Неслучайный

Точно, мощно, аргументированно. Если ты не китайский шпион, то совершенно явно существо просветленное. Тебе бы еще немного совести, чтобы имея полторы тысячи баксов дохода, не покупать маме пальто на Выхинском овощном рынке и на тебя можно было бы молиться. P.S. Вообще теология на мой конек. Лучше я пока попрощаюсь.

В курсе. И не только я. И не только о присутствии на Черкизово. Но и о присутствии в сотнях торговых точек страны. От закрытия одной из них им не холодно не жарко. Нет претензий к китайцам вообще, есть претензии к китайскому лобби, которое хотело помешать принять правильное решение Текст был бы бессмысленным, если не ввести единственно верное условие - ты китайский агент. Это к экономистам. Мне лично кажется, что это в лучшем случае вранье. Еще в москве погода испортилась на этой неделе и картошка в Рязанской области начала гнить из-за дождей. Все-таки волнуют тебя (и пишешь) ты о китайцах. Убеждаюсь в верности своего предположения. Подумал: умно, правильно, по государственному! Количество россиян выигравших от этого больше, чем проигравших. С китайцами, да с ними проблема. Для них это решение не выгодно.

Это закавыки хорошо звучат в устах именно китайского агента. И вывод тоже. Кстати как агент, ты очень грамотно "забыла" одну, но очень важную причину дешевизны вьетнамо-китайского наполнения Черкизова - любимые тобою производители не платят налогов. Налоги платят российские производители, часть которых из рук малообеспеченных граждан уходит как раз китайцам. Впрочем такая точка зрения не вписывается декларации китайского лобби, посему тратить время на привлечение тебя на сторону российских производителей смысла не вижу. Перевербовка - не моя стихия. Посему просто останусь при мнении, что Лужков - молодец, а ты китайский агент.

Я так понимаю, на форуме процветает китайский тройной агент. Хотелось в этом свете коснуться российского производителя, каждый из которых имеет как минимум фирменный магазин при производстве, куда некоторые сознательные граждане обращаются за покупками.

И управленцы тоже скушный народ. Как с вами бедная Мурлыка мается? Про детей нельзя, про физику нельзя, про экономику никак, не даете человеку раскрыть широту познаний! Ресурс, он ведь как литературный герой! Он может быть (а иногда должен быть) всегда живой. И памятник ему соответственно ставится (если ставится) "при жизни"! Вот! Но я не настаиваю. Просто идея нравицца.

Вот! А что что говорю: Сортир - источник вдохновения!

Вот чем мне не нравятся директора заводов и не только заводов, тем что им обязательно нужны факты, правда и точность. Не понять вам полета мысли творческого человека. Вот Мурлыка - человек. Совершенно спокойно обходиться без формальностей и никогда не придирается к выдумкам, более того, всегда поддержит беседу собственными выдумками. Наш человек, творческий!

Вот так вот Что ж, графоман должен уметь пользоваться словами без смайлов. Во-первых, стоит выпить за скромность именинника. Во-вторых, решение о постановке памятника самому ресурсу наверняка устранит все противоречия и сомнения.

