NOLAN

Баттон начал нормально ездить с прошлого сезона, а до этого - тут Нико абсолютно прав. Френк что должен был два года "взращивать несозревший талант" да еще с большими амбициями ??? В топ-команде ??? Это гонки, а не детский сад. И Баттона видать проняло - получил урок, взялся за ум ...

А уже говорил - на уик-энд курю только Мальборо. После квалы в Имоле решил, что неудачная пачка - купил другую: помогло ! :wink: Но в Монако и пачку поменял и ... Ну ничего не помогает !!! :lol:

И после этого Баттона берут в Феррари :lol: :lol: :lol:

В обзоре гонки был упущен недоступный (на момент написания "моментов") один момент - впервые после 13.10.2004 был превышен показатель одновренно присутствующих на сайте пользователей :lol: :lol: :lol:

Сам просил :lol: :lol: :lol: В общем случае это говорит о том, что у тебя сложившаяся личная жизнь, которая с течением времени стала несколько престной, и ты пытаешься сам себя убедить в том что ты заслуживаешь большего ... :lol: :lol: :lol: p.s. Обещал не обижаться :wink: А вообще оценки другим людям можно делать только после длительного личного общения ... Да я и не психоаналитик ... :lol:

Еще раз запись пересмотрите !!! Ну не может человек в КРИТИЧЕСКОЙ ситуации (а как Монти говорит то для него ситуация была критической, т.к. МШ резко тормозил) ломиться в НАИБОЛЕЕ ОПАСНОЕ МЕСТО !!! Тут три варианта: 1 - Монти делал специально, 2 - он собирался раньше вилять вправо (прогревать шины :wink: ) и просто прозевал маневр МШ ... 3 - МШ надеялся что Монти (отстающий на круг :wink: ) разобьет об него передний сполер ... Что больше нравиться ???

Не Юра - я тоже считаю что сделали грамотно на момент SC Ферры не дозаправляя МШ ничего не теряли (в худшем случае 3 место было гарантировано - разрывы вспомни), т.е. они рискнули и ... забыли про едущего вторым Монтю :wink: Ну дозаправили бы его - каким бы он выехал? А обгонять сложно, плюс круговые и т.д. Да и соперники ехали неплохо ... Выдержало бы Феррари с заполненными баками темп - вопрос :lol:

Кого обойти ???? Он первым шел ... :lol: :lol: :lol:

Re: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Из пресс-конференции: Дженсон, корректно ли находясь за пейс-каром постоянно тормозить и разгоняться, чтобы пилоты позади не могли предсказать следующее действие? Дженсон Баттон:Очевидно, что нельзя затормозить совсем внезапно. Не думаю, что Михаэль сделал что-то, что нельзя было предсказать. Прогревать тормоза необходимо, хотя конечно между прогревом тормозов и проверкой их работы есть достаточно четкая грань... Ну давайте еще с ним поспорьте ... Это сказал человек, который в первый год в Ф-1 вылетел с трассы, но НЕ ВЫБИЛ (НАСТАИВАЮ ВЫБИЛ, А НЕ ВРЕЗАЛСЯ) ВПЕРЕДИИДУЩЕГО !!!! :twisted:

Коля !!! Да сколько можно !!! Никуда МШ не вилял - он туда и собирался ехать !!!! :twisted: Или у нас болиды двигаются поперек передних колес ??? :twisted: И вот еще раз посмотрел: еще до торможения и смещения вправо там не было место другому болиду ... И вообще - мы располагаем только тем, что показали по ТВ, а стюарды наверное проверили еще и телеметрию, и ролики с камер на болидах, неужели ты считаешь, что это опять "все для Шумахера подстроено, лишь бы сгладить его вину" ??? :wink:

Напишу - обидишься ... :wink:

Ну уже тормозя МШ вправо собирался - посему вилять не надо было, только на газ нажать, а насчет того "как смог" - обгон в той же гонке Хайфельда: был ближе к Нику, скорость была уж никак не меньше, но как-то сразу после его ошибки соеринтировался ... смог ... :lol: Интересно, где найти записи с камер этих двоих в момент инцендента ??? Уж наверника у стюардов они были ... Поэтому я считаю что решение правильное - глупость одного, невнимательность и упрямство другого: ОБЫЧНЫЙ ГОНОЧНЫЙ ИНЦЕНДЕНТ ... Или по твоему МШ вправо ломанулся позицию защищать ??? :lol: А Монти не успел сообразить где ширшее ??? :lol: И оба забыли про пейс-кар ??? :lol: Ну прям дурдом на прогулке ... :lol: :lol: :lol:

А вроде и так все было ясно изначально - в современной Ф-1 больше выигрывают рационалисты ... :wink: Приденный мной пример - Баттон в Монце 2000 вильнул в свободную сторону, хотя был новичком, а опытный Монти, обогнавший двоих в Монако (т.е. АКТИВНО ЗАЩИЩАВЩИХ СВОЮ ПОЗИЦИЮ ГОНЩИКОВ), не смог соеринтирововаться и поперся в узкое место, причем равно так, чтобы чуть-чуть подтолкнуть, а самому закончить гонку без повреждений ... :roll:

Уже в догонку: на мой взгляд стюарды все правильно решили - с одной стороны довольно глупый (но не запрещенный правилами :!: маневр МШ), с другой невнимательность Монти (хотя какого он на стенку полез :shock: ) Любой человек при виде припятствия ломанется туда где больше пространства, если только он не хочет спецом столкнуться, а если вспомнить, что благодаря МШ он на круг отстал и слева было больше места ... :roll:

Извините - после стопаря смайлик забыл ... :oops: А насчет МШ - ОН НЕ МОЙ, ОН ОБЩИЙ !!! Да и не особо я болею за него, так на фоне кошек, по старой дружбе, все-таки когда с Эдькой ездил ... :lol: :lol: :lol: Да еще, если внимательно смотрели, там на РТР это несколько раз показывали - когда дымочек из под переднего левого колеса МШ шел оно УЖЕ БЫЛО повернуто вправо (извините второго не видел :lol: ). Вспомните того же Монтю, когда в бразилии 2001 он резко тормознул и в него кто-то из круговых влетел, так вот тогда он долго возмущался, что тот другой ездить не умеет ... :lol: А места где прогревать резким торможением-разгоном резину надо - в правилах не определено ...

Я пока читал, что Алонсо только на Ральфа гонит ... Мол тот опять себя неодекватно вел ... Я бы на месте Маков и Заубера протест против команды подал ... :roll: Вообще-то они все там тормозят-ускоряются-виляют и задный уж должен на это смотреть, хотя бы на стопарь. Монти ведь не Баттон образца 2000 года (момент в Монце) ... :lol: ...... Ой, не трави душу ... :cry:

А какая разница что висит над рабочем столом ??? Меня больше волнует наличие способности у сотрудников здраво мыслить ... У меня в отделе в качестве расслабухи народ самолетиками бумажными друг в друга кидается, недавно уборку делали - 43 штуки насчитали :lol: А шибко умный бывший сисадмин (выгнал :twisted: ) обвешал свой угол всякими схемами сетевых протоколов, но был свято уверен что в России используются каналы Т1 ... :lol:

"Любодорогому" я вынес два предупреждения, посты не удалял дабы можно было оченить за что ... Давайте убивать товарища ... :twisted:

1. Да я не претендую на "истину в последней инстанции" :wink: , а просто высказал предположение каким образом можно оценить "момент скольжения" ... 2. Поперечные срезы болида практически всегда двигаются в разных направлениях, а не по ходу движения продольной оси болида !!!

А мне можно записаться - я на выходных буду в столице (точнее в воскресенье :wink: ) Как найти и скока стоит ??? :lol:

Перед тем как выносить предупреждение нужно хотя бы для себя четко сформулировать за что. :lol: :lol: :lol: Про клавиатуру звучит таинственно... :lol: Второе получи :twisted:

Вау !!!! :lol:

Я не претендую на особую одаренность Но тем не менее мне кажеться что в неких повротах тем перегрузки боковые таковы что прибо такого принципа работы зашкалит нафиг сразу же в то время как скольжения не будет опять же. Думать надо господа думать. я вот аж на работу забил сижу и думаю как она работать может Коля !!! Я это писал не про тебя (про одаренность :lol: ) !!! Зашкаливание зависит от шкалы датчика, можно поставить любую ... :wink: а определение момента скольжения, поворота и т.д. определяется по совокупности показаний НЕСКОЛЬКИХ датчиков ...

Ну я допустим со времен, когда Эдди за Феррари ездил, на каждую гонку покупаю красное мальборо ... :oops: Эдди ушел я привычка осталась ... :wink: