handrewus

Когда 23 августа 476 года варвар Одоакр низложил римского императора Ромула Августа некоторые, видимо, чувствовали,что что-то значительное произошло - но только через долгие-долгие годы люди поняли что так закончилась ЭПОХА Античности. Сейчас ушел МШ - многие, правда, уже сейчас понимают масштабность произошедшего, но настоящее осознание,скорее всего, прийдет гораздо позже. Спасибо Михаэлю, что мне повезло быть современником этого - и так как многие из нас завидуют людям, которые вживую наблюдали за битвами Фанхио, нам через 10-20 лет будут завидовать будущие фанаты Ф-1. Пусть завидуют! З.Ы. Все-таки я не могу понять менеджеров, которые НЕ МОГУТ найти аргументы (думаю,что не деньги), для того, чтобы "соблазнить" Михаэля продолжить эти гонки - после вчерашней гонки многим молодым должно было быть просто стыдно - за скуку, свойственную умудренной нелегким опытом старости. Можем этим мне МШ всегда и нравился - с каждым годом он становился опытнее, мудрее, спокойнее - но он не становился старее. Всего!

естественно про другую - надеялся минимум на подиум, а то и на победу, особенно если бы дождик полил В оставшихся гонках думаю МШ уже ничего не светит, увы, но болеть будем все равно

кандидата три: Сато - за "убийство" моей последней надежды на этот чамп, Пицца - за "убийство" интриги этого же чампа уже окончательно, Тойота - за "гениальную" тактику. За вклад в личное впечатление - проголосую за Сато

вебер - очень "понравился" паралелльный проезд по пит-лейну, даже не дождался, когда леденец поднимут

Кто более матери-истории ценен? Маяковский ИМХО - а мне показалоь, что топег о том, как "страшно далеки от народа" фаны Ф-1 - ведь в предыдущие годы не раз на форуме раздавался клич "Задолбал МШ своими победами! Скучно! Никто не смотрит! Реклама пропадает! Гипс снимают! Клиент уезжает!" А получается, что основной массе людей, которые и являются главной целевой аудиторией этого бизнеса, победа МШ гораздо ближе, в том числе, может быть и потому что "понятней". Не удивлюсь, если финансовые оказатели этого года будут ниже предыдущего, поэтому сейчас, особенно в случае ухода МШ, будет осуществляться планомерный поиск нового непобедимого чемпиона. А если такого не найдут (Шумахеры, к сожалению, рождаются не каждые десять лет) - будут лепить из того, что сейчас есть в наличии. Без наезда на ныне гоняющихся - я такого пока не вижу, хотя может быть плохо у меня со зрением

может я глупость какую скажу Лазарева, но мне было бы интересно посмотреть на процесс создания Команды. Просто посадить в уже существующую машину, заодно заменив в ней какую-нибудь часть на якобы лучшую, каких-либо пилотов - по мне, это скучно, а с точки зрения достижения успеха - скорее всего, нереально. Самый интересный вариант - команда среднего уровня (РБ, например) в которой будут МШ и кто-нибудь из молодых, но перспективных - Батон, например. Очень хочется посмотреть, что из этого выйдет. Хотя для этого МШ должен быть хотя бы годика на 3-4 моложе, а лучше на 5

думаю, в ближайшее время мы должны услышать о строительстве трассы Ф-1 в Грузии - по горному серпантину

раз вежливо просил, а не грубо обгонял - джентельмен, одназначна :)

Реально корректным был Алези, помню он даже руку поднимал, сигнализируя что у него в машинке что-то сломалось и можно обгонять. Про ныне гоняющихся такого припомнить не могу

ИМХО, самый корректный гонщик и самый джентельмен - не совсем одно и тоже

Болею не за него, но вчера герой - Монт - маладца! Хотя и МШ тоже героически сражался с резиной и обгоняющими -если бы он еще и на подиум приехал...

ИМХО - в Аделаиде как раз "тарана" не было, я до сих пор помню впечатление от трансляции - Шумахер явно не догадывается, что Хилл уже не ездок, поэтому на него смотреть без сожаления просто нельзя было - очень переживал. Если бы сознательно шел на таран - вряд ли бы себя так вел. Понимаю, что данная аргументация "не канает" против доводов противной стороны, но какая уж есть И если честно - в случае, если МШ шел на таран "сознательно" - это крайне некрасиво и неспортивно (хотя, как бывший спортмен, понять его чувства могу ) - сам лоханулся и ударился в стенку, но мне кажется наиболее вероятным вариант, что Хилл сам не дождался даже когда калитка откроется и ринулся на обгон, а МШ просто "не предпринял всех мер, вплоть до полной остановки транспортного средства"(с) ГАИ для предотвращения столкновения - и был в полном своем праве. Опять же ссылаясь на Scorpiona "Стюарды же, в отличие от тебя (и княгини тоже) ЗНАЮТ правила и ВИДЯТ кто как едет (в правилах достаточно подробно описаны недопустимые приёмы) и выносят достаточно ОБЪЕКТИВНОЕ мнение" - и они свое мнение вынесли

Хорошо, "сформулирую":) свою позицию еще раз - гонки Формулы 1 - это не просто соревнования "Какая машина самая быстрая", а скорее "Какой гонщик прийдет сегодня на финиш первым". Если для достижения этого результата он должен обороняясь (нападая) не давать (идти на) обгон, всегда будет существовать ВЕРОЯТНОСТЬ контакта. Тонкая грань между "психологическим давлением" и "грязной игрой" различается скорее болельщиками (естественно, из-за собственных предпочтений, данная граница может "перемещаться" очень далеко ), чем самими гонщиками, да еще и в пылу борьбы. И я за то, чтобы пилот, за которого я болею, бился на трассе до последнего шанса, а не ждал милости от природы в виде наказания от стюардов для гонщика, который его "опасно" обогнал. Не знаю, но предполагаю, что точных описаний критериев опасности при контактной борьбе в правилах не описано, это по-моему невозможно. Следовательно, все выводы стюардов будут достаточно субъективными, и каждый раз идя в атаку/жестко обороняясь думать о том, "что об этом будет говорить княгиня Марья Алексеевна" Грибоедов - у нормального гонщика и времени не будет.

