Rocketman

все мы живые люди и имеем право на ошибку. Монтойа не исключение. Я думаю что и Култхард это прекрасно понимает. Никакого злого умысла в действиях колумбийца не было.

Ральф в неоднозначной ситуации - ведь основной конкурент его команды его брат. Но если Уильямс будет соперничать с кем нибудь другим думаю Ральф без проблем пропустит кого надо. Впрочеим поживем увидим.

Хороша такая тактика или нет - она была есть и будет, пока в каждой команде больше одной машины. Не сомневаюсь что и Уильямс применит ее при необходимости. Просто пока ни надобности, ни возможности ее применить у Хеда не возникало.

Шумми традиционно силен в Монако. Тем более в этом сезоне при преимуществе в технике. Да и вся эта история в Австрии думаю заставит его доказать всем, что он может выигрывать гонки и без посторонней помощи. Его шансы на победу оцениваю как очень высокие.

Я тоже не нахожу ничего честного. Если понятие "честность" не подменять понятием "прямолинейность".

Помнится Алези как-то раньше голову шампунем Шаума мыл. Так себе шампунь...

Антонина, SGC-BMW и я придерживаемся практически диаметрально противоположных точек зрения. А что касается командной тактики, то Williams не придерживается ее только потому, что у этой команды нет ни причин, не возможностей ее придерживаться. У них два равных по классу пилота и поэтому и они не могут делать ставку на кого-то одного из них. Да и ни один из них еще пока не может взять на себя бремя лидерства. Ведь до гран-при Австрии Миша сам выигрывал гонки, без всякой командной тактики, и а гонщики Уильямса не могли ему помешать. Да, в Австрии ему помог Рубенс. Но ведь никто не сомневается что все равно Миша сильнее, сильне Рубенса, сильнее всех. И кто знает, может если бы Михаэль очень захотел бы, я думаю в честной борьбе ему было в полне по силам опередить Рубенса в Австрии, но только зачем рисковать столкновением, очками... Командная тактика была, есть и будет до тех пор, пока в командах Ф-1 будет больше одного болида в каждой. Нравится это кому-то или нет. Это реальность. Помните случай, когда Култхард неосторожно выкинул Мику, и тогда эти очки могли стоить последнему титула. Что-то никто из болельщиков Маков не кричал: да здравствует честная борьба. Все говорили другое. В этом бизнесе крутятся огромные деньги, и любая ошибка может стоить очень дорого. Поэтому я не сомневаюсь, что если допустим Ральф будет бороться с Мишей за титул, то Уильямс применит командную тактику. То же самое касается и всех других команд. Такова реальность, нравится это кому-то или нет. А Миша поступил честно, отдав кубок Рубенсу. Я после этого стал уважать его еще больше.

Mission impossible. Enjoy yourself.

Может он и самый честный...Но самый честный не всегда самый лучший.....Иногда кое о чем уместней промолчать, не так ли? Ведь врать и умалчивать - вещи разные. Кому стало легче от этой честности? Не надо путать честность с прямолинейностью. Можно всегда и при всех рубить правду-матку, но только поведение такое есть верх глупости, поскольку умение дипломатпчно избегать конфликтных ситуаций необходимо человеку занимающему пост руководителя команды Ф-1.

Я ни в коей мере не отрицаю прежних заслуг Жана Тодта, но это не дает ему права не уважать чувства болельщиков. В конце концов эти гонки прежде всего для болельщиков и никто - не пилоты, не руководители команд не должны это забывать, каковы бы ни были их заслуги перед конкретной командой и автоспортом в целом.

В конце концов командная тактика придумана не вчера.... Вы крнечно можете возразить - 1988 год, Сенна и Прост...но ведь у них небыло конкурентов, и кто знает как повелбы себя Деннис, если бы им в затылок дышал например Менселл.......Да и потом если в команде у тебя гонщик, который стоит таких денег как Миша, надо чтобы он выигрывал, иначе зачем такие траты...

1. Ferrari 2. Sauber 3. Jordan 4. Toyota 5. Jaguar

По моему бредовая идея..

первая половина 1993, 1994, 1996,2000, 2001...