-
Posts
1322 -
Joined
Everything posted by Michael
-
Такие вещи действительно были (много или нет, вопрос относительный). Но только последний раз был вовсе не в Спа. Выше я уже объяснил что этот инцидент и ситуация в Спа- разные вещи. И как я понял ты с этим согласился. Последний же раз такие вещи были в Монце. И делал их ЛХ. А вот почему ТАМ его не наказали и спустили это ему с рук - вопрос конечно интересный. Наверное потому, что ФИА против него и тянет Массу на титул . Что до Ковы: а за что его наказывать? Он коснулся Кими уже когда тот был на обочине. И оказался он там не из-за Ковы, а из-за Хэма.
-
На мой взгляд, если пилот, пропуская точку торможения отправляет другого за пределы трассы (пусть даже и сдуру), это достойно штрафа. Разве нет?
-
Ага. И пересмотрел еще раз перед тем как пишу этот пост. Ух ты! Теперь вас с Михой двое Масса не был вне трассы:его правые колеса оставались на бордюре. В противном случае он был бы наказан за срез шиканы. К тому, учитывая комментарий Массы, большой вопрос, была ли "инициатива уехать с дороги" собственной Массы. Или ему в этом слегка помог ЛХ. Отвечая на твой вопрос: ЛХ должен был ехать так чтобы оставить место для машины идущий параллельно с ним, но внутри поворота. ЛХ этого не сделал. Кстати, Масса совершил ту же ошибку в инциденте с Бурдэ ЭТОГО, по-моему Бергер не говорит
-
Вовсе нет. В Спа у Льюиса была возомжность остаться на трассе (хоть и сбавив скорость). У Кими же альтернативой было только въехать в бочину Льюису.
-
Согласен полностью. Жаль Бурдэ...
-
Сомневаешься? Еще раз: не вынес лишь потому, что Кими был ВЫНУЖДЕН уйти от столкновения за пределы трассы. Явный перебор. Строго говоря я вообще не уверен, что Масса заслужил штраф в этом инциденте. Этот серебристо-черный лупень слишком часто совершает обгоны таким образом, что соперник встает перед выбором: либо покинуть трассу, либо пойти на столкновение.(Так он дважды поступил с Массой в Хоккенхайме. Про Монцу уже сказано многократно) Так что ведя себя так, чувак должен быть готов к тому, что соперник не всегда будет делать выбор в пользу Хэма.
-
Фига се !!! Я глазам своим не верю !!!
-
Что-то долго Питон этот пост задержал. Я уж волноваться начал КАА, вообще-то если бы Кими не ушел на обочину, то Хэм его просто вынес бы с трассы. Примерно как в 90 м Сенна вынес Проста в Сузуке. Теперь это называется "не выходящая за спортивные рамки борьба"?
-
Вообще-то за такой "нормальный гоночный процесс" его надо было еще в Монце штрафовать. А то у мальчика появляется дурная привычка - выносить соперников за пределы трассы. Лишь потому, что "другие автомобили" были вынуждены уходить от столкновения на обочину.
-
Поздравляю!!! :др:
-
Теперь я начинаю понимать почему Сутил не заводит подружку. :D:D А то все раньше говорил: вот, мол, на карьере хочу сосредоточиться...
-
Уж можешь не сомневаться, учитывая что ключевые персонажи будут те же самые. Вообще то, это у них уже ВТОРОЙ сезон бездарности. Просто в прошлом годе им свезло - Рон с Льюисом и Кугланом работали еще бездарнее.
-
Питон, ты этот перечень как составлял: просто написал первые пришедшие в голову названия? Уж Хоккенхайм-то трасса так уж трасса. C гоночным треком соотносится так же, как живая женщина, с резиновой куклой из секс шопа Вот у старого Хоккенхайма действительно был характер. А здесь... автодром Энцо и Дино Феррари - это Имола?. Ну так после 94 года её превратили в постную лажу. Что там интересного автодром Жиль Вильнёв -- очень большое сходство с Сингапуром: близко рельсы безопасности, зоны вылета небольшие и присутствуют на довольно незначительной части трассы. Отсюда частое появление SC. И та и другая не дают много возможностей для обгона. P.S. Даже Спа организаторы постепенно угробляют асфальтированными зонами безопасности.
-
"Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун крайне резко отреагировал на критику, которой президент Ferrari Лука де Монтедземоло подверг Гран При Сингапура. Напомним, Монтедземоло был весьма недоволен и трассой, и организацией сингапурского уик-энда, назвав все происходящее «Диснейлендом» и «цирком». «Если президент Ferrari прав, называя Гран При Сингапура цирком, – заявил Экклстоун в интервью лондонской газете Mail On Sunday, – то мы должны быть благодарны ему за то, что он обеспечил нам клоунов. После такого уик-энда, который провела Ferrari, ее президенту следовало бы помалкивать, опустив голову. Если Масса проиграет чемпионат, он будет знать, что ответственность за это лежит на команде». ф1 ньюс. ----------------------- Вот уж точнее не скажешь. Мне всегда нравилось читать высказывания Берни ...