Это не мои слова, твоя цитата сверху - "само название "Гонки" определяет суть и смысл соревнования: именно, кто быстрее, а не кто лучше "толкается" . Логически продолжая эту твою мысль и предыдущие рассуждения о неспортивном поведении - получается уже "мой" вывод: когда гонщик на заведомо слабой машине выигрывает у другого, обладающего машиной лучше - он ведет себя неспортивно (это, как бы, мысль, доведенная до абсурда). Кстати, слово характер пишется именно так.

"Гонки" определяет суть и смысл соревнования: именно, кто быстрее, а не кто лучше "толкается" А почему тогда они не ездят в гонках, как в квалификации? Самый быстрый - нет проблем, гонщик быстрее всех проехал квалификационный круг, он победил. По-моему, если бы все упиралось в скорость - это были бы не гонки, а заезды по дну соляного озера на реактивном двигателе с колесами. И для меня гонки в первую очередь борьба - машин, резины, но в первую очередь гонщиков, и, не последнюю очередь, характеров этих гонщиков. Если рассуждать, что в гонках ДОЛЖЕН выигрывать самый быстрый (под этим лично я понимаю, автомобиль проехавший заданную дистанцию за самое короткое время, либо автомобиль развивший на дистанции самую высокую скорость), то получается, что когда гонщик на заведомо слабой машине выигрывает у другого, обладающего машиной лучше - он ведет себя неспортивно? По поводу бензопровода и примитива - может я как-то неправильно смайлики ставлю?

2Skorpion: Я не гонщик, поэтому хочу задать следующие вопросы, прощу прощения, если они покажутся глупыми. ПРАВИЛАМИ СОРЕВНОВАНИЙ контактная борьба запрещена Если это так, тогда ВСЕ гонщики, которые "законтачили" - умышленно или нет - должны быть дисквалифицированны? Или есть какие то критерии, по которым они разделяются? Лично я могу вспомнить некоторое количество раз, когда выносивший благополучно оставался в гонкев отличие от выносимого. Следует ли при малейшей возможности возникновения контакта стараться избегать его, даже проигрывая позиции на трассе? Представь себе бокс, дзюдо, фехтование и т.п. - там бывает "без последствий"? Ты просто перепутал вид спорта! В данных видах спорта для атакующего достаточно часто нападение проходит без последствий - если это грамотное нападение, более того именно нападение и последующий физический контакт ведут там к победе. На самом деле, ты не понимаешь совсем другого - см. выше Я не утверждал, что люблю смотреть на гонки Ф-1 "как на столкновения и вынос машин", но мне не понравится, если пилот, за которого я болею, уклонится от борьбы на трассе из-за возможности контакта между машинами. Что значит "презирающего правила соревнований, спортивной чести и мастерства" - для меня это гонщик, который ночью бензопровод на машине соперника перепиливает А если ситуация следующая: машина у гонщика явно медленнее, другой его "по-хорошему внаглую" пытается пройти, практически выталкивая на обочину - что ему делать - уходить с траектории или все-таки упереться? Сорри за словоблуд.

2Nolan: Назови, пожалуйста, гонку, которую Эдди выиграл, ИМЕННО благодаря выносу? как я понял вопрос не в том, кто больше всех вынес, а в том, кто более грамотно это умеет делать. Для меня вопрос "грамотности выноса" - не количество, а качество, и лучше без последствий для атакующего - можно всю жизнь гонять шкурку вместо машины, а потом благодаря тарану выиграть гонку - уверен, эта гонка будет потом вспоминаться болельщиками гораздо больше и чаще чем все предыдущее. ИМХО, умение противостоять на трассе соперникам, в том числе, и при помощи физического воздействия болидов - непременное условие хорошего гонщика. Но я не понимаю когда средство (умение вести контактную борьбу) превращается в цель (мочить, чтоб все боялись, например).

А в чем проблема? И почему дурак?

из ныне катающихся только МШ завоевывал так ЧМ, значит он и самый спец. Как там в "Трактористах" говорит герой Крючкова "Танк - это боевая машина, сочетающая в себе: раз - огневую мощь; два: скорость, и три: ударную силу". Кто ентим ВСЕМ пользуется тот и молодца

проголосовал за никто, хотя думаю, что определенное мужество проявили все участники - делать не как все, всегда гораздо труднее, чем раствориться в коллективном мнении.

а может тогда вообще запретить нафик енту формулу? у КР вон колесо чуть в кокпит не влетело - это ОЧЕНЬ ОПАСНО, пусть на самокатах катаются, в шлемах. Или я чего то не догоняю, или Любой старт в формуле очень опасен, за что собственно и смотрят на нее в том числе. И пока никто из мишленовцев внятно не объяснил - чтоже такого страшного было с колесами, что на них только 10 кругов можно было проехать.

Пять баллов! Попов тоже всю гонку на "Спортивность" с Большой Буквы налегал.

ты кому?

А если завтра они все соберутся, ДОГОВОРЯТСЯ и постановят,например, что надо переехать последнюю гонку, в которой у КР колесо оторвало - ведь явно не по-спортивному получилось?

если бы прыгнул - значит, чмо, как автор топа сообщил, если не прыгнул - смотри, МШ чмо еще большее - шифруется еще.