WRC Ралли

[AntiKakkinen]

22-24 января - Монте-Карло

12-14 февраля - Швеция

4-6 марта - Мексика

22-24 апреля - Аргентина

20-22 мая - Португалия

10-12 июня - Италия

1-3 июля - Польша

29-31 июля - Финляндия

19-21 августа - Германия

9-11 сентября - Китай

30 сентября - 2 октября - Франция

14-16 октября - Испания

28-30 октября - Великобритания

18-20 ноября - Австралия

[AntiKakkinen]

1. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport Polo R 2:53.16,2

2. Крис Мик Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 +26,0

3. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II Polo R +36,2

4. Дани Сордо Hyundai Motorsport i20 +2.51,3

5. Хейден Паддон Hyundai Motorsport i20 +3.00,5

6. Элфин Эванс M-Sport WRT Ford Fiesta RS +3.09,1

7. Мадс Остберг Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 +4.28,4

8. Стефан Лефевр Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 +5.38,4

9. Роберт Кубица Ford Fiesta RS +6.22,7

10. Лоренцо Бертелли Ford Fiesta RS +8.05,0

[AntiKakkinen]

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб объявил о расставании с командой Citroen после 15 лет сотрудничества.

Француз был подтверждён в качестве гонщика Peugeot Sport на 2016 год и начнёт свою программу с дебютного выступления на «Дакаре».

[AntiKakkinen]

Петтер Сольберг - чемпион 2015 года в ралли-кроссе.

http://autosport.com.ru/news/id/28305

[AntiKakkinen]

1. Sébastien Ogie - 263

2. Jari-Matti Latvala - 183

3. Andreas Mikkelsen - 171

4. Mads Østberg - 116

5. Kris Meeke - 112

6. Thierry Neuville - 90

7. Elfyn Evans - 89

8. Dani Sordo - 89

9. Hayden Paddon - 84

10. Ott Tanak - 63

11. Martin Prokop - 39

12. Robert Kubica - 11

13. Khalid Al Qassimi - 9

14. Juho Hanninen - 8

15. Yuriy Protasov - 8

16. Nasser Al-Attiyah - 7

17. Abdulaziz Al-Kuwari - 6

18. Sébastien Loeb - 6

19. Stephane Lefebvre - 5

20. Esapekka Lappi - 4

 

Команды

1. Volkswagen Motorsport - 414

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT - 230

3. Hyundai Motorsport - 224

4. M-Sport World Rally Team - 181

5. Volkswagen Motorsport I - 131

6. Hyundai Mobis World Rally Team - 67

7. Jipocar Czech National Team - 51

8. F.W.R.T. - 13

[AntiKakkinen]

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб в 2016-м вернется в гонки в роли руководителя собственной команды. Вместе со своим бывшим штурманом Даниэлем Эленой и давним другом и бизнес-партнером Домиником Хайнцом Лёб организовал команду, которая в следующем сезоне будет выступать в категории Junior WRC.

[AntiKakkinen]

Итог

1. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport Volkswagen 3:49.53,1

2. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II Volkswagen +1.54,5

3. Тьерри Нёвиль Hyundai Motorsport Hyundai +3.17,9

4. Мадс Остберг M-Sport World Rally Team Ford +4.47,7

5. Стефан Лефевр Abu Dhabi Total WRT Citroen +7.35,6

6. Дани Сордо Hyundai Motorsport Hyundai +10.35,5

7. Отт Тянак DMACK World Rally Team Ford +11.39,9

8. Элфин Эванс M-Sport World Rally Team Ford +18.30,8

9. Эсапекка Лаппи Skoda +20.41,0

10. Армин Кремер BRR Baumschlager Rallye & Racing Skoda +20.43,9

[AntiKakkinen]

Итог

1. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport VW 1:59.47,4

2. Хейден Паддон Hyundai Motorsport Hyundai +29,8

3. Мадс Остберг M-Sport World Rally Team Ford +55,6

4. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II VW +1.10,8

5. Отт Тянак DMACK World Rally Team Ford +1.50,7

6. Дани Сордо Hyundai Motorsport N Hyundai +2.24,0

7. Хеннинг Сольберг Adapta Motorsport Ford +2.40,0

8. Крэг Брин Abu Dhabi Total WRT Citroen +2.44,6

9. Элфин Эванс M-Sport World Rally Team Ford +5.17,0

10. Теему Сунинен Team Oreca Skoda +5.31,6

[AntiKakkinen]

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб продолжит карьеру в чемпионате мира по ралли-кроссу в составе Peugeot-Hansen.

