kevin

Класс...Мне нравится. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif В общем, какая бы версия не была, вывод один - McLaren сейчас в трудном положении... Потеря ведущего пилота, смена поставщика резины, проблемы с техническим директором,проблемы с поставщиком моторов,и , наконец, непонятная ситуация с самим Деннисом - не много ли для переходного периода? Что ж будем смотреть за развитием событий.... Ну мы и закрутили в раскрытии "дворцовых переворотов". И хотя может все это плод нашей бурной фантазии - зато интересно и информативно.... http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Почитал бы Деннис - со стула бы упал.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано kevin (20-06-2002).]

Пилот №1 и пилот №2 - это, дай Бог, 1/100 команды Ferrari и также как остальные члены команды выполняют распоряжения ее руководства и не более....

ГП Канады - 6

И опять...При чем здесь команда Ferrari... Интрига теряется, потому что на сегодня нет команд, готовых что-либо противопоставить Ferrari.... Пусть руководители тех команд и мучаются от угрызений совести.....

Как и контракты пилота с отдельно взятой командой.... И опять руководителям решать, что для них важнее на данном этапе - личное первенство, принадлежащим им пилотам или командный зачет...

Теперь без смеха я.... КОМАНДА Ferrari ни у кого победы не отбирала, а заработала ее в честной борьбе... Кому на каком месте финишировать - лично дело руководителя команды.... Есть еще версии?

После прочтения его заявления у меня сразу родились ассоциации с недавним скандалом с BAR....Помнишь? И те же действующие лица - руководитель команды и технический директор...Чем все закончилось мы знаем - сменой руководителя... McLaren - не дубль ли №2 ситуации в BAR с немного другими деталями.... Жаль мы не знаем всех подробностей и даже их части, но у меня "на голом месте" 2 версии: 1. То же , что и твоя №1 (Деннис готовит уход)... Что, лично для меня, как ты знаешь было бы логичным и лучшим для команды развитием событий.... 2. В McLaren разразился внутренний конфликт, подобный BAR, т.е. поиск "виновника проишествия". И Ньюи, чувствуя несколько пошатнувшееся положение Денниса, решил взять инициативу по поиску "врага прогресса команды" в свои руки .... И, главное, не продолжение ли это истории с уходом Хакккинена,видевшего приближение бури, и решившего ее избежать, прикрывшись отпуском по семейным обстоятельствам. Вопросы, вопросы... Говорил же я, что McLaren сегодня самая загадочная и интересная команда Формулы-1....

И ты заразился что ли? Ну выдуманный, ну и Бог с ним... Зачем,сидя перед монитором, задаваться этим вопросом?...Смысл? Может мы все выдуманные персонажи....Кем-то.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Не бросайте в меня помидорами, но я так считаю.... Опять из аналогии с боксом: почему, когда проводится нокаут, то общественность не возмущается - зачем ты сделал ему так больно, ведь и так выигрывал по очкам? Потому, что нокаут, как ни странно, считается красивым завершением, неким апогеем... Теперь к финишу ГП Австрии: что Ferrari сделала не красиво? Выигрывала за явным преимуществом, причем честно, руководство решило поступить, как оно считает правильным, при этом на другие команды это решение не повлияло... Может мне хоть кто-то без эмоций объяснить - что произошло, порочащее честь Ferrari? С удовольствием послушаю ( без смеха).... Теперь о болельщиках, которые жгли флаги? Это такие же болельщики, как я врач-стоматолог... И брать их поведение за некий аргумент, я считаю просто не корректно... У нас недавно жгли не только флаги, но и автомобили...И что, будем делать выводы, что сборная Японии по футболу "плюнула всем в лицо"?

Тогда мы по разному понимаем слово успех... А, ну да, вспомнил. Ты же , по-моему, один из тех, кто считал в начале сезона, что в McLaren "все в порядке".... Тогда лично для тебя: желаю, чтобы в McLaren не было все в порядке....

Помнишь предложенный тобой: "Не стреляйте пианиста - он играет как умеет" .... Как раз в точку.... А вообще, Тур Хердал стал неким талисманом форума.... Без его "СУППА" иногда становится просто грустно... Но только иногда.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Следуя примеру moor,kimi,UFD хотелось бы собственно спросить: А причем здесь ГП Монако? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

А хорошо ли дышать, ведь это тоже иногда мешает?... Короче: Это естейственно..... [Это сообщение было отредактировано kevin (20-06-2002).]

Не знаю других языков, поэтому, ты уж извини,опять по-русски: Говорю же тебе, с кем-то перепутал....

Как-то повелось, что говоря о ГП Австрии, мы упоминаем только финишный эпизод. Но с другой стороны Ferrari просто блестяще, почти хрестоматийно, провела всю гонку.... А финишный эпизод - просто красивое ее завершение.... Как в боксе, великолепно провести весь бой, а закончить его красивым нокаутом..... Это уже класс!!!!!!

От чиновников можно ожидать всего, чего угодно...Но, если такое решение состоится, то у этого явления есть вполне определенное название - дискриминация....

О каких извенениях может идти речь при взаимоотношениях начальник-подчиненный... Если руководство команды сочтет, что Барикелло в чем-то виноват(хотя это заявление я считаю абсурдным), то применит определенные санкции и на этом все закончится...

Я понял, что поступило предложение это обсуждение здесь закрыть? Хотя, не очень понятно, ведь это далеко не первый топик, где дискуссия не соответсвует его названию. И есть ли такие на форуме вообще? А может к Монтойе настолько трепетное отношение, что если он упомянут, то должно быть "только о нем".... Но, если пришло начало перестройки, а этот топик воспринимать как почин - готов наступить на горло собственной песне и поддержать.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Мне только не понятен сам смысл таких откровений... И согласованы ли они с Деннисом....

Довели своей критикой человека... Он даже топики открывать стал... С чем вас и поздравляю.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

2 Musya: Истина не в вине...Она в твоих словах, о мудрейшая из женщин..... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

"Технический директор McLaren-Mercedes Эдриан Ньюи убежден, что для выхода из кризиса его команде следует брать пример с соперников из Ferrari. "Ключ к успеху лежит в команде специалистов. Ferrari это уже доказала", - считает Эдриан. "Я выступаю за изменение структуры McLaren. При этом моя роль будет более скромной, я стану лишь консультантом". По мнению Ньюи, отставание McLaren можно объяснить ситуацией с покрышками: "Баланс нашей машины отличается от баланса Williams или Renault. Для нас более важны задние покрышки, для остальных - передние. Когда мы вместе с Ferrari выступали на Bridgestone, наши требования были одинаковыми". " Данный материал взят с вражеского сайта и любезно предоставлен нам Koshka.....

Ты меня с кем-то перепутал... Могу, конечно, вспомнить с кем, но не буду...

Слыхали, конечно.... Только этому футболисту можно до конца жизни уже ничего не делать... Он себя обеспечил.... Кстати, урок Нигматуллину...