RII

А что у Вас есть бюджет на строительство трассы или хотябы скажите где он лежит - так хочеться его освоить. Пока осваиваем свои личные деньги. Кстати если у Вас есть деньги, то осваивайте их на пользу трассе и я думаю вся страна будет Вам только благодарна.

Как показывает практика - строительство трассы в России нахрен никому не нужно кроме очень маленькой группки людей. О том, что трасса будет на 100% можно говорить если в бюджете России (накрайняк Москвы или Питера) появится такая строчка. А так это такой геморой который не бросаешь, только потому, что почти 5 лет этим занимаешся. Как я говорил раньше трасса в России себя не окупает, а с учетом того, что промоутерский контракт на 5 лет стоит больше 100 млн. (его тоже правительство не хочет оплачивать) автодром превращается для инвестора в финансовое болото. Но даже при таких условиях есть компании, готовые вложить деньги и работа идет. Если верить утверждению, что мысль матереально - то прошу всех заинтересованных думать только положительно и верить. Спасибо!

Я могу сказать только за Молжаниновский проект. Так вот, сметы, конечно есть, но дело это до начала стройки очень относительное и поэтому оглашать их смысла не имеет.

Так, первое, те планы трассы в Шереметьево, которые были представлены несколькими сообщениями раньше, никогда не существовали и даже не похожи второе, трасса в России практически убыточна или в лучшем случае будет окупать ежегодное содержание.

Я не очень понял чем 3 (Лучший) рассказ отличается от автобусной поездки, описанной в передаче.

А как надо ехать на гонки чтобы не быть сумашедшим?

Это хорошо и могу жителям еще раз напомнить (я это уже говорил на собрании в этой деревне), что трасса не попадает на саму деревню и если есть жители, которые не хотять переезжать в благоустроенное жилье (сейчас в деревне нет ни газа, ни телефона, ни нормальной воды, зато в избытке шум от машин и самолетов) могут остаться на месте и жить рядом со стройкой.

Какая разница, что такое Руситалинвест (кстати, по-моему, нику не сложно догадаться откуда я). Но вот для людей, которые ежедневно занимаются этой проблемой за последние сутки из СМИ я почерпнул очень многое (сроки проекта, финансирование и т.д.). Кстати, а что у Вас в деревне Черкизово живут родственники, что Вы решили, что они не хотят оттуда выезжать?

Сообщаю, что термин "центр технических видов спорта" появился после истории с Нагатино, чтоб продвигать проект автодрома и не кому не мозолить глаза словом Ф1.

Так чисто для информации http://www.izvestia.ru/capital/article40570

КАА ты дозвонился до Гамалеева? А в каком конкретно подразделении строительного комплекса работает твой статусный работник?

Если говорить о мед. вертолете, то во время взлета самолеты пролетая на этой территорией набирают вытоту 800-1000 метров, что не мешает взлету мед.вертолета.

Так вот сообщаю, что и Маньи-Кур и Имола, как и Октагон (Сильверстоун) находятся поуши в долгах. И это при том, что стоимость их промоутерского контракта намного меньше чем у Малайзии, Китая, Бахрейна и т.д. Поэтому Берни сейчас проводит политику заключения контрактов не коммерческими компаниями, а с государствами или регионами, так как для них потери 5-10 млн. с гонки окупаются налогами во время грандпри.

Я не расскрою секрета если скажу, что трасса сама по себе вещь полностью убыточная, а с промоутерским конрактом в 20 млн. дол. в год (+10% ежегодный прирост стоимости) просто провальный бизнес. Поэтому к трассе надо пристраивать различные коммерчески-выгодные объекты. А мне не очень понятно какой такой объект (отель, шопингцентр и др.) можно загрузитьв 50 км. от Москвы на ровном месте.

Сейчас не решена главная проблема КАК ПОЛУЧИТЬ ПРОМОУТЕРСКИЙ КОНТРАКТ НА РОССИЮ

Проблема с вертолетами конечно есть, и по ходу придется ее решать, а также еще кучу проблем о которых сейчас и не знаешь.

Я же говорил, что планов у всех громадье и первый пункт в строительстве это заявить об этом, да погромче.

Вопрос с аэропортом никак не решается. так как до Ш3 как до луны. Постоянно вертолет в воздухе висит только для трансляции, его видимо не будет. Медицинский вертолет просто на готове, а не в воздухе. Про "наш интерес" сказать более подробно пока не могу, так как название ничего не даст, а вызывет только ненужные доп. вопросы. Спасибо за понимание.

Про курицу мне понравилось! Если бы кто-то из участников форума работал бы в органах московско-строительной власти, то уже слышали бы о проекте давно. Специально никакой информации не распространяется так как говорить надо о конечном результате. Антюфеев на всю страну заявил потом не получилось и теперь всего его винят. Не хочется повторять ошибок. Да и вообще если бы не приезд Рено и не выступление Лужкова на нем никто бы и не узнал, до подписания промоутерского контракта (а если бы не подписали, то вообще никто не узнал), о планах по строительству трассы.

Добрый день всем!!! 1- я всегда считал, что принцип форума это обсуждение, а не обсирание. 2 - проектов автодромов в России полно, наш интрес именно в Москве поэтому рассматриваем только московскую территорию, а в Москве Молжаниновка единственный участок полностью свободный и пригодный только для автодрома, иначе там уже было бы жилье. 3 - в спорах будет или не будет участвовать не хочу, просто готов ответить на имеющиеся вопросы. И просто хотел добавить, что на мой взгляд критиковать имеет право тот кто хоть сам попробовал это сделать.

Самолеты там никогда никому не мешали, за исключением медицинского вертолета. А на Ленинградке постоянный п-ц это правда, очень надеемся на расширение и на новую дорогу в объезд Химок. Зато в 1 км от трассы есть станция пригородной электрички и оттуда можно пустить автобусы-шатлы.

Москва, САО, район Молжаниновский. В настоящий момент список соревнований отсутствует, но заполнением автодрома будет заниматься федерация автоспорта.

Странный Вы народ я просто хотел чтобы информация была достоверной, а не распространялась через слухи. Ну а если всем и так все понятно чего тогда на форуме обсуждать.

Читал, читал я тут всякие высказывания, да и сам решил зарегистрироваться. Почему столько писимизма. Если кто-то думает что притащить в Россию Ф1 легко пусть присылает свои предложения. Лужков был абсолютно прав, когда год назад не подписал контракт: 1 - Нагатинская пойма просто не подходит (есть заключение Тилке), 2 - условия Берни были просто кабальные. Так вот ушел почти год на то, чтобы пересмотреть условия контракта, найти не московские деньги, решить все земельно-правовые вопросы, заказать огромную кучу документации (кто в Москве строит, тот поймет) и все это в полной секретности. Если честно, то вопрос выплыл на ружу рано, ведь подписан только 1 из 3 контрактов с Берни, а это только очень маленькая часть дела. Но если форуму интересно, то готов ответить на те вопросы, которые не являются коммерческой тайной. Спасибо за внимание. Кстати вчера по РТР аж в двух новостях обсуждалась эта тема.