[AntiKakkinen]

Итог

1. Яри-Матти Латвала Volkswagen 4:25.57,4

2. Себастьен Ожье Volkswagen +1.05,0

3. Дани Сордо Hyundai +3.37,9

4. Мадс Остберг M-Sport Ford +5.36,4

5. Хейден Паддон Hyundai +6.22,6

6. Отт Тянак DMACK Ford +9.59,5

7. Мартин Прокоп Czech Ford +12.58,5

8. Лоренцо Бертелли FWRT Ford +14.09,6

9. Теему Сунинен TGS Skoda +18.01,8

10. Валерий Горбань Eurolamp Mini +32.37,3

[AntiKakkinen]

1. Хейден Паддон Hyundai Motorsport N 3:40.52,9

2. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport +14,3

3. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II +1.05,2

4. Дани Сордо Hyundai Motorsport +1.17,1

5. Мадс Остберг M-Sport WRT Ford +4.56,7

6. Тьерри Нёвиль Hyundai Motorsport +9.29,5

7. Маркос Лигато Ligato Citroen +9.39,2

8. Эрик Камилли M-Sport WRT Ford +10.16,0

9. Хеннинг Сольберг Solberg Ford +10.48,5

10. Николас Фучс Fuchs Skoda +24.42,8

[AntiKakkinen]

Сенсация от Новой Зеландии.

[AntiKakkinen]

Авария и пожар на машине Хейдена Паддона на Ралли Португалия.

 

 

[AntiKakkinen]

Положение после СУ15

1. Крис Мик Abu Dhabi Total WRT Citroen 3:16.11,4

2. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport Volkswagen +45,3

3. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II Volkswagen +48,4

4. Дани Сордо Hyundai Motorsport Hyundai +1.20,0

5. Эрик Камилли M-Sport World Rally Team Ford +3.04,2

6. Яри-Матти Латвала Volkswagen Motorsport Volkswagen +4.07,8

7. Мадс Остберг M-Sport World Rally Team Ford +6.32,8

8. Мартин Прокоп Jipocar Czech National Team Ford +8.11,8

9. Понтус Тидеманд Skoda Motorsport Skoda +9.54,2

10. Николас Фучс Skoda +10.26,2

[AntiKakkinen]

Итог

1. Крис Мик Abu Dhabi Total WRT Citroen 3:59.01,0

3. Андреас Миккельсен Volkswagen Motorsport II Volkswagen +29,7

2. Себастьен Ожье Volkswagen Motorsport Volkswagen +34,5

4. Дани Сордо Hyundai Motorsport Hyundai +1.37,1

5. Эрик Камилли M-Sport World Rally Team Ford +4.01,6

6. Яри-Матти Латвала Volkswagen Motorsport Volkswagen +4.06,9

7. Мадс Остберг M-Sport World Rally Team Ford +6.53,6

8. Мартин Прокоп Jipocar Czech National Team Ford +10.24,1

9. Понтус Тидеманд Skoda Motorsport Skoda +11.45,2

10. Николас Фучс Skoda +13.14,0

[AntiKakkinen]

И снова сенсация.

[AntiKakkinen]

Себастьен Ожье может пропустить Ралли Италия из-за рождения ребёнка.

http://autosport.com.ru/wrc/33225-wrc-ozhe-mozhet-propustit-ralli-italiya

[AntiKakkinen]

Себастьен Лёб поддержал Себастьена Ожье.

http://autosport.com.ru/wrc/33482-sebasten-lyob-podderzhal-sebastena-ozhe

[AntiKakkinen]

Положение после СУ9

1. Тьерри Нёвиль Hyundai 1:14.03,2

2. Яри-Матти Латвала Volkswagen +11,1

3. Себастьен Ожье Volkswagen +40,3

4. Андреас Миккельсен Volkswagen +57,5

5. Мадс Остберг M-Sport Ford +58,5

6. Дани Сордо Hyundai +1.18,6

7. Хеннинг Сольберг Solberg Ford +2.32,5

8. Отт Тянак DMACK Ford +2.35,6

9. Теему Сунинен Oreca Skoda +2.48,3

10. Николас Фухс Fuchs Škoda +2.56,6

[AntiKakkinen]

