Вальдо

Эх... В 50-е за такое расстреляли бы... Народ, звиняйте. Пока я не основал фонд, всем вам придется платить!!! Шанс? То-то видимо уже наскреб 5,5 кило!!! А по поводу "говорят", так на заборе тоже много чего пишут и что дальше?

Ой да ладно... Для того чтобы поезат где-то еще, надо как минимум машину себе купить... Так что считай монополисты...

Вопрос в том, упадут ли.... Существует еще движение в обратном направлении...

Блин, тут разговор начинался с того, чтобы урезать 2 килобакса, а они 500 грина туда сюда гоняют...

Нет уж... Борьба будет жестокой и бескомпромиссной!

Ну вот... Сразу на попятную...

К сожалению, гоовря о среднем классе, приходится констатировать, что у нас он еще толком не сформировался. А тех, кого зачисляют в средний класс, не могут пока что выкладывать такие суммы. Не на западе живем, господа...

Толк будет, если они не отлько появляться будут, а еще их будут рассматривать... Причем оперативно... Ща я еще чего-нить тут у вас подсокрачу...

Если только по наводке...

Если человек самодостаточен и зарабатывает себе на жизнь сам, то в моем понимании он уже не "папенькин сыночек"... Не знаю, как у вас...

Нет, о том какие тупы люди иногда бывают... Политической и экономической журналистикой...

Зачем? Всегда возможны менее радикальные варианты... К примеру, лето 2005 полный гоночный этап 25 килрублей стоит. В эту стоимость включены целых четыре тренировочных дня... Предлагаю оргам рассмотреть возможность сократить их до двух! По тем же расценкам это должно скинуть с цены порядка 8 штук (если не больше), исходя из стоимости часовой тренировочной сессии... На самом деле, самые значительные расходы не на гонках, а на пресловутых тренировочных днях!!!! То есть за сезон (8 этапов) можно скинуть больше 2 килобаксов, просто урезав кол-во трендней...

Вообще-то журналистикой....

Вы только с РАФом поосторожнее там... У вас свое на уме, а у них свое...

Я вот чего забыл спросить-то... Склероз, мать его... Вы на кого этот класс ориентировали изначально? Только конкретнее без громких "общественность", "массы"...

А Михельсоном не называют??? Хорошо, вот типа Ломоносов этот талант... И кому он известен??? Кто этого "чела" (по-другому его не зовут видимо) знает??? Потому что это нафиг никому не надо. За границей таких в 7-8 лет под опеку берут и натаскивают за минимальные деньги. И везде раззванивают о таких. А у нас все просто - "чел"...

Я?! Лично?! Либо мне льстят, либо с кем-то путают...

не согласен в корне доступные для кого????

Согласен, только похоже где-то переоценивают возможности. Непонятна конечная цель всего: либо сделать закрытую касту, куда возможен доступ только при наличии от 10 килобаксов лишних карманных денег (но тогда сразу забываем о популяризации, массовости, а значит и спонсорах); либо все-таки двигать автоспорт в массы, снижая какие-то критерии, но получая взамен зрителей, спонсоров, прямые трансляции, новы команды, новых пилотов (в конечном счете, это все и есть деньги, которых все вокруг так хотят, это тоже прибыль). Надо определиться, чего мы хотим?

при таком походе у нас автоспорта никогда не будет, потому что гоняться будут те, у кого руки из жопы растут, а настоящие дарования будут водку по подъездам пить и наркоту глотать... Ситуация в автоспорте такая же как в футболе: в РАФ работают по налаженной схеме и похоже плевали на развития автоспорта (лишь бы деньги грести). И так везде: начиная от псевдокартинговых школ до федерации - главное не талантов вырастить, а кошелек набить...

Совок!!!! Полный совок!!!! Вот такие спортсмены у нас в картинге и катаются, не понимая, что у папы фамилия может быть и Абрамович, но даже лимон баксов в сезон не сделают тебя профессионалом. Если в кармане лежит гоночная лицензия, это еще не значит, что ты мегапрофи...

Единственное, что меня смущает. Я боюсь, что если вы пойдете по пути массового проката машин на этапах, то фактически ничем не будете отличаться от той же WF: машины ваши, механики ваши, все тачки под одну сделаны - катайтесь на здоровье. То есть СХ будет уходить от полета инженерной мысли в сторону бестолковой коммерциализации класса и его типизации в плане машин. Это ж монокласс получится...

И некой доп.суммы в бюджет СХ

Убийственный аргумент...

Поясни еще раз. Чемпионат длится два месяца? То есть пять с лишним килобаксов надо выкинуть за два месяца?