен. Как мне кажется, нынешние не слишком впечатляющие результаты команды имет только одну причину: на МкЛарен навалилось слишком много в одно и тоже время: устаревшая конструкция двигателя и потеря мотивации основного пилота, на которог вся команда работала несколько лет - я бы удивился если бы МкЛарен показывала результаты прежнего уравня. А в целом не буду повторятся, так как я практически во всем согласен с кими. ИМХО МкЛарен выйдет из этого кризиса. И выведет её Рон Деннис.

По моеьу мнению Лауда занимается Ягуаром в основном из-за денег (истории о его алчности ходили ещё со времён его бытности гонщиком), но получить с команды большие деньги очень непросто без спортивных достижений этой самой команды. Поэтому желаниу Лауды заработать побольше может привести Ягуар к весьма достойным результатам. [Это сообщение было отредактировано LatStar (09-03-2002).]

Берни конечно финансовый гений но ... Если он просчитал это аферу и провернул её совершенно сознательно, то это просто что-то нериальное.

Мне очень врезался в память полёт де ла Розы в Италии в 2000 году.

2 мааах. Огромная просьба к тебе. Можешь выслать регламент ФИА на мало или линк на него.

Но если впереди едущий водитель давит ТАК по тормозам то это уже его вина. Хотя момент конечно спорный, согласен. Но если взять во внимание петляние Барикелло перед столкновением, то главным виновником я бы всё же назвал его.

The Ferrari team will use the modified F2001 again for the second Grand Prix of the season in Malaysia. Официальное сообщение.

А он и был в контактных линзах. И если говорить об этом моменте, то виноват ИМХО всё же Барикелло. Я этот момент раз 40 просмотрел.