Положение после СУ15

1. Тьерри Нёвиль Hyundai 3:07.35,2

2. Яри-Матти Латвала Volkswagen +16,1

3. Себастьен Ожье Volkswagen +1.15,0

4. Дани Сордо Hyundai +2.19,2

5. Отт Тянак DMACK Ford +4.50,6

6. Хеннинг Сольберг Solberg Ford +5.32,4

7. Эрик Камилли M-Sport Ford +5.38,5

8. Карл Крууда DMACK Ford +11.35,3

9. Мартин Прокоп Czech Ford +12.33,1

10. Ян Копецки Škoda +13.31,6

[AntiKakkinen]

Итог

1. Тьерри Нёвиль Hyundai +3:35.25,8

2. Яри-Матти Латвала Volkswagen +24,8

3. Себастьен Ожье Volkswagen +1.37,8

4. Дани Сордо Hyundai +2.54,0

5. Отт Тянак DMACK Ford +5.26,4

6. Эрик Камилли M-Sport WFord +5.59,8

7. Хеннинг Сольберг Solberg Ford +6.22,2

8. Теему Сунинен Oreca Skoda +8.57,4

9. Ян Копецки Skoda +9.47,0

10. Карл Крууда DMACK Skoda +13.40,5

[AntiKakkinen]

Положение после СУ10

1. Отт Тянак DMACK Ford 1:01.23,0

2. Андреас Миккельсен Volkswagen +4,2

3. Хейден Паддон Hyundai +10,2

4. Себастьен Ожье Volkswagen +16,3

5. Тьерри Нёвиль Hyundai +20,4

6. Яри-Матти Латвала Volkswagen +36,6

7. Стефан Лефевр Abu Dhabi Citroen +39,4

8. Крэг Брин Abu Dhabi Citroen +41,1

9. Эрик Камилли M-Sport Ford +58,6

10. Мадс Остберг M-Sport Ford +1.06,7

[AntiKakkinen]

Положение после СУ17

1. Отт Тянак DMACK Ford 2:05.37,2

2. Андреас Миккельсен Volkswagen +21,3

3. Хейден Паддон Hyundai +27,8

4. Тьерри Нёвиль Hyundai +43,5

5. Яри-Матти Латвала Volkswagen +1.04,5

6. Себастьен Ожье Volkswagen +1.08,1

7. Стефан Лефевр Abu Dhabi Citroen +1.21,2

8. Крэг Брин Abu Dhabi Citroen +1.33,2

9. Эрик Камилли M-Sport Ford +2.10,6

10. Мадс Остберг M-Sport Ford +2.14,9

[AntiKakkinen]

Итог

1. Андреас Миккельсен Volkswagen 2:37.34,4

2. Отт Тянак DMACK Ford +26,2

3. Хейден Паддон Hyundai +28,5

4. Тьерри Нёвиль Hyundai +29,3

5. Яри-Матти Латвала Volkswagen +33,8

6. Себастьен Ожье Volkswagen +40,3

7. Крэг Брин Abu Dhabi Citroen +2.01,4

8. Мадс Остберг M-Sport Ford +3.04,6

9. Эрик Камилли M-Sport Ford +5.23,1

10. Теему Сунинен Oreca Skoda +5.53,3

[AntiKakkinen]

WRC может вернуться к монопольной поставке шин.

Чемпионат мира по ралли может вернуться к единому поставщику шин с 2017 года.

После ухода Pirelli с поста монопольного поставщика в 2011-м в WRC появилось несколько производителей покрышек.

В настоящее время заводские команды используют шины Michelin, но также представлены DMACK и Pirelli. Причём в минувшие выходные DMACK была близка к своей первой победе в чемпионате.

Как заявил промоутер WRC Оливер Цисла, решение о возвращении к монопольной поставке будет принято в августе.

«Мы думали об этом в течение нескольких последних месяцев, – сказал Цисла. – Есть плюсы и минусы, но тема находится на повестке дня, и мы примем решение в ближайшее время – скорее всего, в течение месяца».

Руководитель Volkswagen Motorsport Йост Капито выступил против подобного решения.

«Я думаю, это было бы совершенно неправильно, – сказал он. – В настоящий момент у нас есть Pirelli, Michelin и DMACK, и конкуренция между ними довольно высокая. Некоторые более конкурентоспособны на одних этапах, некоторые – на других. Это позволяет добиться разнообразия в результатах».

Менеджер по работе с клиентами Рич Милленер добавил: «Есть плюсы и минусы. Мы не увидели бы такой драмы на Ралли Польша, если бы не конкуренция среди шинников.

С другой стороны, как мы видим на примере других чемпионатов, монопольный поставщик может помочь промоутерам за счёт концентрации инвестиций.

Лично мне после этапа в Польше хочется, чтобы конкуренция оставалась открытой».