GP-2. Сезон - 2011

[AntiKakkinen]

Руководство GP2 определилось с расписанием сезона, который стартует 5 и 6 апреля тестами в Сильверстоуне, а завершится 11 сентября гонкой в Монце. Борьбу будут вести тринадцать команд, включая дебютантов – Carlin и AirAsia, команда ART сменит название на Lotus ART.

 

Дата-Трасса, страна-Событие

05-06/04 Сильверстоун, Великобритания Тесты

19-20/04 Барселона, Испания Тесты

07-08/05 Стамбул Турция Гонка

21-22/05 Барселона, Испания Гонка

27-28/05 Монте-Карло, Монако Гонка

25-26/06 Валенсия, Испания Гонка

09-10/07 Сильверстоун, Великобритания Гонка

23-24/07 Нюрбургринг, Германия Гонка

30-31/07 Будапешт, Венгрия Гонка

27-28/08 Спа, Бельгия Гонка

10-11/09 Монца, Италия Гонка

 

Стартовые номера машин

Номера-Команда-Лицензия

1, 2 Rapax ITA

3, 4 Barwa Addax Team ESP

5, 6 Lotus ART FRA

7, 8 Racing Engineering ESP

9, 10 iSport International GBR

11, 12 DAMS FRA

14, 15 Arden International GBR

16, 17 Super Nova Racing GBR

18, 19 Scuderia Coloni ITA

20, 21 Trident Racing ITA

22, 23 Ocean Racing Technology POR

24, 25 Carlin GBR

26, 27 Team Air Asia MAS

[AntiKakkinen]

В ноябре 2011-го, в рамках уик-энда Формулы 1, на трассе в Эмиратах пройдёт этап "зимней" серии GP2Asia 2011-2012 года.

Таким образом, в Абу-Даби в 2011-м пройдут два этапа GP2 Asia, один в феврале – он входит в четвёртый сезон, другой в ноябре – это будет первый этап пятого сезона серии.

[AntiKakkinen]

Тест-пилот Ferrari Жюль Бьянки продлил соглашение с командой ART и продолжит выступать в её составе в следующем сезоне.

 

Бьянки:

"Я горд, что команда Lotus ART оказала мне доверие и продлила контракт ещё на один сезон. Это даст мне отличные шансы для борьбы за титул. Кроме того, я хочу поблагодарить Академию гонщиков Ferrari, благодаря которой очень сильно изменился за последний год. Я приобрёл важный опыт и очень сильно вырос в профессиональном плане, сумел познакомиться с компанией и людьми, которые работают над этим проектом. Это настоящие профессионалы, которые также обладают отличными человеческими качествами».

Фредерик Вассёр (руководитель Lotus ART):

«Несмотря на компрессионный перелом позвоночника, который мог привести к серьёзным последствиям, Жюль великолепно завершил прошедший сезон GP2, став лучшим новичком года. Команда Lotus ART хорошо знает Жюля и как гонщика, и как человека – мы полностью доверяем ему. Надеемся, что его личные качества в сочетании с упорной работы команды и её партнёров дадут нам всё необходимое для борьбы за самые высокие места».

[AntiKakkinen]

Британец Оливер Тёрви может потерять место в GP2.

 

Тёрви:

«Если мы не найдем деньги, то я не смогу продолжить движение к Формуле 1. – Меня до сих пор поддерживает McLaren, и это очень важно, они нацелены продолжить сотрудничество и в предстоящем сезоне.

И хотя бюджет выступлений в GP2 меняется от команды к команде, нам нужно около двух миллионов фунтов, а потому требуется найти нескольких инвесторов, чтобы они могли общими усилиями собрать требуемую сумму.

Времени очень мало, мы рассчитывали, что ситуация прояснится хотя бы до Рождества, когда в нескольких топ-командах ещё оставались вакансии. Теперь у нас есть всего пара недель до старта сезона, и мы по-прежнему не оставляем попыток.

Очень досадно, что самой важной частью гонок становится поиск средств. Талант, если у него нет денег, не получит возможности выступать, и многие пилоты не могут себе позволить гоняться даже на уровне GP2. Мне повезло получить поддержку от Racing Steps Foundation, без неё я бы не смог оказаться там, где сейчас нахожусь».

