Yuri_Vetrov

И кому эта статья из АР была нужна? К картингу она никакого отношения не имеет! От давления в картинге зависит ровно 3 вещи: площадь пятна контакта, температура резины и длина окружности колеса. Причём последнее более важно чем первые два, так как разность в длине окружности особенно задних колёс приводит к неоднозначности реаккций на управляющие действия. И для её выравнивания вполне допустима разница давлений в правых и левых колёсах до 5 PSI!

Во-во, только в России ездят на боевых машинах "за хлебом в булочную". Технички и те на дороге встречашь гораздо реже

Макс, тупое прикрывалово №4 ICC ты называешь коректной борьбой(удивительно чтоего не вынесли круге на 5-6-ом), или элементарный наезд на соперника в стиле Шумахера Херес-97(2-ой заезд ICA-ю, предпоследний поворот, убрали Очаренко), или сдерживание круговым №71 Митрохина. Не было там и никогда не будет корректной борьбы. Это Чемпионат России. И если ты сдерживаешь более быструю машину больше круга, то готовься к удару! И увиденное вчера ещё больше укрепило меня в этом мнении.

Большое спасибо. Кстати, как там у тебя дела со Stand21? После того как я в Солярисе немного полетал кроме ошейника очень хочется приобрести ёщё и защиту спины!

Немного не в тему. Где можно в сети найти схему трассы "Лидера"?

Раскатился Надеюсь - это технологический брак Максов мотор привез Захаревича на подиум! Но не забывайте про Петрокартовское шасси

Товарищ, вы погоняться решили или так от нечего делать зашли?

Правильно понимаешь. Только гонок было 4 и механика я брал только на гонки, да и тех было всего две(с механиком).

Вот мы и посмотрим сможешь ли ты хоть одну гонку выиграть В победах Яна я не сомневаюсь и даже уже начал бояться что "выпустил джина из бутылки"!

Есть характеристика. И это не химера с формулами. Питерский моторист сказал что "ещё раскатиться". Не раскатился. И проигрыш в одну кабылу явно заметен. Макс, конечно, мастер классный, но если едешь на победу - делай всё сам! Для "гарнира" такой мотор пойдёт - больше секунды не сольют.

Сборка. Смотря из чего собирать. Если взять Петрокартовскую или Патриотовскую раму, то шасси обойдётся в 45-50 тыс руб. Мотор 675 евро новый + 14500р. на тюнинг. Резина 130 евро слик и 1500р. дождь. Сборка - 5000р. Но понадобиться ещё ЗИП. Мне всё удовольствие в прошлом годе обошлось в 5000$, сейчас всё немного подорожало. С сервисом сложнее. Первый же опыт показал, что одного механика на 2 машины для эффективной работы мало. Так что ценник в 4500р. уже неактуален. Вообще я в какой-то теме специально для Люды расписал бюджет на 14 гонок. Получилось около 200 тыс. руб. с учётом стоимости от...аного за сезон тарантаса. На настоящий момент я это оцениваю уже в 240-250 тыс.

Макс, не пердергивай. Машина была готова. Просто Спиридоновский двигатель оказался ... несколько неконкурентоспособным

Давай считать. Менеджер - 3000, инженер - 2000, механики - около 4000. Итого 9000 евробаксов не считая железа и транспортных расходов.

Да вы, батенька, оптимист. Глюциногенные грибы не употребляете? Говорят, стимулирует воображение

А ты прикинь что ещё троих гарантированых участников не было на старте