Miha Kakkinen

не знаю я в топ залез - увидел твой пост про МШ - и ответил

а в течении 96 года МШ баклуши бил?

так и есть - Флав же Алонсу хотит в Феррари продать а Росси если придёт в Ф1 то в Феррари

поздравляю

поздравляю

Журнал называется Автоизвестия №9 за май

плохо смотришь Танкист то увидел

трасса не их была поговаривают что за океаном они зажгут

по окончании сезона обсудим кто что потерял и кто чьё место займет

договорились

забыл как журнал называется - он не под рукой (дома лежит) гляну если не забуду

см пост №7 - на Опиле

ну Массу то он в личном зачёте пока опережает а про Массу Пётр Заубер говорил что "Масса быстрее Райконена" а КР по скорости не последний в чемпионате( а по моему скромному мнению - КР быстрейший из ныне действующих)

не факт что при старом регламенте Бридж оказался бы лучше Мишлена вспомни 2003 год

Опиль фарева - фсем курить бугага

прочитал тут про планы Тоёты - акуел земли берут в 10 раз больше чем завод Форд во Всеволожске

это вопрос болельщичких пристрастий а мне думется что шинные правила были введены с целью продлить гегемонию Феррари , именно Феррари пробивали эти правила (Пол Стодарт сказал, предвижу крики "Стодарт врун") Мосли сказал на награждении год назад "Надеюсь что через год мы будем чевствовать восьмикратного Михаила" просто не вышло как задумывали - только и всего а Берни в убыток себе уже давно работает - на одной Германии и Италии рейтинг не сделать

а от мне лично непонятно - откуда взялась мысль что это против Феррари?кто родил эту мысль мне понятно по моему просто Бридж подготовился хуже да и всё - никто никому специально не падлил

сей пост все проигнорировали

вывод такой из всего сказанного - не такой уж Вильнёв лох

в младших формулах машины унифицированы вроде или я не прав? можно и по чемпионам померить в 1999 году Френцен боролся за титул проиграл в итоге чемпиону 22 очка(был 3-м в чемпионате) вроде бы много но если вспомнить 1995 год то там 102 - 69 счет (разгром) между 1 и 2 местом

вчера почитал выкладку по результатам продаж авто за 1 квартал 2005 года и мне стало понятна суета вокруг пошлин ВАЗ по сравнению с прошлым годом выпуск упал на 9 процентов а реализация на 16 процентов планы выпуска пересмотрены в сторону уменьшения у всех автозаводов отечественных даже "чудесная" Шыврале Нива запланировала было 75 тыс штук сначала теперь планы скорректировали на 55 тыс штук

давай вспомним вехи карьеры Алонсы(про борьбу) прошлый год Манако - Трулли идущий впереди в 1,5 сек и Алонсо никак не способный его догнать на протяжении нескольких кругов в итоге слажал в тоннеле В еще одной гонке точно такая же ситуация только впереди был Баттон - закончилось вылетом Алонсы(я кстати его тогда за это зауважал - что он не сдался а пытался ехать в темпе более быстрого БАРа) дальше уже когда Трулли не мог набрать очков и потом его отчислили Алонса продолжал лажать - не выдерживал психологического давления(того что Трулли уже отчислен а ФА его в таблице не обойти) вполне возможно что ФА сейчас вырос(косвенным подтверждением может служить Имола) но одной проверки мало - ждём других