[AntiKakkinen]

Британец Джеймс Джейкс подписал контракт с Coloni.

 

Колони:

«Мы знали, что Джеймса можно назвать одним из самых талантливых пилотов, но все равно были потрясены тем прогрессом, которого он смог добиться в Абу-Даби. Он очень многому научился по ходу гоночного уик-энда, и это принесло большую пользу во время последующих тестовых сессий.

Более того, он мгновенно освоился в команде, наладив отличные отношения с инженерами и остальными парнями. Мы с удовольствием работали вместе, и в итоге смогли прийти к тому, что он получил машину, которой приятно было управлять. После этого Джеймс отлично выполнил свою часть работы, показав высокую скорость».

Джеймс:

«Мы вели переговоры со многими командами, но тот уровень мастерства и энтузиазм, которые я увидел в Coloni в прошлом году, позволили понять, что наилучшим для меня будет именно этот вариант».

[AntiKakkinen]

Стоунман (ISR, о Риккардо):

«У нас не будет командной тактики, и я ожидаю честного поединка с Даниэлем. Борьба едва ли окажется простой, ведь для него это будет уже второй полный сезон в этом чемпионате. Я вступаю в первый, но не виду причин, почему бы не навязать ему борьбу в споре за деньги и титул.

Я уже выступал в Мировой серии, и после этого нам поступили такие предложения, от которых просто невозможно было отказаться.

Здесь отличная машина с карбоновыми тормозами и высоким уровнем прижимной силы. И мне удалось показать неплохую скорость, если учесть, сколько времени я смог провести за рулем».

[AntiKakkinen]

Команда Arden International объявила, что в сезоне 2011 года в её составе будут выступать чех Йозеф Краль и англичанин Джолион Палмер.

 

Кристиан Хорнер (владелец):

«Мы рады объявить, что за нашу команду в 2011 году будут выступать Йозеф и Джолион – это два молодых гонщика, которые обладают несомненным талантом. Несмотря на скромные достижения Краля в прошлом сезоне, он произвёл очень хорошее впечатление во время тестов за нашу команду в Абу-Даби. То же я могу сказать и про Джолиона, который, уверен, станет одним из лучших новичков грядущего первенства. Вместе мы надеемся провести успешный сезон».

[AntiKakkinen]

Роман Грожан подписал контракт с командой DAMS.

 

Грожан:

«Проведя несколько гонок за DAMS в прошлом году, я понял, что у нас одна цель – быть на вершине. У меня сложились очень хорошие личные и профессиональные взаимоотношения с каждым членом команды, и теперь я буквально считаю оставшиеся часы до первых тестов. У меня нет никаких сомнений в конкурентоспособности команды, поэтому уверен, что мы сможем бороться за титул».

Лоик Давид (руководитель команды):

«Талант Романа и его технические знания не нуждаются в лишней проверке, а Пол сумел поразить нас на тестах в Абу-Даби в конце прошлого года. Обычно дебютант проигрывает около полутора секунд – он же сразу начал показывать результаты, которые всего секунду уступали временам опытных гонщиков! Мы с нетерпением ждём первых гонок и нацелены на самые высокие результаты».

[AntiKakkinen]

Михаил Алёшин проведёт нынешний сезон в GP2 за команду Carlin.

 

Алёшин:

«Вместе с Carlin мы очень хорошо провели прошлый сезон. В этом году глава команды Тревор Карлин также рассчитывает на мой опыт. Я хорошо представляю, как настраивать машину, команда ждет от меня обратно связи, а это очень важно.

Некоторое время назад я несколько негативно смотрел на серию GP2, но сейчас изменил свое мнение. На мой взгляд, раньше престиж этой серии ничем не подкреплялся – в частности, с точки зрения техники. Но сейчас в этом плане сделан большой шаг вперед и это, безусловно, потребует более серьёзного мастерства от пилотов».

[AntiKakkinen]

Венесуэлец Джонни Чекотто-младший подписал контракт с командой Super Nova на выступления в азиатской серии GP2 Asia.