-
А можно пример классной мокрой гонки в исполнении Кими? Не просто нормально проведенной, а именно классной? Ну типа: Хэм- Монако 08, Алонсо- Венгрия 06, МШ- Китай 06.
-
Если бы все так делали, то геройские-антигеройские голосовалки всех ГП были бы абсолютно идентичны
-
Т.е. если кому-то повезло, то он сразу антигерой? Очень необычная логика...
-
Мальчик, давно хотел заметить следующее: из твоих постов очевидно, что у тебя какой-то болезненный комплекс по поводу "сосания". Это слово и его производные ты употребляешь постоянно. Может все-таки найдешь себе подружку, которая бы согласилась помочь в твоей маленькой проблеме. Или это сложно для тебя?
-
Я легко объясню. Во-первых об "ошибке одного" человека: есть такой литературный штамп "Не иметь права на ошибку". Так вот Феррари после всех своих косяков (как пилотских, так и командных), учитывая положение в чампе, просто не имели НИКАКИХ прав на ошибку. Это лимит они исчерпали в предыдущих гонках. И даже превысили. В противном случае, они не топ-команда, а сборище дилетантов. И этим товарищам надо запретить выступать под брендом Феррари. Нефиг позорить легендарную марку. Насчет, "переживал за пилота": вспомни последний пит-стоп у МШ в Сузуке 2000. Вот там давление на каждого члена пит-команды было величиной с мешок цемента. Но они провели этот решающий пит безукоризненно. И Монтезомоло лично благодарил механиков за этот работу. Но то была Великая Команда. Сейчас же там разленившиеся коты. Теперь, что касаемо "ошибки одного человека". Повторюсь, в такой момент она непрощаема. Но даже если опустить это... Посмотри, что было дальше!!! Масса поехал с оторванным шлангом. Но ни одна :_коза_: не бросилась чтобы ему помочь!!! Это стадо баранов начало обслуживать Кими. Я просто не мог поверить глазам!!! :eek: Их претендент на чемпионство нуждается в НЕОТЛОЖНОЙ помощи, а они решили забить на него и заняться парнем, которому дай Бог 3-е место в чампе взять бы. Для прежней Феррари это было бы совершенно немыслимо. Там, исходя из таблицы, до того момента пока Масса не был бы благополучно отправлен в гонку, вообще бы не знали, что есть второй гонщик. И лишь только после этого бы подумали: "Ах да! Где-то же болтается этот несчастный алкоголик. Давайте теперь и ему уделим минутку." ТАК работала прежняя "Феррари". И достигала соответствующих результатов. Далее… Наконец-то они обслужили Кими. И что же? Тупенько стоят и таращатся в конец пит-лейна!!! И это в ситуации, когда каждая секунда бесценна!!! Наконец стронулись с места. Но подбегали так вальяжно!!! Один из подбегавшей троицы даже в зубах держал то ли сигу, то ли указку. Пижон мля… Потеряли столько времени, что ей-богу, Масса бы уже сам мог вылезти, выдернуть шланг и уехать… И сколько после этого ковырялись со шлангом… Что-то разошелся я … Ладно, что толку эти никчёмников обсуждать…
-
Блин, может и правда ник сменить
-
Рено 2005 года самовозка? Тогда меня считайте Рори Бирном...
-
+1. Однозначно и без вариантов.
-
Нет, Антик, это не халява. Это восстановление справедливости. Пусть всего лишь частичное. Халява - это когда олух по фамилии Райкконен, из безвестной Формулы Рено попадает в Ф1. Там сливает напарнику, но тем не менее его все равно берут в топ-команду. Там он несколько лет занимается онанизмом (очень трудно по другому охарактеризовать его выступления в эти годы), но тем не менее снова умудряется сделать удачный переход- на этот раз в Феррари. Где напарник, по сути, выигрывает для него титул в последней гонке. Вот это все - халява. Причем пожизненная. В случае с Алонсо же - талант, труд, мозги и лишь потом удача. (Второй и, особенно, третий компоненты у Райкконена отсутствуют в принципе )
-
Парочка фактов: 1. Феррари сочли что в следующем сезоне команде обязательно нужен парень вроде Райкконена. 2. Эта же "высокоинтеллектуальная" (:туктук:) команда посчитала что Алонсо ей бы не подошел. По итогам прошедшего ГП, это читается исключительно как анекдот. Причем самый лучший анекдот сезона. :D
-
И все же в начале сезона трудно было такое ожидать...