By name the buffoon

Тьфу ты млин, вот меня глючит.... травой поделиться??? Ну все равно вроде по скорости в этот раз не уступает Уэбберу, а в прошлый раз был быстрее

И снова Хайдфельд быстрее Уэббера...

А разве правило 18 уже отменили?? мы помоему не договаривались общаться на Вы, и посему считаю твое обращение личным оскорблением... кст, по топику, чтобы не снесли тему в сортир, еще один красивый болид ф-1 Williams fw16

2 КАА Спасибо за поправку, вообщем-то я не физик, я тока учусь....и не совсем по той части.... Да и еще приятно было услышать родные термины

Если хочешь посмотреть на меня смотри в профиль, а так :_на*_: Миха , это случаем не чей-нить копирайт??

Да, безусловно сидит там нельсон пике, но вот сидит он не за рулем вильямса, а лотуса... ответ нашла в своей энциклопедии ф-1

2Ведьмедь Кому нравиться попадья, а кому и попова дочка, а кто-то вовсе свиной хрящик любит а кто же его знает, откуда эта?? это я и про Монтою, и про машины Но скажем в чамкарах имхо меньше выбора, и видоизменяються они редко, я могу ошибаться, но сколько я помню гонки и карт и индикар, машины там все время примерно одинаковые. А наблюдаю я заокеанские гонки, увы именно наблюдаю поскольку возможности их смотреть у меня нет, с 1993 года.

2 Miha Kakkinen Ой, вот только не надо язвить и все такое. У меня и в мыслях не было принижать таланты Кими, нервы расшалиться могут у всех, почему нервы?? да потому что масло было пролито достаточно давно и проходил он эти круги довольно стабильно. Вон у МШ в Аделаиде нервы не выдержали и в Хересе. и еще наверное много где. Вообщем "думайте сами, решайте сами..." Если тебе хочеться видить во мне идолопоклонницу, то пжалста борись со мной, а если обижает того за кого ты болеешь, то... а впрочем какое мне до этого дело

Но все равно, когда команда реально боролась за чемпионский титул, или кубок конструкторов, всегда почему-то реверансы были в сторону одного пилота, вилы с 1998 по 2004 года я не считаю что они боролись за кубок конструкторов и чемпионский титул, хотя 2003 год все-таки следует исключить, но имхо в 2003 году ральфа под конец сезона задвигали на задний план... по крайней до Индианаполиса

2 <<ICE_MEN >> Red bull так все-таки правильней А вот еще один болид, почему-то из всех МакЛаренов этот мне нравиться больше всех...

Отвитла - не пойман не вор, т.к. не являюсь ясновидящей и проверить употребляют они там что-то вроде допинга или нет не могу... кстати по поводу энергетически напитков, выпила их как-то баночки три за день... после чего у меня покраснели глаза, а руки тряслись как после большооооой пьянки ИМХО если и употребляют то все подряд, если нет то не употребляет никто.

Ну-ну, все может быть, только вот почему те же вилы и маки? а так же тойота, я лично сомневаюсь что у них бюджеты гораздо меньше чем у БАР-хонды.

Да неужели?? выдавил говоришь?, а лично никакого выдавливания невидела... МиШу комфортно ехал на втором месте, примерно в секунде за Райконеном, и если у кого-то, не будем показывать пальце, хотя это был Райконено сдали нервы, то это не вина Шумахера. Если смотреть на вещи так как смотришь ты, то ИМХО обвинить можновсе и все ЗЫ спасибо что поправил с датой и названием гран-при.

Я конечно могу ошибаться, но... Вильнев-Ха-Ха Френцен, Сенна-Хилл, Хилл-култхард, Мэнсэлл-Патрезе, Прост-Хилл, да и в сезоне 2004 он неоднократно пытался разделить ХПМ и Ральфа Шумахера по номерам...

Листала сегодня f-1.ru и наткнулась на прелюбопытнейшую нвовсть команда Ferrari остается полностью уверенной в том, что у нее есть право проводить тесты когда угодно, и в любых количествах. При этом руководство Ferrari проводит аналогии с футбольными командами, которым никто не запрещает проводить межматчевые тренировки. Дженсон Баттон: "Ferrari проводит тесты практически каждый день, и тратит на это колоссальные средства. Я считаю что количество тестовых дней должно быть ограничено, но я бы предпочел от 35 до 40 дней тестов." Некоторое время назад девять команд были согласны ограничиться 24 тестовыми днями, но с тех пор концерн Honda успел переменить свое мнение, и теперь поддерживает Ferrari в том, что любые ограничения на количество тестов абсурдны. Имхо верно, потому как прогресс нельзя уложить в какие-то рамки...

Итак новый виток жизни Баттона в БАРе, а именно: Еще в течение трех лет менеджером Дженсона Баттона будет по-прежнему группа Essentially Sport, но ее исполнительный директор Джон Байфилд покинет совет директоров. Именно Байфилд занимался предполагаемым переходом Баттона в Williams. Летом Дженсон Баттон и его менеджеры попали на заголовки всех газет объявив о том, что у них есть действующее соглашение с Williams на 2005 год. Несколько месяцев спустя Комиссия по контрактам поддержала точку зрения BAR-Honda, и запретила Баттону покидать команду. Байфилд остается в Essentially Sport , но его пост исполнительного директора временно занял Дункан Хикман. Вскоре Essentially Sport назовет имя постоянного исполнительного директора компании. Данные с f-1.ru, имхо теперь перехода Баттона в вильямс не будет, т.к. там уже есть номер 1 - Марк Уэббер, а сэр фрэнк мне кажеться больше предпочитает иметь четкое разделение на первого и второго.

