Этап 6. ГП Монако-2016

[AntiKakkinen]

Дождь!

[AntiKakkinen]

Не, похоже только на определённом участке.

[AntiKakkinen]

Ну что же Хэм выиграл.

Риккардо второй, Перес третий.

[AntiKakkinen]

Далее Феттель, Алонсо, Росберг, Хюлькенберг, Сайнс, Баттон и Масса.

[AntiKakkinen]

Хэмилтон впервые сократил отставание от Росберга.

26 очков между ними.

[AntiKakkinen]

А Росберга ещё успел обогнать Хюлькенберг!

[AntiKakkinen]

У Хэма только 1 пит-стоп кстати. Единственный из первой десятки.

[AntiKakkinen]

Феттель тут говорил ещё пару недель назад, что Ред Булл для Феррари не конкурент.)

Ню-ню.

[AntiKakkinen]

Риккардо мрачнее тучи.

В отличие от весёлого Хэма.

[AntiKakkinen]

Думал что за очкарик с Хэмилтоном обнимался.

Оказался Бибер.

[AntiKakkinen]

1. Льюис Хэмилтон Mercedes 1:59.29,133

2. Даниэль Риккардо Red Bull-TAG Heuer +7,252

3. Серхио Перес Force India-Mercedes +13,825

4. Себастьян Феттель Ferrari +15,846

5. Фернандо Алонсо McLaren-Honda +1.25,076

6. Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes +1.32,999

7. Нико Росберг Mercedes +1.33,290

8. Карлос Сайнс Toro Rosso-Ferrari -1 круг

9. Дженсон Баттон McLaren-Honda -1 круг

10. Фелипе Масса Williams-Mercedes -1 круг

11. Валттери Боттас Williams-Mercedes -1 круг

12. Эстебан Гутьеррес Haas-Ferrari -1 круг

13. Ромен Грожан Haas-Ferrari -2 круга

14. Паскаль Верляйн Manor-Mercedes -2 круга

15. Рио Харьянто Manor-Mercedes -4 круга

 

Не классифицированы:

Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari 51 круг

Фелипе Наср Sauber-Ferrari 48 кругов

Макс Ферстаппен Red Bull-TAG Heuer 34 круга

Кевин Магнуссен Renault 32 круга

Даниил Квят Toro Rosso-Ferrari 18 кругов

Кими Райкконен Ferrari 10 кругов

Джолион Палмер Renault 7 кругов

[AntiKakkinen]

1. Нико Росберг Mercedes 106

2. Льюис Хэмилтон Mercedes 82

3. Даниэль Риккардо Red Bull-TAG Heuer 66

4. Кими Райкконен Ferrari 61

5. Себастьян Феттель Ferrari 60

6. Макс Ферстаппен Red Bull-TAG Heuer 38

7. Фелипе Масса Williams-Mercedes 37

8. Валттери Боттас Williams-Mercedes 29

9. Серхио Перес Force India-Mercedes 23

10. Даниил Квят Toro Rosso-Ferrari 22

11. Ромен Грожан Haas-Ferrari 22

12. Фернандо Алонсо McLaren-Honda 18

13. Карлос Сайнс Toro Rosso-Ferrari 16

14. Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 14

15. Кевин Магнуссен Renault 6

16. Дженсон Баттон McLaren-Honda 5

17. Стоффель Вандорн McLaren-Honda 1

18. Эстебан Гутьеррес Haas-Ferrari 0

19. Джолион Палмер Renault 0

20. Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari 0

21. Паскаль Верляйн Manor-Mercedes 0

22. Фелипе Наср Sauber-Ferrari 0

23. Рио Харьянто Manor-Mercedes 0

[AntiKakkinen]

1. Mercedes 188

2. Ferrari 121

3. Red Bull Racing 112

4. Williams 66

5. Force India 37

6. Toro Rosso 30

7. McLaren Honda 24

8. Haas F1 Team 22

9. Renault Sport F1 Team 6

10. Sauber 0

11. Manor Racing 0

[AntiKakkinen]

Перес:

"Я очень рад, команда проделала невероятную работу, выбрав оптимальную стратегию и правильное время для пит-стопов. Это потрясающий день для нас – я в третий раз завоевал подиум вместе с командой, но этот успех – особенный, ведь сегодня мы боролись в Монако в столь сложных условиях.

Я хочу посвятить этот подиум нашему руководителю, Виджею Малье. Он оказывал нам невероятную поддержку все это время, и этот результат для него.

Команда приняла верное решение, поставив шины Soft, чтобы доехать на них до финиша. Этот состав эффективно работал на нашей машине до конца гонки. Я контролировал темп, и хотя Себастьян Феттель был намного быстрее, я сохранил шины, поэтому мог прибавить, когда в этом была необходимость. Потрясающая гонка – мы всё сделали верно, я очень рад!"

[AntiKakkinen]

Эриксон потеряет три позиции на старте следующей гонки.

Маркус Эриксон потеряет три позиции на старте следующей гонки – в Канаде через две недели. Швед признан виновным в столкновении со своим напарником, Фелипе Насром, по ходу дистанции.

Эриксон пошёл в несколько самонадеянную атаку на напарника в 18-м повороте, которая закончилась контактом и разворотом для обоих. В результате оба пилота Sauber смогли продолжить движение, но затем сошли из-за последствий столкновения. Особенный драматизм ситуации придаёт тот факт, что буквально за несколько поворотов до этого Насра попросили пропустить Эриксона вперёд, и бразилец просто не успел это сделать.