 

Чекотто:

«Прежде всего, я очень рад начать сотрудничество с такой известной в международном автоспорте командой, как Super Nova. Грядущий сезон GP2 Asia обещает быть весьма трудным, ведь в нём поедут большинство участников основного чемпионата, но я ставлю перед собой цель попасть в тройку призёров по итогам первенства и, уверен, нам по силам этого добиться».

[AntiKakkinen]

Комментарии Алёшина.

[AntiKakkinen]

Партнёром Алёшина будет 19-летний англичанин Макс Чилтон.

 

Чилтон:

«Я невероятно рад вернуться в Carlin – у меня много приятных воспоминаний связано с этой командой. По ходу дебютного сезона я многому научился и теперь намерен использовать полученные знания для успешных выступлений в этом году. Уверен, мы сможем бороться за подиумы».

[AntiKakkinen]

Венесуэлец Родолфо Гонсалес подписал контракт с командой Trident.

 

Гонсалес:

«Я очень доволен влиться в семью Trident Racing. Ещё в прошлом сезоне я пришел к выводу, что это правильный выбор, но тогда обстоятельства не позволили нам объединить усилия. Мне было приятно видеть заинтересованность со стороны команды, и это стало главным фактором при подписании контракта. Доверие команды – это даже важнее, чем отличная машина.

Я мечтаю закончить чемпионат в первой пятёрке. Это непросто, но когда у команды и пилота всё в порядке с мотивацией, от них можно ожидать сюрпризов. На это я и рассчитываю».

 

Напарником пилота станет Стефано Колетти из Монако.

[AntiKakkinen]

20-летний колумбиец Омар Хулиан Лил подписал контракт с командой Rapax на участие в гонках GP2Asia.

 

Хулиан Лил:

«В ноябре прошлого года я участвовал в тестах GP2 и получил удовольствие от машины – с первой попытки удалось показать 15-е время, что очень неплохо для дебютанта.

Команда Rapax доминировала в прошлом году, я рад получить такой шанс и сделаю всё, чтобы его использовать, хотя понимаю, что будет непросто. В чемпионате множество гонщиков с большим опытом выступлений в GP2, но моя цель – прогрессировать с каждым кругом. Обратная связь и показанные результаты станут важным фактором на переговорах о выступлении в основной серии – это отличная мотивация».

[AntiKakkinen]

Тест-пилот McLaren Оливер Тёрви подписал контракт с командой Ocean Racing Technology на выступления в серии GP2 Asia.

 

Тёрви:

«У меня серьёзные амбиции, я готов к борьбе за победы и считаю, что у нас есть всё для того, чтобы быть конкурентоспособными».

 

Напарником Тёрви будет итальянец Андреа Калдарелли.

[AntiKakkinen]

2 февраля

1. Р.Грожан Dams 1:49.768 39

2. Ж.Бьянки Lotus ART 1:50.212 30

3. С.Колетти Trident Racing 1:50.388 9

4. Г.ван дер Гарде Barwa Addax Team 1:50.474 21

5. Ш.Пик Barwa Addax Team 1:50.477 20

6. М.Херк Scuderia Coloni 1:50.526 29

7. М.Эриксон iSport International 1:50.580 16

8. Э.Гутьеррес Lotus ART 1:50.727 31

9. Й.Краль Arden International 1:50.820 17

10. О.Терви Ocean Racing Technology 1:50.992 19

11. Д.Вальсекки Team AirAsia 1:51.004 21

12. Н.Бертон Racing Engineering 1:51.046 22

13. М.Чилтон Carlin 1:51.111 17

14. Х.Лил Rapax 1:51.127 19

15. Р.Гонсалес Trident Racing 1:51.169 29

16. П.Вархауг Dams 1:51.362 30

17. А. Калдарелли Ocean Racing Technology 1:51.396 26

18. Л.Разиа Team AirAsia 1:51.505 32

19. Ф.Леймер Rapax 1:51.636 21

20. Д.Палмер Arden International 1:51.662 25

21. М.Алёшин Carlin 1:51.765 17

22. Ф.Фаузи Super Nova Racing 1:52.021 23

23. Д.Чекотто Super Nova Racing 1:52.206 30

24. Д.Джейкс Scuderia Coloni 1:52.587 9

25. С.Берд iSport International 1:52.616 4

26. Д.Клос Racing Engineering 2:05.096 21

[AntiKakkinen]

Team AirAsia, принадлежащая Тони Фернандесу, определилась с составом пилотов на предстоящий сезон – за неё будут выступать 24-летний итальянец Давиде Вальсекки и 22-летний бразилец Луис Разиа.

