Mitas

Ах какие злые комиссары, заставляют гоняться, с палкой в руках заставляют обгонять весь пелетон

Ага, а где все хэмофилы? что-то дружно замолчали, когда он вылетать раз за разом начал.

Это однозначно одна из интереснейших гонок современности.

странное что-то творится, Хэми вылетел. а потом поставил лучший круг. А правило идиотское, да.

какого черта Хэма пустили в круг? в каком пункте регламента это сказано? слышь, V_x, ты тут знаток регламента, расскажи)

Все это неважно, потому что Хэм совершит рестарт с последнего места, будучи к тому же на круг позади.

Винкельхокофил

фигня какая-то. Машину ф-1 нельзя завести на трассе с помощью комиссаров, для этого стартер внешний нужен. В истории было множество дисквал за то, что гонщик вылетел, а потом его вытолкали комиссары.

да? а что, дисквалификацию за посторонню помощь на трассе уже отменили? Другое дело, что таким образом ему просто помогли оперативно добраться до боксов.

Люди! помогите! Вроде бы где-то проскальзывала ссылка на сайт в инете, где можно смотреть трансляцию Ф-1 онлайн. С какого-то китайского канала. Не подскажете? а то перед гонкой МШ должен по идее эску имени себя открывать за рулем болида, а уменя сомнения что хрен-тв это дело покажет.

ой, то есть сегодня. Я все еще мыслями во вчерашнем дне

Если завтра Хэм прорвется хотя бы до подиума, будут ему мои респект и уважуха. А если он до победы прорвется - тогда я прилюдно скажу что он супа и что там еще полагается в таких случаях

кстати, Хэми допущен к гонке.

он шел изнутри обода колеса с внутренней его стороны. Видимо, и в самом деле верно объяснение, данное на формуле1.ком.

Дымок появился еще до того, как машина покинула асфальт.

так где-то ж тут есть ссылка на ютюб, там повтор записан.

ой... Тихо завидую...

т.е. ты имеешь в виду что дымок уже появился ПОСЛЕ столкновения со стеной?

Компрессор применяется также как движущая сила для гайковерта, он на сжатом воздухе работает. Но по записи ясно видно - проблем с давлением воздуха в шинах не было. Проблема внутри ступицы.

согласно multitran.ru, air regulator это регулятор количества воздуха, регулятор поступления воздуха. Короче, скорее вентиляционное устройство, чем компрессор. В компрессоре не расход воздуха мерять положено, там давление меряют, что в шинах образуется.

А я почему-то воспринял air regulator как воздухозаборник для тормозов. Есть там такой раструб небольшой, его видно когда колесо снято. Типа, система регулирования подачи воздуха для тормозов. А вообще, я видео несколько раз просмотрел. Там сначала повалил дымок, причем не от резины, а откуда-то из ступицы, с внутренней стороны. А потом оттуда полетели какие-то осколки, изнутри, треугольники и рычаги подвески остались на месте, а потом уже колесо начало болтать, и рычаги с треугольниками ка-то ослабли. Такое ощущение что из-за вибрации, вызванной незакрепленной гайкой, полетела ступица колеса. Потому как колесо само так тоже своеобразно ослабло, будто ступица жесткость потеряла. Квадратным стало колесо.

Ребят, я с вас удивляюсь. Организация якобы "неисправного" гайковерта - это саботаж. Преднамеренный. Направленный на глобальное увеличение риска травмироваться для Хэмилтона. А риск столкновения на трассе между партнерами ничуть не выше риска столкновения с кем-либо еще из гонщиков. Более того, он часто даже ниже, т.к. руководство команды в столкновения не заинтересовано, и старается путем убеждения гонщиков их избежать. Вообще, риск пострадать от столкновения на трассе - это естественная особенность гонок формулы-1, разве нет?

Каа, ты здоров ли? Ты всерьез обвиняешь Маков в том, что они намеренно устроили Хэми криво закрученное колесо? Что они намеренно подвергли гонщика риску вылета и получения травм? Это, знаешь ли, покруче обвинений Ферров в намеренной утере колеса в не помню какой гонке 1998 или 1999 сезона. Не проще ли отдать Хэми приказ пропустить в гонке/квале Алонсу? Не проще ли устроить ему технические неполадки в боксах или сгоревший моторо? Или заменить его на кого-то более сговорчивого? Вообще, Каа, где такую траву берешь?

Согласно информации с ливтайминга, возникли проблемы с гайковертом на последней смене шин - перед третьей сессией. Из-за этого, колесо "повело". Блин, только бы у него все было хорошо...

А он головой о покрышки не стукнулся ли?