nta88

Пожалуйста, помогите. Мне нужен аватар с изображением Джанкарло. Обыскал весь интернет. Нигде не нашел

А почему Михаэль после своей аварии скрылся в боксах Тойоты? До меня не дошло..

А во сколько начинается гонка по Москве? На сайте f1-world написано 14.30, и на f1com тоже. А как же часовые пояса? И во сколько началась гонка в Бахрейне в прошлом году?

Если есть на форуме кто из Баку, то я вас сердечно поздравляю - недавно созданное общественное телевидение Азербайджана приподнесло нам сюрприз: угадайте какой: прямая трансляция всех квалификаций и гонок в этом (надеюсь не только) году. И не нужно в Баку искать где можно посмотреть REN tv. ВОТ!!

А как можно смотреть Формулу 1 в Инете? Кроме текстовых трансляций

Имхо феррари близко уже:-)

Ролики можно скачать на f1-fans.ru

Я регулярно скачивал самые интересные моменты гонок с сайтов f1gp.ru, f1news.ru, of1.ru. Вчера на f1gp.ru открылся совершенно другой сайт, на f1news.ru перестал загружаться раздел свежее видео, а сайт of1 вообще перестал работать. Кто-нибудь столкнулся с этим?

Bild сообщает о финансовых проблемах Williams. Как утверждает издание, долги команды превышают 50 миллионов долларов.:shock: Williams провалил этот сезон, скатившись на четвертое место :oops: . Ни одной победы, всего три подиума :oops: , и команда начинает терять своих спонсоров – одни уходят, другие сокращают размер финансовых вливаний. По слухам, Фрэнк Уильямс и Патрик Хэд решили продать личные самолеты, чтобы расплотиться с долгами. P.S. На чём же они, бедные, будут перемещаться?? :shock: http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=410181120

