Jet Powered M

Дело не в том что ФИА "подыгрывает" МШ. Лично у меня сложилось впечатление что в момент пересечения линии он все-таки был позади. НО. Если верить хронометражу ФИА (даже исправленному) то время между машинами было 0,013 сек. Если скорость была в интервале от 300 до 320 км/ч это означает расстояние между машинами не менее метра. Этого пресловутого метра там не было и в помине. А значит, то что нам показывает ФИА и Сименс не более чем нае....лово. Опять же, по расчетам да, вроде как чуть более метра. Но где снимки, по которым можно это увидеть? Если бы снимок сверху был, можно попытаться и посчитать тогда расстояние, с учетом массштабирования и т.д. А так, видно, что Барри чуть впереди, но насколько в метрах на тех снимках, что видел я очень сложно определить расстояние. Я одного не пойму, ФИА борется за зрелищность и тут такой момент они бы не упустили! Ежели сомнения есть на счет сей, значит ФИА сама себе противоречит. Барри был первый. И доказательств обратному нету. А ежели есть, покажите. То-есть понимать твой пост надо так - не пойман - не вор. Надо бы поискать посты про непойманных мишленов, чтож там то говорилось... :wink:

Рубенсу с командой сильно не повезло. В этой команде гораздо больше повезло его напарнику. Пошел бы он в какой нибудь Вилиамс или Макларен, гораздо более успешным и результативным, IMHO, гонщиком бы стал. По крайней мере, поводов для слез на пьедестале у него быо-бы меньше. А по поводу "хороший команандный гонщик" - так он как первый гонщик гораздо лучше был бы, Arrows начала 90 тому подтверждение.

У Монти подиума не будет только если любимая команда ему сильно поможет... А так ... опять фигня какая- то... Наверно, сбой какой-то в часиках, типа батарейка села, во!!!! А то не интересно ни фига, да?!!

Слушай, ты с телефона пишешь, что-ли? Уменьши количество точек, пожалуйста, а то читать твои посты - одно мучение. Или ты в БК играешься, и по привычке это? Тебя три точки напрягают ??? Напиши в личку и все ............. :lol: by Nolan

не может она быть разградуирована под железо, потому как не придумали еще таких приборов, которые бы меряли температуру железяк в двигателе, и при этом умещались-бы в машине. Есть, конечно, снимки двигателя в ИФ диапазоне, накоторых видно температурный баланс всех железяк, но при словах "температура двигателя" следует понимать их как правило именно как температуру охлаждающей жидкости, и при этом подразумевается, что термостат исправен, а иначе - к доктору, пусть лечит.

Я так думаю, что на сегодня стоимость Ральфа должна быть на уровне вторых пилотов других топ команд, либо на уровне первых пилотов всех остальных (Вильнева не надо в пример приводить, это паиология)

И правильно делает. Уж на что я любитель BMW, но то, как команда сэра Френка умеет обгадить себе (и пилотам) гонку как-то напрягает. Правда, Maclarenы не шибко надежностью отличаются, по крайней мере последнее время. Но глядишь, движки получше станут, все-таки к ним автор бимерских движков переметнулся...