[Трансляции Ф1]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by JAXX:

А какой смысл в хороших кооментариях, когда гонку показывают в 3 часа ночи. Тогда уже все равно, лишь бы ктонить балаболил, чтоб не заснуть...[/b]</font>

 

Выход на удивление прост: ставишь видак на запись, а утром смотришь на свежую голову (надеюсь, что с видаком ни у кого нет проблем http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif)

Гонки в любом случае приходится пересматривать - для удовольствия и разрешения каких-то спорных вопросов. И уж лучше каждый раз это делать под хороший комментарий http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

 

 

[Новая роль Хаккинена]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Hujan-Padlo-Mandoja:

Ирвайна кажись кто-то прокатил в боевом режиме, так он чуть не о*уел</font>

 

http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biglaugh.gif

 

А Ирвайн там выступал в качестве штурмана? Я бы тогда на месте водителя сам бы быстренько о*уел http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/supergrin.gif

 

 

[Жак и Кнопкин поделили БАР на две половины !!!]

В приведённой здесь статье однозначно не понятно, кто явился инициатором ссоры. Но я тоже считаю, что это был Жак. Хотя бы потому, что отсутствует прецендент подобного поведения у Баттона. А Вильнёв действительно человек очень конфликтный. Жаль только, что он предпочитает демонстрировать свой характер не на трассе, а на прессе и в боксах.

[Кто мы и сколько нас - 3: голосование]

Результаты голосования приятно изменились со 2-ой страницы http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

 

Имя: Ten arrows

 

Пилоты:

1. Мика Хаккинен

2. Жак Вильнёв

3. Кими Райконен

 

Команды:

1. МакЛарен

2. Уильямс

 

 

 

[Ирвай уходит:((((]

Как-то неожиданно. Впрочем, Ирвайн в своём амплуа.

Гонщик из него, имхо, не самый высший, но здоровый дух авантюризма и отвязности в Формулу он вносил. А этого как раз многим "серьёзным" пилотам и не хватает http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

[Жак и Кнопкин поделили БАР на две половины !!!]

Из интервью с Жаком:

"Я ни в чем не раскаиваюсь, но в конце сезона-98 мне надо было рассмотреть все возможные варианты". На предстоящий сезон он ставит перед собой трудную задачу - привлечь потенциальных работодателей из топ-команд.

(взято из stars.f-1)

 

Когда Жак в 98 отказался от МакЛарен в пользу БАРа, я подумал: "Вот, настоящий честолюбивый пилот. Хочет доказать всем, что выигрывать можно и на левых машинах". И ведь я верил в него (тогда он мне сильно нравился), думал, что чемпион вытянет команду. Спустя пару лет начали закрадываться сомнения в предпосылках его перехода http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но когда понял, что переход был обусловлен Большими Бабками - да...

Я до сих пор симпатизирую Жаку, но действительно, лучше бы он больше времени тратил на тесты и гонки, чем на разборки со всеми подряд.