V x

Не думаю, что после нынешнего сезона Феррари рискнет. В Италии хорошее помнят не долго. Финансовое положение Фиата не из лучших. Мало ли, что может случиться. Тем более, что ограниечения скорее всего, будут подобраны таким образом, что команды с V10 будут во второй лиге.

Я считаю, что никто не виноват. По-моему, это стечение обстоятельств. Монтойя слишком резко вернулся на траекторию и, при этом, начал тормозить. Скорость Монтейро была меньше, так как тормозить тот начал раньше, но он существенно потерял в прижимной силе (после перестроения Монта) и не смог замедлиться вовремя. Кстати, из комментариев пилотов я понял, что перед началом Гран-При они обсуждали действия в подобных ситуациях. То есть, на каждого ложится примерно равная доля ответственности.

Разочарование. Последний раз я так разочаровался, когда баскетбольный ЦСКА проиграл евролигу Улеб, после этого я не смотрел ни одной их игры. Так что не знаю. Все.

http://www.gazeta.ru/sport

Кто-нибудь смотрит по телеку? Как впечатление? Судя по стенограмме сплошные атаки Локо.

Да нас не много было, и молоды были еще. Ыеперь бы наверное с телевизором пошли бы .

Учитесь пока я жив.

Баскетбол, литрбол.

Готовимся заранее.

1. Монтойя - произвел рискованный обгон, слишком рано вернулся на траекторию. 2. Мотейро - Просто вьехал в Монти, не среагировал вовремя. 3. Джордан - Машина была в плохом состоянии и не позволила пилоту избежать столкновения. 4. Бриджстоун -не достаточное сценпление с асфальтом смв 5. никто - гоночный инцидент.

Ситуация МШ - вебер. обсуждается аж в двух темах. А вот другое столкновение, которое даже больше повлияло на положение в чемпионате как-то осталась в тени. Предлагаю обсудирь ситуацию.

Мы на школьный вечер бутылку водки когда-то в системном блоке пронесли.

Вот почему-то играет все хуже и хуже, а позиция все выше и выше.

Сначала на второй пункт. Мне глубоко пофиг на ситуацию Монтойя-Монтейро. Если уж на то пошло> Монтейро сказал, что после обгона Монт слишком резко вернулся на траекторию и Джордан потерял прижимную силу и т д. Ничего замечательного. Теперь по главной теме> 1.гонщик идущий впереди имеет право на однократное перекрещивание траектории. 2.Я неуверен, что перекрещивание было, по моему так МШ ехал как раз по своей траектории. 3 . А может Михаэлю надо было остановится на прямой и подождать пока представитель коренной фауны Австралии проедет???

Мои поздраления и соболезнования, кому как больше нравится.

Шанс есть всегда. Что может помочь? 1. Прогресс Феррари, Бар (ну конечно не слишком быстрый). - Будут оттеснять Алонсо подальше. 2. Стабильность Монтойи - смв 3. Физико окончательно поругается с Алонсо и уездит того нахх. 4. Случай. Последний четвертый пункт наиболее реальный и действенный. Как бы там ни было, шанс Кими мал процентов 15. Осталось 5 гонок, за последние 4 Кими не отыграл ниодного очка...

Ну тут у меня впервые нет никаких сомнений. Чемодан-Аэропорт-Австралия.

Физикелла, ему надо титул "Почетный Неудачник Каждого Гран При" присвоить.

Дубль Феррарей ёёё

Пожалуй он.

Тут недавно был разговор на эту тему. Это реальная история, инженеры(или механики) вручную измеряли давление в шинах.

Бывает .

Ты неправ , к примеру, после первых неудачных гонок Феррари-Бриджстоун в этом сезоне, Тодт признавался, что во многих прошлогодних достижениях огромную роль сыграл и Бриджстоун.

А кто по твоему еще должен жаловаться на Бриджстоун? Минарди у которых нет денег на датчики давления в шинах? Или может быть Джордан . Если Феррари жалуется, а Бриджстоун это не опровергает, то почему бы этому не поверить?

Люди так не кто и не нашел видео момента (вид с верху)? Похоже я не много погорячился назвав тему так. Но мое мнение по поводу виновника инцидента остается неизменным. Возможно Михаэль и мог бы пропустить вебера, но почему он должен был делать это притормаживая и теряя секунды, уходя с идеальной траектории?