Вопрос к спецам по машинкам...

[Makc]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Neud:

Мне доводилось посидеть только в чемпионском Бенеттоне Шумахера...

 

</font>

А чебурашка и ты не спишь из анегдота про чебурашку и гену

 

 

[NiCOTiNE]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Makc:

Originally posted by Tiriel:

Судя по раскраске это Arrows образца 98-го года,но со странной для того сезона резиной..</font>

Стерта напрочь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

 

 

У нас в Казани он тоже стоял, только фотографа не было. А резина вообще какая-то бутафорская была. (Во всяком случае, мне так показалось тогда)

 

 

[Antal]

Раз такая фигня, то вопрос строго по теме к спецам по машинам - что за буковка N на кокпите болида перед "ветровым стеклом", то с лева то с права (по ходу), иногда в кружочке(когда в ГП3 2000 едешь на BAR или Ferrari особенно четко видна). Спасибо.

[maaaah]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Antal:

Раз такая фигня, то вопрос строго по теме к спецам по машинам - что за буковка N на кокпите болида перед "ветровым стеклом", то с лева то с права (по ходу), иногда в кружочке(когда в ГП3 2000 едешь на BAR или Ferrari особенно четко видна). Спасибо.</font>

Так обозначают кнопку выключения сцепления машины, которой пользуются маршалы.

 

[NiCOTiNE]

А еще буковка Е бывает... она зачем?

[Tiriel]

Насчет Е не помню,а N это кнопка включения нейтральной передачи для маршаллов при эвакуации.Помнится даже было правило,обязывающее эту кнопку размещать на всех болидах в одном месте...

А Е это может быть система пожаротушения,но я не уверен:-)

[Antal]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by maaaah:

Так обозначают кнопку выключения сцепления машины, которой пользуются маршалы.</font>

Т.Е. - кнопка находится с наружи кокпита?

 

 

[maaaah]

<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Antal:

Т.Е. - кнопка находится с наружи кокпита? </font>

По идее да. Честно говоря - не знаю. Есть правило:

 

9.2 Clutch control :

All cars must be fitted with a means of disengaging the clutch for a minimum of fifteen minutes in the

event of the car coming to rest with the engine stopped. This system must be in working order throughout

the Event even if the main hydraulic, pneumatic or electrical systems on the car have failed.

In order that the driver or a marshal may activate the system in less than five seconds, the switch or button

which operates it must :

- face upwards and be positioned on the survival cell no more than 150mm from the car centre line ;

- be less than 150mm from the front of the cockpit opening ;

- be marked with a letter "N" in red inside a white circle of at least 50mm diameter with a red edge.

 

Насчет буквы "Е" - так действительно обозначают выключатель системы пожаротушения.

 

[Antal]

Большое спасибо