Помимо потери позиций, Эриксон также получил два штрафных балла – теперь на счету шведа за последние 12 месяцев их уже шесть. В случае, если пилот наберёт 12 штрафных баллов за год, он будет отстранён от участия в чемпионате на одну гонку.

[AntiKakkinen]

Помимо Маркуса Эриксона, штрафные баллы получил также Паскаль Верляйн, причём дважды: два за превышение скорости в момент, когда гонка проходила в режиме виртуального автомобиля безопасности, и ещё два – за игнорирование синих флагов. На его счету сейчас четыре штрафных балла.

[AntiKakkinen]

Марко:

"Мы подарили победу Mercedes. К сожалению, возникло некоторое недопонимание, ошибка в коммуникации. Мы проанализируем ситуацию и выясним причину. Это была ошибка – человеческий фактор.

Я искренне сочувствую Даниэлю. Всё что мы можем сделать – это принести ему извинения".

[AntiKakkinen]

Хэмилтон:

"Слава Богу, сегодня всё сложилось именно так, как я надеялся. Если честно, у меня нет слов. Я молился, чтобы день оказался таким, и это осуществилось. Это была одна из самых сложных гонок, которые я могу припомнить, но и одной из самых интересных – это было похоже на шахматы.

Могу сказать, что отрезок на дождевых шинах получился безумно длинным – вы должны точно понимать, как с ними работать, в какой мере допускать пробуксовку, ведь ты точно не можешь сказать, на сколько их хватит. По-моему, они начали терять скорость только на самом последнем круге перед пит-стопом.

Поздравления Даниэлю Риккардо! Он великолепно пилотировал весь уик-энд, особенно в квалификации. Он один из лучших гонщиков, с кем мне доводилось соперничать – я чувствовал по-настоящему сильный прессинг. Не сомневаюсь, что сейчас он не в духе, всегда обидно упустить победу, стартуя с поула. Надеюсь, впереди ещё немало сражений с ним, и он должен гордиться тем, как провёл эту гонку".

[AntiKakkinen]

Феттель:

"Нет никаких сомнений в том, что мы были быстрее Force India, но они лучше нас справились с работой. Еще предстоит понять, как ему удалось оказаться впереди меня – стало это возможным благодаря везению или тому, что он на круг раньше побывал в боксах.

Одновременно с этим я считаю, что мы отлично справились с работой, опередив одну из машин Mercedes за счет пит-стопа, но на первых кругах на промежуточных шинах я не смог обогнать Фелипе Массу, что и повлияло на общий результат".

[AntiKakkinen]

Росберг:

"Я озадачен нехваткой скорости. Даже не знаю, как описать то, что чувствую. На промежуточной резине у меня совершенно не было уверенности в машине. Затем всё пошло не так на пит-стопе: возникла проблема, поэтому произошла заминка. Я попал в трафик и потерял еще больше позиций: машины просто проезжали мимо, и я не мог отыграться. В Монако как только вы оказываетесь позади, у вас нет шансов отыграться".

[AntiKakkinen]

Риккардо:

"Я не знаю, что сказать. Я говорю спасибо всем фанатам, погоде, команде. Это было отличное шоу. Мне не повезло на пит-стопе, поэтому я и проиграл. Я был уверен, что механики готовы, но вышло так, что шины нужного состава не принесли. Я мог обогнать Льюиса, мог победить сегодня, поскольку был быстрее, но на последних кругах стало сложно управлять, поэтому сегодня мы должны радоваться второму месту. Я расстроен и недоволен такой гонкой".

[AntiKakkinen]

Алонсо:

"Всегда приятно добиться хорошего результата в сложной гонке. Сегодня как раз такой случай. В самом начале было сложно – практически нулевая видимость на трассе даже за автомобилем безопасности.

Когда я перешел на промежуточные шины, мы не знали, каким окажется сцепление с трассой, поскольку это были первые круги на этих шинах по ходу уик-энда. Однако сложнее всего было выбрать момент для перехода на слики – траектория подсохла, но по сторонам асфальт был скользким – можно было разбить машину, выехав хотя бы на сантиметр за пределы траектории.

Было сложно, но все находились в равных условиях. Пятое место – хороший результат, который придает нам уверенность перед следующим гонками".

[AntiKakkinen]

Фернли:

"Мы ожидали подобного результата, здесь у нашей машины неплохая скорость. На самом деле, я даже немного расстроен – мне кажется, Нико Хюлкенберг мог добиться большего. Возможно, в его случае мы ошиблись в стратегии – слишком рано перешли на промежуточную резину.

Не думаю, что теперь у нас возникнут проблемы с продлением контракта с Пересом. Мне кажется, всё будет в порядке. Серхио доволен командой и тем, что у него есть".

[AntiKakkinen]

Ферстаппен:

"Мне стыдно за аварию, ведь темп был хорошим, и я прорывался в очковую зону. Трасса была еще мокрой, и я, видимо, ошибся на торможении. Возникла недостаточная поворачиваемость, болид понесло, и я очутился в стене. Я извиняюсь перед командой, это была моя ошибка".

[AntiKakkinen]

Баттон:

"Мы провели пит-стоп в нужное время, все было отработано правильно и в нужные моменты. Я доволен командным результатом. Мы хорошо отработали коммуникацию с командой в этой гонке, но все равно обгонять было очень сложно, в основном нам помогла стратегия.

Мы заработали очки двумя болидами, и это хорошо. Трафик был плотный, но очки есть, и этому стоит радоваться".