[AntiKakkinen]

Результаты дневной сессии

1. М.Херк Scuderia Coloni 1:36.467 27

2. Д.Вальсекки Team AirAsia 1:36.477 27

3. М.Эриксон iSport International 1:36.477 22

4. Ж.Бьянки Lotus ART 1:36.592 28

5. Д.Клос Racing Engineering 1:36.655 24

6. Р.Гонсалес Trident Racing 1:36.826 19

7. Й.Краль Arden International 1:36.834 28

8. Э.Гутьеррес Lotus ART 1:36.907 35

9. М.Чилтон Carlin 1:36.908 16

10. Д.Джейкс Scuderia Coloni 1:37.022 22

11. С.Берд iSport International 1:37.030 32

12. Р.Грожан DAMS 1:37.076 36

13. Л.Разиа Team AirAsia 1:37.147 27

14. А.Кальдарелли Ocean Racing Technolog 1:37.155 21

15. Д.Чекотто Super Nova Racing 1:37.226 27

16.Ф.Фаузи Super Nova Racing 1:37.231 28

17. Ф.Леймер Rapax 1:37.304 32

18. О.Терви Ocean Racing Technology 1:37.305 16

19. С.Колетти Trident Racing 1:37.331 26

20. М.Алёшин Carlin 1:37.419 24

21. П.Вархауг Dams 1:37.734 36

22. Д.Палмер Arden International 1:37.912 9

23. Х.Лил Rapax 1:38.059 23

24. Н.Бертон Racing Engineering 1:38.523 24

25. Г.ван дер Гарде Barwa Addax Team 1:39.176 31

26. Ш.Пик Barwa Addax Team 1:39.495 36

 

Результаты утренней сессии

1. Й.Краль Arden International 1:36.609 26

2. М.Эриксон iSport International 1:36.912 21

3. Д.Клос Raсing Engineering 1:37.000 32

4. Ж.Бьянки Lotus ART 1:37.114 23

5. М.Херк Scuderia Coloni 1:37.240 25

6. Д.Палмер Arden International 1:37.389 29

7. Р.Гонсалес Trident Racing 1:37.484 22

8. М.Чилтон Carlin 1:37.495 18

9. Ш.Пик Barwa Addax Team 1:37.503 30

10. Г.ван дер Гарде Barwa Addax Team 1:37.592 21

11. Э.Гутьеррес Lotus ART 1:37.715 21

12. С.Берд iSport International 1:37.725 17

13. С.Колетти Trident Racing 1:37.809 27

14. Х.Лил Rapax 1:37.814 24

15. А.Кальдарелли Ocean Racing Technology 1:37.822 36

16. Д.Вальсекки Team AirAsia 1:37.846 21

17. Н.Бертон Racing Engineering 1:37.876 32

18. О.Терви Ocean Racing Technology 1:37.961 40

19. Ф.Леймер Rapax 1:38.077

20. Л.Разиа Team AirAsia 1:38.095 24

21. М.Алёшин Carlin 1:38.098 24

22. Ф.Фаузи Super Nova Racing 1:38.226 11

23. Р.Грожан DAMS 1:38.421 24

24. Д.Джейкс Scuderia Coloni 1:38.622 14

25. П.Вархауг DAMS 1:39.438 30

26. Д.Чекотто Super Nova Racing 1:40.006 6

[AntiKakkinen]