О господи... во первых если уж на то пошло то я госпожа, а не господин. Что же до подлости, то я лично не вижу ничего подлого в том что пилот идущий впереди перекрывает траекторию обгона идущему сзади, ведь не должен же он пропускать его?? даже если тот быстрее. я конечно беру ситуацию когда пилоты идут в одном круге, самый яркий пример Бернольди-Култхард гран-при монако 200х года, не помню точно... а теперь пример подлости Фернандо Алонзо и Дэвид култхард 2004 год, гран-при не назову лень копаться по-моему гран-при Сан-марино, хотя с датой и гран-при я могу ошибиться... Четыре круга до финиша, поворот перед финишной прямой, и Фернадо с блокировкой колес тормозит гораздо раньше положенного, Дэвид же кутхард до этого несколько раз делавший попытки обгона Фернандо, вынужден был принять влево чтобы избежать аварии... а слева-то была полоса безопасности засыпанная гравием гжде Дэвид-то и застрял... все в рамках правил, но ИМХО подлось. Так вот подлость это понятие человеческое, и где в правилах написано что подло, а что нет?? в правилах написано как правильно, и как нет. Ну а что до того что бы быть быстрее всех на трассе, так тут все проблема упираеться что ты будь хоть в сто раз быстрее, наткнувшись на упертого соперника, обогнать его будет трудно... Конечно не спорю можно стартовать с ПП и пилить всю гонку впереди планеты всей, что мы часто наблюдали в 2004 году?? и где скажите мне интерес?? все плевались от набивших оскомину побед МиШу, мне-то что я вообще болею за него, а какого шумофобам?? суть формулы 1 не в максимальной скорости(то-то ее пытаються сйчас снизить и удешевить формулу), а в борьбе. ИМХО

ИМХО Что-то такое уже было, начиная скажем с 1979 и кончая 1999 да Маки и Вилы рулили, а до этого рулили бенетоны лотусы и брэбхэмы... а потом пришел Жан Тодт, и пришел МиШу... ну уйдет тодт, ну уйдет МиШу вместе с брауном, а лет через давдцать появяться новые Мишахеры и Тодты и Брауны, ибо феррари это брэнд под который можно и ... ну это мы пропустим, в итоге лет через давдцать мы снова получим супакоманду от которой все будут плеваться. Я за равную борьбу, чтобы феррари не опускалась, а вилки с маками и барами подтянулись до уровня ферров, ну и конечно не только они...

Кгхм... ИМХО конечно бороться в рамках регламента просто необходимо, и тогда наступит счастье и благодать... представляю себе обгон пилота N-хера (эта не ругательство) пилотом M-коненом... "Ой, а вы не пропустите меня случайно??" "О да конечно, проезжайте, кстати как ваше здоровье??" и т.д. и т.п конечно, может я и утрирую, но борьба в рамках правил утратит свой интерес... вспомните-ка, скоько было постов в теме Хилл-Шумахер 1994 - Адлаида, или Как бы вы поступили на месте шумахера херес-97, сколько было споров... В ообщем правила созданы чтобы их нарушать все равно не помню чье, и помните, ведь победителей не судят....

Мика и Дэймон, ну и еще Дженсон Баттон

Ну что же вы так на бедную девушку накинулись... Слабый пол уважать надо, а вы сразу банить, модеры-то где?? ИМХО порезать можна, как будто ничего небыло

В реальной жизни, а бывает нереальная?? если знаешь как - научи, пилоты Ф1 Ездят сами и как и все люди нарушают правила... Показателен случай с неким М. Шумахером. Спеша на автодром Индеанаполис Шумахер старший превысил скорость и полисмен остановивший его, спросил: куда вы гоните, вы что Найджел Мэнселл, - на что Шумахер ответил, нет я Михаэль Шумахер, полисмен ответил, - Шумахер?? ну и что. и спокойно выписал штраф . История реальная

Я гонядась еще в гп1 а ты ездить не научилась ICE_MEN в том-то все и дело что по сравнению с серией ГП, серия ф1 2ХХХ от ЕА имхо ацтой

тут рядом открыта тема, МиШу в Мирадри, или что-то подобное, и все едины во мнение что он, МиШу выведет Минарди в середнячки, впрочем я тоже так думаю, а в этой теме все сходяться на мнения что Альберс ну нихх... не сможет сделать. А кто-нить видел результаты тестов, как он вообще ездит может он окажеться мега-гением по болидам Ф1, на подобии Шумы, который супа (стуча три раза по столу, не дай бог, не дай бог)

по теме, естественно он не сразу приедет в очках, даже в десятку не сразу попадет будем смотреть на вещи реально, но имхо через сезон он приведет минарди к стабильным резалтам