NOLAN

на фото виден тормозмяк мерса, а вот ситры не видать ... Ну наверное для тебя это не аргумент ...

Вечная война - линух/винда перл от линуксового сперматозоида: "Прелесть Linux в том, что можно собирать пакеты самому. Это не винды, где надо переставлять систему, если что-то не так. К тому же, Ubuntu такая система, где при запуске музыки или фильма, выскочит запрос на установку недостающих модулей/кодеков."

Тоха, я после первого предложения умер :D Джамшута трахнули !!!!!!!!!!!! Зверев ! Скоро до тебя доберуться !!! :D

Да ты чего ??? Я ее раз один шмякнул, и то не сильно, когда она мне прямо на тюфлю нассала - это я пока с ключом возился дело было, а так я просто показываю ей сей девайс - она затыриться ... Ой, где моя Анчарушка-то, вот ведь был грех на него ругался, да доберусь додому я ему телятенки куплю ... Самое смешное, тут еще две улитки и две кошки, одна из которых эта ... Ну лысая ... Бином, мне бы еще 5 дней с ума не сойти ...

У нее есть очень хорошее механическое успокаивающее, длинный поводок, которым лупить удобно - сегодня счет 1:1 - дома она из прихожей не выходила, но зато нассала перед дверью прямо ...

Блин !!!!!!!!!!!! Че делать ???????? На меня сестренка оставила свою старушку - стафф, 12 лет ... Эта сволочь толи от тоски, толи еще от чего переодически ссыт на выходе на прогулку, т.е. в подъезде ... Вроде сегодня вот в 9 утра гуляли, а сейчас 17 пошли - опять нассала ... Хотя сестренка с ней утром (до работы) и вечером (после работы) только гуляет, пить даю мало ... Что с ней сделать ???

Emma Shapplin - дюже нравиться ...

УПС ... Чего-то первое предложение-то я забыл : <<Сильная и продолжительная жара в России может быть вызвана изменением температуры течения в Атлантике. Такое мнение высказывают в эти дни ряд западных климатологов, в частности британский специалист профессор Эндрю Уотсон, входящий в Межправительственную группу по изменению климата.>> Ну, москвичи, теперь вам ясно кто во всем виноват, а вы путин, путин ... Или "Эль-Ниньо" это его псевдоним ???

<< Он отметил, что за значительным потеплением в прошлом году течения "Эль Ниньо", поднимающегося к северу в Атлантическом океане и омывающем берега Европы, последовало явление, известное у метеорологов под названием "Ла Нинья". Оно выражается в значительном охлаждении воды центральной зоны Атлантики. "Ранее уже было замечено, что вслед за "Эль Ниньо" наступает крайне жаркий год, что и произошло в 2010 году", - приводит ИТАР-ТАСС слова ученого. >> А я почему-то всегда считал что там Гольфстрим ...

Болеешь ??? али с рождения ???

Сегодня день танкиста или как ? За инцендент на питлейне с непривинченным колесом нико мерсы отделались небольшим штрафом, реношки за столкновение на питлейне - тоже, а тут за ПОТЕНЦИАЛЬНУЮ опасность ... Дык, потенциально опасно вообще садиться за руль болида, а уж с места на нем трогаться - это вообще по лезвию бритвы ... Антон, ну оставь ты шумку в покое, сегодня твоя "выборжская булава" до цели долетела - добрым должен быть, а то из чуйства праведной ненависти к этому "керпенскому исчадью ада" аж этот радостный факт забыл ...

Угу, механика вилок в больничку свезли, правда ничего вроде серьезного ... А вот испачканная попка бубенса может потерять приятный розовый окрас, что может отвратить от него потенциальных спонсоров ... Бубенс туды (к стенке) ломанулся уже после того как шумка начал к ней движение - сам полез

А че ФИА оставалось делать ? Барик бы совсем на мокроту за испорченные подгузники изошел бы ...

Михаэль Шумахер: «Мы знаем, что у определённых гонщиков есть определённые взгляды, а ещё есть Рубенс ... :D Моя рыдает

А тут не сперва ... Масса ваще ничего не прокомментировал на прессухе, а стефанушко тут как тут, невиноватая я он самвсе решил ... Гнать его в любом случае надо - либо он сцука очковая (нагадил и отвечать очкует), либо у него в команде бардак - пилоту в лом напрягаться, он и пропускает на трассе кого хочет ... Варенники свои можешь не напрягать никогда не было такого - всегда было, что мол мы, это наше общее решение и т.д. но никогда шеф команды не отстранялся от ответственности ...

Да главное не сама КТ, а как все это нелепо сделано . Меня не сам факт так взбесил - оно в гонках сплошь и рядом бывает, а товарищ ДоминиКАЛли - вот уж придурок каких поискать ... Тодт наверное когда сотку срубал приговаривал - "Я тебя как учил делать, бездарь ?"

Кобояши не халявшик ...

Я могу вспомнить нечто подобное в 1999 году с Сало и потом МШ, но там даже вопросов не возникало: Сало с самого начала все знал и без всякой дополнительной информации все сделал, а МШ помниться после Малазии Эдька лучшим напарником еще называл, там правда МШ под конец покуражился тупа ууу догоню ... С Бариком Тодт всегда на себя ответственность брал, с Массой я не помню чтобы и при МШ и при Кими хоть намек возникал на конфликт ...

Ну да

Дак я и грю, что до этого кроме очкастого еще не кто не додумывался

Ну ты бы после такого есно воспрянул бы духов и радостно поехал дальше ...

Представляешь, нет !!!!!!!!!!! Напомни, мож у меня с памятью что-то Вот это бюло, насчет МЫ приняли решение, в интересах команды и т.д. А вот что мол мы тока ему все сказали, а он такой парень хороший все сам прочухал - такого не припомню ....

Ни от Рона, ни от Тодта, ни от Бриаторе, ни от нынешнего Хорнера я такого вранья и цинизма не слышал Тут даже не упоминаеться как аргумент, что Масса уже практически выбыл из борьбы, а Алонсо нет ... У етого "чудилы" даже мужества признаться нет Все про интересы команды, а команде-то какая разница кто из них на первом, а кто на втором ...