Утренняя сессия

1. Ж.Бьянки Lotus ART 1:35.940 34

2. Д.Вальсекки Team AirAsia 1:36.025 37

3. С.Бёрд iSport International 1:36.154 30

4. М.Эриксон iSport International 1:36.175 26

5. Э.Гутьеррес Lotus ART 1:36.366 30

6. Й.Краль Arden International 1:36.403 32

7. М.Чилтон Carlin 1:36.413 24

8. Д.Клос Racing Engineering 1:36.430 23

9. Ш.Пик Barwa Addax Team 1:36.491 37

10. А.Кальдарелли Ocean Racing Technology 1:36.609 31

11. Г.ван дер Гарде Barwa Addax Team 1:36.613 26

12. Л.Разиа Team AirAsia 1:36.739 27

13. Д.Палмер Arden International 1:36.751 44

14. Р.Гонсалес Trident Racing 1:36.771 26

15. С.Колетти Trident Racing 1:36.832 25

16. М.Херк Scuderia Coloni 1:36.835 19

17. Ф.Фаузи Super Nova Racing 1:36.914 28

18. Romain Р.Грожан DAMS 1:36.983 28

19. Ф.Леймер Rapax 1:37.009 38

20. Х.Лил Rapax 1:37.055 35

21. М.Алёшин Carlin 1:37.082 14

22. О.Терви Ocean Racing Technology 1:37.244 24

23. Д.Джейкс Scuderia Coloni 1:37.326 32

24. Д.Чекотто Super Nova Racing 1:37.415 20

25. Н.Бертон Racing Engineering 1:37.521 22

26. П.Вархауг DAMS 1:37.540 32

 

Вечерняя сессия

1. Д.Вальсекки Team AirAsia 1:36.159 21

2. Л.Разиа Team AirAsia 1:36.172 31

3. С.Берд iSport International 1:36.277 31

4. М.Эриксон iSport Internationa 1:36.464 26

5. Ш.Пик Barwa Addax Team 1:36.493 20

6. Р.Гонсалес Trident Racing 1:36.527 26

7. Й.Краль Arden International 1:36.541 35

8. М.Чилтон Carlin 1:36.568 37

9. С.Колетти Trident Racing 1:36.575 24

10. Д.Клос Racing Engineering 1:36.619 38

11. Ф.Леймер Rapax 1:36.670 22

12. Х.Лил Rapax 1:36.700 25

13. М.Херк Scuderia Coloni 1:36.716 28

14. Д.Чекотт Super Nova Racing 1:36.721 32

15. А.Кальдарелли Ocean Racing Technology 1:36.727 35

16. Ф.Фаузи Super Nova Racing 1:36.845 24

17. Г.ван дер Гарде Barwa Addax Team 1:36.918 16

18. М.Алёшин Carlin 1:37.054 24

19. О.Тёрви Ocean Racing Technology 1:37.201 29

20. Р.Грожан DAMS 1:37.219 20

21. П.Вархауг DAMS 1:37.311 35

22. Д.Палмер Arden International 1:37.554 30

23. Д.Джейкс Scuderia Coloni 1:37.632 14

24. Э.Гутьеррес Lotus ART 1:38.548 42

25. Н.Бертон Racing Engineering 1:38.683 24

26. Ж.Бьянки Lotus ART 1:38.707 34

[AntiKakkinen]

Стартовал четвёртый сезон молодёжного чемпионата GP2 Asia.

[AntiKakkinen]

1. Й.Краль Arden 1:37.020

2. Д.Вальсекки AirAsia 1:37.319 + 0"299

3. Ж.Бьянки ART 1:37.408 + 0"388

4. Р.Грожан DAMS 1:37.578 + 0"558

5. С.Берд iSport 1:37.601 + 0"581

6. Э.Гутьеррес ART 1:37.602 + 0"582

7. М.Херк Coloni 1:37.711 + 0"691

8. С.Колетти Trident 1:37.742 + 0"722

9. Ш.Пик Addax 1:37.789 + 0"769

10. М.Чилтон Carlin 1:37.798 + 0"778

11. Ф.Леймер Rapax 1:37.860 + 0"840

12. Л.Разиа AirAsia 1:37.864 + 0"844

13. Д.Чекотто Super Nova 1:37.949 + 0"929

14. Д.Палмер Arden 1:37.972 + 0"952

15. М.Эриксон iSport 1:38.010 + 0"990

16. Д.Клос Racing Engineering 1:38.016 + 0"996

17. Г.ван дер Гарде Addax 1:38.060 + 1"040

18. М.Алёшин Carlin 1:38.134 + 1"114

19. О.Терви Ocean 1:38.160 + 1"140

20. Р.Гонсалес Trident 1:38.200 + 1"180

21. Н.Бертон Racing Engineering 1:38.251 + 1"231

22. Fairuz Fauzy Super Nova 1:38.446 + 1"426

23. П.Вархауг DAMS 1:38.571 + 1"551

24. Х.Лил Rapax 1:38.574 + 1"554

25. Д.Джейкс Coloni 1:38.580 + 1"560

26. А.Кальдарелли Ocean 1:39.042 + 2"022

[AntiKakkinen]