Уверен, что именно благодаря милашке Берни мы, простые смертные, наконец-то смогли услышать радио-переговоры команд во время Гран-При Китая, ведь так? Этот Берни, просто супер мужик! К сожалению, стандартные диалоги между пилотом и командой не оказались такими уж интересными. Я, например, с большим удовольствием послушал бы переговоры Берни по мобильному в течение хотя бы одного дня. Можно только догадываться насколько увлекательными могут быть переговоры формульной элиты. Воскресенье, 5 сентября, 2004. Неделя до Гран-При Италии в Монце. Берни Экклстоун звонит Флавио Бриаторе по мобильному. Флавио Бриаторе: Привет, сексапильная супермодель! Это Флавио говорит! Берни Экклстоун: Привет, Флавио, это Берни. ФБ: Берни? Что за странное имя для супермодели. БЭ: Я не супермодель. Это Берни Экклстоун. Надо потолковать. ФБ: Ты не супермодель? Это специальная горячая линия Флавио для супермоделей. Как ты узнал этот номер? БЭ: Не важно. Слушай, ты должен для меня кое-что сделать. ФБ: А ты уверен, что ты не супермодель? Ты звучишь очень сексапильно. БЭ: Заткнись и слушай! Я хочу, чтобы ты выставил из команды Ярно Трулли и взял Вильнева в Renault на последние три гонки сезона. Я всем накину денег, так что про расходы не думай. Этот сезон был просто кошмарным. Нужно что-то сделать, чтобы снова поднять интерес фанатов иначе никто эти гонки не будет смотреть. ФБ: Вильнев? Она супермодель? Дашь мне ее номер? БЭ: Нет, нет, Жак Вильнев. Да ты его знаешь, он чемпион 1997 года. Ну? Сын великого Жиля Вильнева. ФБ: Не-а, что-то не припомню. (Его вторая линия начинает звонить.) Опа, погоди минутку. (Переключается на другую линию и возвращается через пару минут.) Это была экс-сексапильная Хайди Клум. Все продолжает мне звонить и рассказывать про какого-то ребенка. Я ей все твержу: "Флавио мужчина! У мужчины не может быть ребенка!" Но она все никак не оставит меня в покое. БЭ: (вздыхает) Так, ты просто избавься от Трулли и найми Вильнева. Я сделаю это выгодным для тебя. ФБ: Пари Хилтон. БЭ: Чего? ФБ: Добудь мне сексапильную Пари Хилтон и я вышвырну Трулли так, как будто он Наоми Кэмпбелл. БЭ: Но Пари Хилтон не совсем супермодель, ведь так? Она больше смахивает на модную шлендру. (Звонок по второй линии.) Погоди минутку, Флавио. Звонят по второй линии. (Переключается.) Слушаю? Михаэль Шумахер: Здравствуй Бернард, это Михаэль. Я только что получил сообщение о том, что пытаешься меня разыскать. БЭ: Да, здравствуй Михаэль. Слушай, я знаю, что вы парни хотите дать Рубенсу шанс выиграть в последних гонках, потому что чемпионат уже закончился, и я бы хотел, чтобы вы были поаккуратнее. Не надо останавливаться на последнем круге, чтобы он тебя обогнал или что-то еще такое, хорошо? Пусть он обойдет тебя во время пит-стопа, в таком духе. МШ: Пять миллионов. БЭ: Чего? МШ: За каждую гонку. БЭ: Не совсем понимаю, о чем идет речь. МШ: Не прикидывайся дурачком, Бернард, ты хорошо понимаешь, о чем я говорю. Пять миллионов за каждую гонку, и я позволю тебе указывать, как я должен "слить" ее Вторубенсу. Иначе я буду пропускать его в последнем повороте каждой гонки и испоганю чемпионат. БЭ: Я бы не хотел, чтобы ты называл его "Вторубенсом". Однажды это случайно соскользнет у тебя с языка на какой-нибудь пресс-конференции, и вся иллюзия будет разрушена. МШ: Я не позволяю ничему соскальзывать. Я Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира. БЭ: Чудесно, как угодно. Ты мне скажи только, какие гонки ты собираешься отдать ему. МШ: Монцу, Китай и Бразилию. Японию я оставлю себе, потому что Сузука мне нравится. БЭ: Довольно честно. Завтра я переведу на тебя 15 млн. МШ: Великолепно. Как ты хочешь, чтобы я сливал гонки? БЭ: Давай поглядим... В Монце, я хочу, чтобы тебя развернуло на первом же круге. МШ: Хорошо, но я все равно вернусь назад и финиширую вторым. Монца - домашняя трасса Ferrari. Мы должны занять первых два места. БЭ: (вздыхает) Будет выглядеть немножко неаккуратно, но, думаю, я это переживу. В Китае, я хочу, чтобы тебя развернуло на квалификации, а гонку ты начал с последнего места. Сделай так, чтобы тебя развернуло так же, как ты это сделал в Сильверстоуне и тебе не пришлось ехать в квалификации последним. Это было здорово, намного лучше, чем у тех идиотов, которые просто останавливались перед финишной чертой. МШ: Разворот на квалификации в Китае. Усек. А в Бразилии? БЭ: Почему бы тебе не вынести с трассы Вильнева, так как ты хотел сделать это в Хересе в 1997 году? Фанам будет о чем поговорить. МШ: Жака Вильнева? БЭ: Да. Мы садим его в Renault на последние три гонки, чтобы придать гонкам пикантности. МШ: (Истерически смеется довольно долгое время. Явно надышавшись кислородом, просто не может остановиться.) БЭ: (бормочет) Знаешь, тут у меня еще один звонок висит. Так что покидаю тебя. (Переключается.) Флавио, ты все еще здесь? ФБ: Клаудиа? БЭ: Нет, это Берни. Так мы договорились? ФБ: Да. Я скажу механикам, чтобы они саботировали машину Ярно в Монце и когда он начнет жаловаться на то, что не получил адекватную поддержку команды, я назову его параноиком и уволю. В обмен, ты делаешь так, чтобы Пари Хилтон была моей с октября. БЭ: Отлично, отлично. Думаю, что мне это не составит труда сделать. По сути, мы можем даже заснять вас на видео и продать это дело через Инет, и заработать столько денег, что можно будет создать новую команду! Или сделать ремонт в одной из моих ванных комнат. Не суть важно. ФБ: Новый "Бернивижн"! Ты просто великолепен! БЭ: Да, я знаю. Поэтому мне и принадлежит Формула-1. Пока. ФБ: До свидания, сексапильный Берни! http://www.formula-1.com.ua/index.php3?news=3055

Интересный сценарий, по мнению Autosport, может рызыграться в случае, если Дженсон Баттон все же останется в BAR. Тогда Джанкарло Физикелла, уже подписавший контракт с Renault, окажется в Williams, став напарником Марка Уэббера. А свободное место во французской команде займет Жак Вильнев, который уже провел одну гонку в этом сезоне и проведет две оставшиеся. Ну а проигравшим окажется Питер Заубер, который некоторое время назад смог пригласить в свою команду экс-чемпиона. Сам глава Sauber готов отпустить Вильнева, однако за весьма круглую сумму. Такова участь команд-середняков. Заубер: “В этом мире все возможно. Но если этой произойдет, то, я должен предупредить, обойдется это в большие деньги”.

А откуда такая информация???

Какой смысл приглашать Вильнёва в Рено, если на 2005 год подписаны Алонсо с Физикеллой. И вообще, Физик сделал большую глупость перейдя в рено. Но всё упирается в Бриаторе. Боюсь, что через два года его так же погонят, как и Ярно. Многого Физик в Рено не добъётся, вот попал бы он в Вильямс, было бы хорошо, и Баттон бы на своём БАР 007 ездил в след. году, а Вильнёв как раз бы и пошёл в рено.

А Кими сошёл с дистанции на 13 круге в 3 раз за сезон. Что бы могло это означать? А БАР всё-таки сделал Рено, хотя за Трулли очень жаль.

Все отзывы о гран-при Италии прошу помещать в эту тему.