NavStar

Я в проекте F - 9, в A - 21 и в S - 13. Неудача Шумми в Монако несколько подорвало первоначальные замыслы, но ещё пока не вечер 8) В проекте F - наиболее благоприятная ситуация с надеждой на прогресс. Мне кажется, что подождать пару гонок и купить Шумахера стратегически окажется более правильно. Но на такой тактике там 8 команд. Будем думать в дальнейшем. А пока - в этом проекте всё более менее предсказуемо. :roll: В проекте A - всё пока неопределённо. Надо бы ещё гонки 3-4 подождать. Но величина отрыва лидеров с казалось бы короткими контрактами начинает пугать. :? В проекте S ситуация меня беспокоит больше всего. Видимо, я ошибся. Надо было ещё гонки 2 назад делать преобретение второго пилота. Сато, например. Опять же, гонка в Монако попутала планы. Теперь же, придётся изобретать что-то... но опять таки, будем посмотреть. :wink:

Правильно. Когда машина идёт в гоночном режиме, с активными торможениями тормоза нагреваются. У тормозов карбон-карбон есть диапазон температур, при которой они эффективны. Известно, что тормоза на гоночном болиде приходят в рабочую температуру после нескольких активных торможений. По этому, когда машина идёт не в гоночном режиме тормоза приходится греть до той температуры, на которую они и спроектированы. Когда в гоночном - охлаждать. Просто в гоночном режиме машина идёт большую часть времени по этому чаще всего приходится бороться за охлаждение тормозов.

Плюс, есть ещё один ньюанс. После рестарта был шанс секунд на несколько сразу уехать. Между Трули и МШ был ещё Монтойя. Пока Трули его бы прошёл, Шум бы немного оторвался. К стати, возможно по этому МШ и начал такие активные разгоны/торможения, подтормаживая пелетон и надеясь стартовать в самый удобный для себя момент, отпустив машину безопасности подальше ещё до прямой старт финиш. Обгоны-то запрещены до финишной линии. Даже круговых.

Ну, не знаю, может быть... Но не далее, как месяца 2 назад посылал почту... Так мне на почте выдали конверт со всеми делами... и с этими полями. :? Другой вопрос, что мож уже не обрабатывают... Этого я не знаю. Но поля эти были и я их заполнял Мож зря? А по Москве эти наклейки идут дольше - фактический факт.

Мне тоже в Москву приехало недели через две... даже дольше... Видимо, дело в том, что они долго по Москве ходят... Там адрес напечатан на наклейке и индекс тоже. Нет там поля для механической обработки индекса. По этому обрабатываются в ручную. А в Москве отделений связи много, корреспонденции много, поэтому при ручной обработке долго и получается, видимо. Я ещё одному человеку заявку заполнял, в московскую область, Химки. Так туда через неделю приехало. А Афалине спасибо большое, что подсказала. Штука забавная. )))

Я бы и на "нудный" с удовольствием посмотрел ))) Только не с начала гонки, а где-нибудь с середины )) Хотя, можно и со старта... А то с начала сезона обещают дождь и никак всё )))

В прошлом году ситуация в чемпионате поменялась радикально где-то как раз в этот момент. В этом чемпионате что-то не похоже, что что-нибудь резко изменится. Хотя, поглядим конечно. ))

Зубры молодцы и Барик тоже не подкачал на альтернативной тактике. Но нельзя не обратить внимание, что Бриджи подготовили к этой гонке сверхустойчивую жёсткую резину. Просто суперскую резину. Чтобы на тяжёлой машине, да в Испании с поверхностью трека достаточно абразивной сохранять темп и стабильность на такике с 2-мя питстопами... Интересно, это только к характеристикам этого трека Бриджи приспособились или мы увидим и на других автодромах подобное разнообразие тактик? Хотелось бы. Ведь если бы не стабильность Бриджей, вряд ли оба Заубера так смотрелись. Да и Барик мог бы дубля не сотворить.

Интересная системность появилась у Рубенса. Дубль через раз )))) Всех с ДУБЛЕМ!!! )))

А у меня нет проблем с резиной, потому как в начале сезона практически все команды бриджами укомплектовал )) В принципе, была надежда, что бриджи подтянутся, но ещё и банально пожадничал. ))) Бриджи-то дешевле ))) Вот так, надежда совместно с жадностью приводят к положительному результату К стати, пропустил начало этой нити, по этому сообщаю: В проекте F лучшие - 13 и 65; в проекте A две лучшие - 28 и 113; в проекте S - 4 и 41. Однако, Батон подвёл в этот раз... особенно для проекта F... теперь апгрейд предётся отложить А больше всего нравится проект A. Вариантов много, есть свобода творчества )) Да и интрига позакрученее будет ))