Вопрос: Вы можете объяснить ситуацию с применением командной тактики в Формуле 1, и почему то, что сделала сегодня Ferrari, примером командой тактики не является? Стефано Доменикали: Не знаю, должен ли я объяснять, что такое командная тактика. Но о сегодняшнем случае могу сказать следующее: мы информировали Фелипе о ситуации. В прошлом мы уже видели, что определенные инциденты не идут на пользу команде. Именно эту информацию мы хотели донести, чтобы гонщики приняли её к сведению: мы должны были обеспечить, чтобы команда показала максимально возможный результат. Вопрос: Насколько эта ситуация отличается от той, что была в Австрии в 2002-м году? Стефано Доменикали: Если честно, не знаю. Мы лишь проинформировали Массу о том, как обстоит ситуация. Вопрос: Вы не думаете, что это был очевидный приказ Фелипе, чтобы он пропустил Фернандо? Стефано Доменикали: Это вы говорите – я этого не говорил. К моим словам добавить нечего. Сколько бы мы ни комментировали ситуацию, это её не изменит. На самом деле, жаль, что сегодня, когда мы показали великолепный результат, все обратили внимание на эту частность. Интересы команды для нас превыше всего. Это все, что я могу сказать. Вопрос: Неужели вы действительно можете радоваться сегодняшнему победному дублю после всей этой критики? Стефано Доменикали: Безусловно, я очень доволен. Но, разумеется, меня не радует, что после столь яркого достижения, на нас оказывается давление из-за одного конкретного момента. И все-таки главное в том, что команда отлично поработала и отыгралась после трех очень тяжелых Гран При – и я рад за наш коллектив. Вопрос: После сегодняшней ситуации становится ясно, что в команде есть гонщик №1, и гонщик №2? Стефано Доменикали: Нет. Вопрос: Почему? Стефано Доменкали: Потому что в противном случае я бы сказал "да". Вопрос: Вы полагаете, что после сегодняшнего случая у Фелипе есть шанс бороться за победу в чемпионате? Раз так, если гонщики в равной ситуации, может быть, Фелипе лучше уступить дорогу Фернандо? Стефано Доменикали: Нет. Прежде всего, могу сказать, что я рад за Фелипе, ведь он показал отличный результат, в этом нет сомнений. У него еще будет шанс, и во имя интересов команды он еще поборется. У наших гонщиков равный статус. Вопрос: Вас вызывали на разговор к стюардам. Что они хотели узнать? Ведь после всего случившегося ваш победный дубль вызывает противоречивые и не самые хорошие чувства. Можно ли было организовать всё это не столь явно? Стефано Доменикали: Стюарды хотели разобраться в ситуации. Можно ли было все организовать лучше? Не думаю. Мы хотели добиться, чтобы у гонщиков не было сложностей друг с другом – с этого все началось. Интересы команды – превыше всего. Вопрос: Ответьте не как глава команды, а просто как человек: эту гонку вы смотрели с самым тяжелым чувством? Стефано Доменикали: Нет. Я работал на многих гонках, и видел много разных ситуаций. Гораздо больше я переживал, когда в прошлом году у Фелипе возникли настоящие неприятности. Для меня это было сложнее всего. Вопрос: Мы заговорили о прошлом годе. А вы не подумали о том, что эта победа могла бы очень много значить для Фелипе, особенно в годовщину прошлогодних событий? Стефано Доменикали: Конечно, мы понимаем, что для Фелипе это очень важно, и он очень скоро одержит победу. Он этого заслуживает. Вопрос: Из-за этой истории как-то забылась другая неприятная ситуация – связанная с передними крыльями. Можете ли как-то это прокомментировать? Вы получали какие-то уведомления из FIA? Стефано Доменикали: Нет. Я видел какие-то фотографии крыла, однако они были сделаны с очень разных ракурсов. Так что ничего не могу сказать по этому поводу. Думаю, это просто часть игры, и на нас хотят оказать давление. Вопрос: Т.е. никакого письма из FIA не было? Стефано Доменикали: Нет. Вопрос: На пресс-конференции Фелипе сказал, что у него возникли проблемы с жесткими шинами, поэтому Алонсо его обошел. Но как вы объясните, что до этого он оторвался от Фернандо на 3,5 сек, и только потом испанец его догнал? Стефано Доменикали: Мы хотели контролировать ход гонки. Мы поставили перед гонщиками определенные задачи, и дали инструкцию, чтобы они с уважением относились к скорости напарника, избегая какого-либо риска. Мы видели, что Феттель их догоняет, и проинформировали об этом гонщиков. Мы также стремились уберечь двигатели от перегрузок, и каждый из гонщиков какое-то количество кругов проехал в щадящем режиме. Когда мы увидели, что Феттель опять начал подбираться, мы решили, что пора действовать… Вопрос: Эта ситуация отличается от Австрии-2002, потому что тогда вы доминировали в чемпионате, и не было необходимости прибегать к такой тактике. Но сейчас вы говорите, что вас догоняли, и поэтому у вас было право на подобные решения. Может, лучше не заставлять команды решать такие шарады, а просто разрешить им делать все, что они хотят? Стефано Доменикали: Трудный вопрос. Я понимаю, о чем вы, но у обоих сценариев есть свои достоинства и своя логика. Думаю, прежде всего, с одной стороны, надо защищать право каждого из гонщиков вести борьбу и стараться ехать максимально быстро. С другой стороны, надо думать и о том, что гонщики – это часть команды, и в данном случае это становится ключевым фактором. Но всегда надо принимать взвешенные решения, чтобы потом не было дискуссий. Вопрос: Что изменилось бы, если сегодня вы бы позволили победить Массе, а не Алонсо? Стефано Доменикали: Думаю, что я ничего не делал. Мы просто проинформировали Фелипе о ситуации, вот и все. Вопрос: Но что бы изменилось, если бы победил Масса? Стефано Доменикали: С позиций команды могу сказать, что в следующий раз Фелипе будет быстрее, я в этом уверен. Вопрос: По ТВ мы слышали несколько сообщений по радио. Почему Роб Смедли извинился перед Фелипе после того, как тот пропустил Фернандо? Стефано Доменикали: Это были извинения другого рода… Надо принять во внимание, что у Роба Смедли очень хороший контакт с Фелипе. В этом их ключ к успеху. Он сообщил Фелипе необходимую информацию, увидел, что произошло на трассе, и был недоволен ситуацией, поскольку машина ехала недостаточно быстро. Он извинился за то, что она медленнее, чем машина Алонсо. Вопрос: В McLaren сказали своим гонщикам беречь топливо, и они остались на своих позициях. Как вы думаете, Ferrari могла все сделать не так явно? Стефано Доменикали: Мы ничего не делали явно. Мы сообщили гонщику информацию, и после этого он сам принял решение. Все просто. Вопрос: Можете ли вы объяснить, для чего сообщать лидеру, что его догоняет более быстрый напарник? Стефано Доменикали: Потому что команда стремится избегать возникновения возможных сложных ситуаций. Не так давно мы видели, что случилось с гонщиками одной из команд, и хотели бы предотвратить подобные вещи.

Все используют КТ, но ... 1. Напомните мне хоть один случай, когда после этого так нелепо отмазываються - "а это не я, это он сам так решил" ??? 2. Напомните хоть раз еще было что-нибудь подобное этому цирку на подиуме с "единством" пилотов в обнимку ??? Вот у Доминикалли что вообще в башке происходит ??? Он что не понимает как это паскудно выглядело со стороны ? Да еще он ведь должен хоть как-то стараться поддерживать обоих гонщиков в тонусе, а этот подиум явно Массе на пользу пойдет в психологическом плане, еще газетенки поддадут ...