Denis_ka

Это касается только первого пита. И еслиб я основывался только на этих данных - никогда бы не стал утверждать т.к. полностью согласен что лишнюю секунду могли бы продержать из-за леденца, шланга и пр.... Но второй пит у него реально короче.... Причем напарника обслужили в темпе всего пелотона, а вот его намного быстрее..... Увеличить время пита можно за счет леденца, шланга..., но ускорить только за счет заправки..

Конечно нет, просто пытаюсь тебе показать что не всегда можно представить доказательства официальных лиц... ЗЫ. Факт присоединения шланга не есть доказательство заправки

Ты мне представил доказательства????? Ну и где они??? Ты же со всех требуешь доказательства не ниже "ФИА, Рона, маковских стратегов". Ну так будь добр - представь их.

Если пилотов одной команды заправляют одинаковое кол-во времени - я делаю вывод что им залито одинаковое кол-во топлива, до тех пор, пока не доказано обратное. Обратное не доказано.... Следовательно у Хэма после пита была более тяжелая машина.

Согласен на 100% Почему же ты относишь к данным время пита, и отбрасываешь продолжительность его???? Или же тебе другие данные просто не по душе??? А... ты "на глаз" обнаружил сколько кому залили???? Другими словами, чтоб опровергнуть твои измышления необходимо официальное заявление ФИА, в то же время тебе достаточно в поддержку своего мнения озвучить фразу про собственные глаза....

У меня только косвенные данные основаные на времени первого и второго пита обоих пилотов Маков. У тебя даже косвенных нет. скажи мне со ссылкой на ФИА, Рона, маковских стратегов или кого-то еще, что в машину Хэма залили топливо на втором пите.

утвержения о том, что ЛХ НЕ имел "балласта" на 2 отрезке - не более чем бездоказательные гипотезы ЗЫ. Следующая, не менее вероятная гипотеза: ЛХ на первом пите заправили до конца гонки. На более тяжелой машинке он совсем немного проигрывал ФА, а когда кол-во топлива сравнялось (после второго пита) - ФА на равной машине "сосал за обе щеки"

Новые модели болидов на сезон 2008.

Прокатился.... Подождем полную версию - потом решим ЗЫ. У меня при TOTALED - нажимаешь Esc и картинка на секунду притормаживает. У всех такое???

...мечтатель....

Ух... Молодец!!!!! Поздравляю!!!!

5 баллов!!!! Фактом для тебя является то, что отсутствуют данные противного????? Зачёт!!!! Вопросов больше не имею. ЗЫ. Фраза о том, что более тяжелая машина не может оправдывать отставание - порадовала. Логика великолепная,

Только пробегись и пожалуйста процитируй, где я написал про "нагиб" Хэма на втором участке???? Это у тебя были дифирамбы Нанде за опускание Хэма на якобы равнотяжелой машине. А если у тебя появится достоверная инфа про "сосание за обе щеки" Хэмом на машине с равным кол-вом топлива - велком. А до этого это будет только твоё ИМХО в косвенными данными не в пользу твоей версии.

Про второй и третий отрезок есть только субъективные данные. Но работают они как-раз не на твою версию, а именно на мою. Получается в твоём варианте, что пилот приехал на первый пит имея ещё запас топлива и его заливают не таким-же кол-вом топлива как и напарника, а всего лишь до "уровня" напарника. Причём для этого пита времени нужно естественно меньше, но общее время из-за разгильдяйства команды получается больше. А на второй пит он приехал уже "пустой" как и напарник, но тут команда проявила чудеса ловкости и отстрелялась настолько быстро, что оставила позади не только напарника, но и команды заправлявшиеся намного позже.... Тебе бы не картины.... тебе бы книжки писать, начальник Ручечник

Ау!!! при чем тут предпочтение? Мы тут спорим с Michael что реально авто с одинаковым кол-вом топлива у ЛХ и ФА были только на 3-й части гонки. т.е. после 2-го пита. А он утверждает что нет, и на второй части Хэм на равной тачке "сосал за обе щеки". И только это. Я не утверждан ни про какое предпочтение (хотя конечно оно могло быть, или же не быть, или же чередоваться)

3. Выбор стратегии между одним и двумя пит-стопами должен быть сделан перед финальной сессией квалификации. 4. По данным о количестве топлива, которыми располагает FIA, в машине Хэмилтона его было на пять кругов больше, чем у Алонсо. Возможность идти на 1 пит закладывается не на 1-м пите, а перед стартом... А тут могли быть варианты заправки (в % залитого топлива) Старт ------ 1-й пит -------- 2-й пит У Алонсо 33,3% ------ 33,3% --------- 33,4% А у Хэма сначала залили больше и получилось 40% ---------35% ----------- 25% Судя по времени первого(чуть больше Нандиного) и второго(намного меньше) питов.

Не... данные перед заключительной частью квалификации (разницу чуствуешь???) ...и значит второй участок он также ехал с бОльшим кол-вом топлива.

+5 кругов неправда Ваша Должны были залить до конца гонки, и если лили на 1,5 сек меньше - значит и заливали меньше, логично не правда ли???

Ну конечно же Рон То в колесо пукнет, то гайку открутит.....

Конечно факт. Именно с таким кол-вом он и стартовал..... Но на первом пите, при отправке на меньшее кол-во кругов чем у Нандо, его держали больше... Могли в него залить ещё??? Да легко. Ещё раз: Пит у Хэмилтона был короче чем у всех остальных пилотов. У Алонсо пит был чуть быстрее, чем у останавливавшихся ранее, и чуть медленнее чем у останавливающихся позже (причем не у всех) А у Хэма - реально короче чем у всех. Это может быть только из-за того, что ему залили меньше. До финиша он добрался - значит после пита топлива было столько же сколько у всех. Следовательно до пита его было дохрена. Или же у тебя есть другие версии???

Ну до тебя точно не достучаться, или же ты, как и некоторые, перестаёшь читать ответы. Пит у Хэмилтона был короче чем у всех остальных пилотов.

Самое интересное, что наоборот Из разговоров с замом "руководителя одного из субъектов федерации": В этом регионе по подсчётам на выборы собирается идти... 7% населения!!! Именно из-за того, что основная масса народа уверена в победе ЕР. И они вполне реально опасаются того, что дисциплинировано придут избиратели КПРФ, ЛДПР и т.п. и сделают результат.... Поэтому они в шоке пытаются поднять явку, т.к. при такой явке они вылетят с работы уже 3 декабря, причем всем аппаратом.

Одно из последних "ускорений" заправки мы все видели у Йоса в 94 году..... С тех пор вмешательство в систему запрещено. Поэтому ускорение пита возможно только за счет меньшего времени заправки. Или же ты знаешь другой способ????

http://www.fontanka.ru/2007/11/07/095/1.jpg http://www.fontanka.ru/2007/11/07/095/22.jpg и ранее http://www.fontanka.ru/2007/09/29/010/1.jpg

Конечно напрягает, что нужно отдельным личностям повторять дважды, но что поделаешь Если механики сработали лучше, то всё равно самое долгое на пите это заправка. И если они "прогнулись"("прыгнули выше головы", и т.п.) и обслужили не за 5, а за 4 секунды - всё-равно стоят и ждут окончания заправки. Если они сработали хуже - да могут затянуть время пита, но ускорить время заправки????? Это ты точно загнул.... А что касается доводов - смотри таблицу питов. Даже Хонда, останавливавшаяся на 10 кругов позже - заправлялась чуть больше..