1. Romain Grosjean DAMS 1m36.041s

2. Jules Bianchi ART 1m36.448s + 0.407s

3. Davide Valsecchi AirAsia 1m36.501s + 0.460s

4. Dani Clos Racing Engineering 1m36.614s + 0.573s

5. Giedo van der Garde Addax 1m36.658s + 0.617s

6. Marcus Ericsson iSport 1m36.659s + 0.618s

7. Max Chilton Carlin 1m36.693s + 0.652s

8. Josef Kral Arden 1m36.724s + 0.683s

9. Esteban Gutierrez ART 1m36.741s + 0.700s

10. Nathanael Berthon Racing Engineering 1m36.825s + 0.784s

11. Sam Bird iSport 1m36.830s + 0.789s

12. Michael Herck Coloni 1m36.863s + 0.822s

13. Oliver Turvey Ocean 1m36.875s + 0.834s

14. Charles Pic Addax 1m36.961s + 0.920s

15. Fabio Leimer Rapax 1m37.047s + 1.006s

16. Johnny Cecotto Super Nova 1m37.129s + 1.088s

17. Julian Leal Rapax 1m37.145s + 1.104s

18. Jolyon Palmer Arden 1m37.305s + 1.264s

19. Stefano Coletti Trident 1m37.329s + 1.288s

20. Andrea Caldarelli Ocean 1m37.345s + 1.304s

21. Luiz Razia AirAsia 1m37.426s + 1.385s

22. Mikhail Aleshin Carlin 1m37.535s + 1.494s

23. Fairuz Fauzy Super Nova 1m37.572s + 1.531s

24. Pal Varhaug DAMS 1m37.632s + 1.591s

25. Rodolfo Gonzalez Trident 1m37.669s + 1.628s

26. James Jakes Coloni 1m37.741s + 1.700s

[AntiKakkinen]

Файруз Фаузи признан виновным в столкновении с собственным партнёром по команде Джонни Чекотто во время квалификации и перемещён с 23-й позиции на 26-ю.

Также оштрафован Михаил Алёшин. Утром во время тренировки он проехал лишний круг после отмашки клетчатого флага - начнёт гонку 24-м.

[AntiKakkinen]

1. Ж.Бьянки ART 1.22:04.643

2. Р.Грожан DAMS + 6.681

3. Д.Вальсекки AirAsia + 12.794

4. М.Эриксон iSport + 14.001

5. Г.ван дер Гарде Addax + 15.198

6. Й.Краль Arden + 20.601

7. С.Берд iSport + 24.412

8. М.Чилтон Carlin + 31.866

9. С.Колетти Trident + 36.809

10. Ш.Пик Addax + 37.411

11. Ф.Леймер Rapax + 40.252

12. Р.Гонсалес Trident + 48.587

13. М.Херк Coloni + 59.963

14. Д.Палмер Arden + 1:07.206

15. Д.Чекотто Super Nova + 1:08.136

16. A.Калдарелли Ocean + 1:37.978

 

Сходы:

Д.Джейкс Coloni 32 круга

О.Терви Ocean 32 круга

Н.Бертон Racing Engineering 24 круга

Х.Лил Rapax 19 кругов

Ф.Фаузи Super Nova 19 кругов

Э.Гутьеррес ART 18 кругов

М.Алёшин Carlin 10 кругов

Д.Клос Racing Engineering 0

Л.Разиа AirAsia 0

П.Вархауг DAMS 0

[AntiKakkinen]

Финишировавший в первой гонке на восьмом месте Макс Чилтон получил 20-секундный штраф за срезку поворота во время обгона Стефано Колетти. Это откинуло британца на 12-е место, что лишило его заработанных очков и поул-позиции на старте субботнего заезда.