Shooo

Ребенок, я смотрю обиделся, теперь весь в обидках, ругается и брызгает слюной... Сейчас на мат переидет... радует одно, что в связи с сопливым возрастом знает его плохо, хотя и очень тужится...

bДэймон Хилл в интервью лондонской газете "Sun Мне все это напоминает старого еврея, который на вопрос "как здоровье?", отвечал - "не дождетесь!" [Это сообщение было отредактировано Shooo (04-07-2002).]

Т.е. просто так, в воздух говорил? Тогда звиняй...

Буйная у тебя фантазия! Где хоть вычитал-то это?

Ты прав... Самое смешное, что мне Шумахер все это делать не мешает. А вот некоторые Шумофобы, похоже, и сон и аппетит потеряли, придумывая как его пригнуть...

Мягко говоря, глупо так говорить, хотя потому что и Кларк и Сенна совершили, по крайней мере, роковые для них ошибки...

Очень интересное высказывание Ирвайна http://www.f-one.ru/formula-1/international.pl?language=rus&section=news&num=4446

Перегородки (или ячейки) хотя бы не дадут жидкости свободно плескаться и перемещаться жидкости от стенки до стенки

Фанхио всего-то 51 гонку провел... я конечно не видел его, но сдается мне, что тогда формула сильно отличалась от нынешней, Кларк провел не намного больше - 71 гонку, из них 34 процента выиграл, ровно такой же процент как и Шумахер, только тот провел на 100(!) гонок больше... А говорить, что МШ ошибается больше, чем Сенна или Кларк - просто глупо...

Маленький нюанс... За те годы 96-99, по которым ты пытаешь, почему Шумахер не стал чемпионом, он одержал побед больше, чем любой другой гонщик... Какие еще претензии могут быть?

То, что под Шумахера находятся и деньги и люди, это как-то принижает его заслуги? Я его и не сравниваю со старыми чемпинами, как можно срванивать, если, у упомянутых тобой, Лауды и Менселла побед в суммме меньше, чем у Шумахера. Товарищ, чего ты хочешь доказать? Что МШ не САМЫЙ в истории Ф1? Вперед на танки...

Кстати, а с чего ты взял, что Феррари была чуть хуже? Да она никакой была по сравнению с Вильямсом когда туда пришли Шумахер с Ирвайном, и неизвестно сколько бы это продолжалось, если б не уход Рено. Но в первый же год МШ стал третьим (учтем, что в предыдущие 3 сезона у Алези успехов не наблюдалось), а в 97 - вице-чемпионом. В 1998 стрельнул Макларен. Чтоб понять, что это за машина была вспомним 9 поулов Микки, из которых он реализовал 8. У Шумахера 3 поула, но 6 побед. В 1999 году авария, но судя по тому как до последнего боролся с Хаккиненом Ирвайн, МШ мог бы и стать чемпионом...

Удивительно, МШ пятый титул выигрывает, а он спрашивает, "какой-же он гениальный, если еще 5 титулов выиграть не смог"... Не я не буду говорить "сам дурак" и так все ясно...

Да нет... Разгон идет с меньшей скорости, чем у других, в повороте, до большей на прямой, время разгона, а значит время работы на предельных режимах увеличивается... Другое дело на картовских овалах или на их примитивных трассах (тупее Сильверстауна), там да снижается нагрузка, но никак на изобилующими поворотами трассах Ф1. Кстати, предсказываю победу Монтойи в Великобритании... [Это сообщение было отредактировано Shooo (03-07-2002).]

Меня гложут сомнения, что бак просто сплошная полость, наверняка он разделен перегородками... Потом при разгоне машина (заднеприводная)так и так садится назад... судя по общему весу машины, речь идет о сотни две кг, плюс крылья - тоже сотни кг (он же не с нулевой скорости разгонялся), вопрос, что такое 50 кг веса, часть которого приходится на заднюю ось?

Когда я говорил, что они не сильные? Я говорил - "недосточно сильны", в данном случае, чтоб бороться за чемпионский титул. А кто их посильнее? Думаю и Култхард, и Ирвайн... хотя как чемпионы они тоже того, если только или Шумахера не будет на трассе, или их машины на голову будут сильнее Феррари, как было в 97

Может и Култхард... повторю опять, в Вильямсе многие бы заблистали

Так вообщем-то не секрет, что Монтойя (так же как и Вильнев) строит машину под прямые участки (обрати внимание в трансляции на цифры максимальной скорости у гонщиков) в ущерб прижимной силе и поворотам... И одно дело в одном круге квалификации ловить такую машину, другое дело 70 кругов в гонке. Плюс двигатель больше работает в режиме разгона, вот и горит регулярно [Это сообщение было отредактировано Shooo (03-07-2002).]

Да не год был бесцветным, а чемпионство Вильнева

Алсу как Алсу... Есть в нашей попсе и похуже, и вообще непонятно откуда бабки... А что ты скажешь про Фоменку?

Денег только где набрать на такое развлечение?

Вот не надо, никогда Ирвайн не ставил себя даже вровень с МШ, не говоря, чтоб выше... Да и сейчас, мало кто настолько уважительно говорит о МШ как Ирвайн... А ушел из Феррари Ирвайн потому, что перерос положение второго гонщика... Думаю, что сейчас и команда и Ирвайн нашли бы общее решение, но уже поздно. Ирвайн гниет в Ягуаре, а Феррари нянчится с Барикелкой

1) я согласен с Кевином 2) Шумахер и Ирвайн после четырех лет работы в 99 году добыли Кубок конструкторов, т.о. Барикелка пришел в уже чемпионскую машину 3) и впрямь глупый вопрос

Тут наверно все заметили как я влюблен в Барикелку http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif А если серьезно, то я не понял твоих постулатов...

Сильверстоун - трасса дубоватая, поэтому индикаровские насторйки Мантойи могут взыграть, к тому же не та нагрузка на мотор... Мой прогноз - поул Монтойи, скорее всего он и победит, МШ - второй, Баррикелло - третий (или они поменяются местами, ну не трасса это МШ), Ральф - четвертой...