Kroun

Столько здесь вряд ли когда будет Поэтому вот и приходится довольствоваться тем, что есть...

А сколько нужно?

Что ж, старый стиль форума, как мною и предполагалось, обладает большей популярностью, чем новый Однако новый стиль не так уж сильно ему в этом уступает. Не думал я, что отрыв будет довольно небольшим

Тогда понятно. Я думал, что ты имеешь ввиду квалу этого года.

2 mfms Дай, плиз, ссылочку на это чудо Очень почитать хочется

Кнопка "Цитировать" внизу сообщения мне нравилась больше, чем сейчас "Ответить". Довольно однообразно выглядит.

В лучшем случае - с Сильверстоуна, в худшем - с Хоккенхайма.

Ну эт капец просто

2 Emerald А Трулли-то с чего в твоём списке взялся?

Залез тут в статистику по пилотам и оказалось, что в Нюрбурге Сато проводил своего рода юбилейное, 25-ое гран-при. Вот вам и пожалуйста.

А что, это не одно и то же?

Интересно, а что думают по поводу нового формата квалы спонсоры команд? Ведь если сейчас болиды, допустим, Ягуара, светятся на экранах минут 6 и более, то при новом формате этого количества времени, понятное дело, не будет.

Это новый. Аватары слева - старый.

2 Егор Ты малость неправильно проголосовал. Стиль с аватарами наверху (Standart) - это и есть новый. Раньше он VB 3 назывался.

Это Сато с Трулли заигрались, вот и просрали позиции. http://forum.f-one.ru/showpost.php?p=239339&postcount=58

Хочу выяснить степень популярности стилей форума. Сам пользуюсь старым.

Тихо сам с собою...

А Сато, оказывается, в гонке не один раз отличился. Ярно Трулли: "Я хорошо стартовал, но гонка чуть не закончилась в первом повороте - если бы я не оставил места, Сато бы вынес меня с трассы. Я шел третьим, позади него и Михаэля, когда, двумя поворотами спустя, он совершил ошибку, я занял внутреннюю траекторию в повороте номер 4, но он захлопнул калитку. Его правое переднее колесо ударило мое переднее левое, и я чуть не потерял машину. В суматохе я случаной нажал кнопку ограничителя скорости на пит-лейн, и это стоило мне нескольких позиций."

А где репортаж с бойцовских боёв?

Неуда имеешь в виду? Это не он

Вот, собственно: FIA меняет регламент на действия гонщиков за машиной безопасности, сегодня с прессой встретился представитель федерации: "После гонки в Монако стало ясно, что следуя за машиной безопасности некоторые гонщики ехали слишком быстро для условий трассы. Чтобы гарантировать безопасность гонщиков сигнальные огни машины безопасности будут выключаться непосредственно перед тем, как она покинет трассу. Одновременно с выездом машины безопасности на трассу выезд из пит-лейн будет закрыт для всех машин, кроме тех, что в этот момент обслуживаются в боксах. до тех пор, пока весь пелетон не проедет выезд с пит-лейн.". (с)f1news

Интересный факт: после гран-при Европы Ярно Трулли имеет больше очков, чем имел после 16 гонок прошлого сезона

Жорик, не надо так горячиться. Подождём разбирательства.

Первую четвёрку я где-то уже видел

Монтойя-таки в очковой зоне. Спасибо Сате...