Tim

Я так понял, ты по Ошерслебену гоняешь?

Скорее отдаю респект за хорошую рулёжку! Ты список опубликуй, пожалуйста.

Ты определись! На каком трэке, у тебя какое время! А вообще напиши все свои рекорды. Очень интересно! Соревноваться с чемпионом для меня честь!

А-а-а! Так бы сразу и сказал!

Ты время не спутал? Что-то у тебя не то. Эшторил, так? У меня 1.47.8 и то, я ещё трассу не выучил.

Быстрее не едется? На какой трассе предлагаешь?

Давай, а то мне кажется, что у меня в N-GT уже предел. Хочу на GT попробовать! Ещё раз, УДАЧИ!

Пересаживаюсь на GT!

2.24.845 Расчёты подтвердились на практике!

НЕ угадал! У меня 2.26.136 Но 2.24 вполне реально! Сам посчитай: первый сектор: я проигрываю своему времени 0.6 (хотя я могу пройти с опережением -0.6), второй сектор +0.2, третий сектор -0.4! По расчётам 2.24 и выходит. Как соберу все сектора, так вывешу время. УДАЧИ ТЕБЕ!

2.26.917

Извини, http://www.m4driving.it

К сожалению, нет. Посмотри на http://www.m4driving.com Мне бы к этим трассам привыкнуть! А как у тебя со временем в СПА?

Я с рулём.

Рисовать было не лень, мне нравится рисовать гоночные машины. А перерисовать попробую.

Теперь и у меня 2.27.7 Давно надо было в Сэми-Про гоняться, а то я себя крутым пилотом возомнил и полез в Симулятор

Не проблема! Болгарочкой верхушки срежем чуть-чуть, чтобы были параллельны асфальту и положим на них перегородку!

Была идея сделать широкую дугу, как на некоторых ЛеМановских прототипах, но мне она не очень понравилась.

Ну теперь всё понятно! А я гоняю в режиме Симулятор. Выключил все поломки машины, а она всё-равно немного ломается! Вот, к примеру, стирание шин я отключил, а они всё-равно стираются! Проверено! Пара кругов по Спа и им приходит конец, соответственно и время ухудшается. Хотя в режиме Семи-Про, думаю, не лучше будет.

Чу щу пишу с буквой У, в школе не учился что-ли?

Сеат класса G2, он находится в классе GT. А ты какой режим игры выбираешь, Simulator или Semi-pro?

Как я и обещал, я нарисовал свою версию болида "ФИА\АМД". Заранее прошу прощения за качество: я рисовал "на глаз". В эту машину я так же включил свою версию передка, навеянного болидом Williams FW 26. Просто под двойные крылья этот нос подходит как нельзя лучше, ну и, конечно, моя версия боковых дуг безопасности, которые так же выполняют роль тоннеля, выравнивающего и направляющего поток воздуха к задиидущей машине. За головой гонщика чёрная дуга (см. на рис. "вид спереди") - это воздухозаборник для двигателя. Нос так же сделан тоннелем и идём прямо до самого диффузора. В общем такой вот получился болид. Только, пожалуйста, сильно его грязью не поливайте

Я на Сеате гоняю. Он хоть и медленный, но зато в управлении мне он очень понравился! А какое у тебя в Спа время?

СПАСИБО!!! Мне сейчас надо к машине адаптироваться. Всё-таки не так это просто с формулы на кузов сесть!

Короче, я имею дело с настоящим Чемпионом! А для меня наоборот, чем больше мощи, тем мне проще пилотировать. В общем, всё ясно, ты крутой пилот и мне пока до тебя далеко. Буду работать, много работать, пока тебя не догоню. Как догоню, выложу резалты.