Опоздав с поздравлениями Питону, прочитал все пожелания имениннику и с ужасом обнаружил, что никому и голову не пришло предложение увековечить его достижения хотя бы установкой скромного бюста!?! Лично я предлагаю воздвигнуть рукотворный памятник создателю памятнику нерукотворного – сего чудесного портала. Портала, который по достоверности информации в 3.7 раза опережает средний показатель по СМИ, портала, который стал местом обитания огромного количества уникальных персонажей. Может быть, я и сомневался бы в своевременности установки памятника Питону, но процветание уникального раздела Нужник типа Сортир, сохраненного, можно сказать взлелеянного владельцем, однозначно говорит об успехе портала и снимает последние сомнения. Слезы радости выступают на моих графоманских глазах, когда я читаю в Нужнике родной русский. Не ненавистный, вбитый училками и учебниками, а живой, настоящий, впитанный со словами прораба на практике, рассказами бригадира «на картошке» - русский язык! В полнейший восторг приводит меня участие милейших обитателей сего чудного форума женского полу в обмене мнениями на чистом, исконно русском языке. Как виртуозно оказывается владеет русским переводчица, помошник заместителя руководителя департамента! Пока еще скромно, но все-таки, надеюсь, подтянется менеджмент среднего и высшего звена, который, видимо, стал потихоньку забывать родной и могучий. Я понимаю, что у директора завода, к примеру, мало шансов против завсегдатая рынков, но директор может ведь сходить в цех или на склад и глядишь зазвучит в её исполнении новыми красками исконно русский, тот самый, который всегда считался великим и могучим. Нужник типа Сортир всегда был источником знаний. Где еще можно так вдумчиво ознакомиться с последними новостями. Для творческих же людей, Сортир ф-вана никак не менее чем источник вдохновения! Меня лично последние дни преследует желание написать поэму о Черкизовском рынке. Так и вижу благообразных, улыбчивых продавцов в белых халатах. Продавцов, которые уговаривают небогатых, но очень умных покупателей принять в дар хоть какую-нибудь качественную и красивейшую вещь. Вижу, как растет благосостояние тысяч таджикских семей, как развивается экономика Вьетнама, как братский китайский народ расширяет перечень производимых ими великолепных товаров! Ну как тут не радоваться сердцу русского человека?! Ищу и пока не нахожу слов, чтобы воспеть этот монастырь малых предпринимателей, вершину современного мерчендайзинга, эдем продавцов вьетнамок. Лермонтов, воспевая Кавказ, и тот согласился бы, что мало слов, которые достойно бы отразили всё великолепие этого храма торговли. И тут же слезы неутешного горя застилают пеленой глаза, как только вспомню, что Черкизона больше нет. Несчастным жителям Москвы теперь негде купить обувь и они вынуждены босыми ходить по улицам города. Более того, десятки миллионов россиян лишились работы и вскоре вынуждены будут пойти на восток в поисках еды. Немногие доберутся босыми до братских среднеазиатских республик, где можно хотя бы наняться батраками к хлопкоробам Чуйской долины. Только самые выносливые дойдут до Ханоя и туда же, спасаясь от разрухи будет вынуждено переехать правительство. Россия прекратится в экономическую пустыню. Немного лет тому назад, Там, где, сливаяся, шумят, Обнявшись, будто две сестры, Струи Арагвы и Куры, Был Черкизон. Из-за горы И нынче видит пешеход Столбы обрушенных ворот, И башни, и церковный свод; Но не курится уж под ним Мангалов благовонный дым, Не слышно пенья из ларьков Молящихся за нас зверьков. Теперь один старик седой, Развалин страж полуживой, Людьми и смертию забыт, Сметает пыль с могильных плит… Слова Лермонтова не смогли бы отразить всей глубины утраты от закрытия Черкизона. Впрочем, хватит о грустном, пока еще есть несколько пар Саламендер, Ральф Рингер и Респект, надеюсь смогу добрести до Таджикистана. Не хочется уходить из жизни не написав того, что задумано, что так и рвется изнутри. Ах, да про памятник Питону! Забыл сказать, что деньги на него практически имеются. Нужно только сделать для читателей платным вход в Сортир, после чего можно смело приглашать Церетели.

Стремлюсь восполнить недостаток информации о событиях происходивших на гран-при Бразилии 2008 и непосредственно перед ним. На прессу надежды мало, поэтому публикую ряд сведений из документов, предназначенных для служебного пользования. Битва титанов Надеюсь, подготовленные читатели догадались, что под «титанами» в данном случае подразумеваются не водонагревательные приборы и, тем более, не Фелипе Масса и Льюис Хэмильтон, а ФЕРРАРИ и МАКЛАРЕН. В конце октября 2008 года в этих командах думали ровно об одном и том же, правда с разных точек зрения и с разным настроением. Николя Тодт, Фелипе Масса, его жена и папа, все члены команды Феррари, 37,8 процентов жителей Италии, 44,5 процента жителей Бразилии и примкнувший к ним Фернандо Алонсо дорого бы отдали за то, чтобы Фелипе Масса стал чемпионом мира 2008! Папа Хэмильтон, мама Хэмильтон, брат Хэмильтон, другие родственники Хэмильтонов, друзья Хэмильтонов, все члены команды Макларен, 29,3 процента жителей Великобритании, 4,2 процента жителей стран Африки и Кондолиза Райс абсолютно точно не желали успеха Массе. Берни Эклстоун как обычно от формулы 1 желал денег. Макс Мосли желал, впрочем о Мосли не будем, его желания, как выяснилось, могут быть весьма оригинальны, поэтому рисковать предположениями о них, я не буду. Пасьянс перед гонкой был несложный и раскладывался «на раз». Для того чтобы мечты Фелипе не сбылись, Льюису достаточно было приехать в Бразилию, поучаствовать в гран-при, и при этом: не вылететь с трассы, не сломать машину, не столкнуться с соперниками (впрочем, это и есть не сломать машину), короче доехать до финиша. Какое место при этом должен был занять Льюис, существенной роли не играло, так как, доехав до финиша, занять на Макларене 2008 место ниже пятого задача весьма нетривиальная и ни времени, ни желания у Маков заниматься этим не было. В Маранело ребята крепко задумались на предмет того, какие обстоятельства могут придать надеждам Массы хоть немного реализма. Знаменитое футбольное «поле ровное, мячик круглый» особо не грело. Дубль Феррари дело не спасал, а дальнейшие математические расчеты оптимизма не добавляли. Какие пять пилотов могли теоретически опередить Люсика при штатном развитии событий? - Масса и Кими? Да более чем реально. Гарантии конечно нет, но вероятность очень высокая, впрочем без такого условия и говорить было бы не о чем. - Алонсо? А почему нет? Тоже реально. - Пике? Ха-ха (до упаду) - БМВ? Учитывая их уровень в конце сезона - нет. - Вильямс? учитывая их уровень и давние отношения Рона и Фрэнка - сразу НЕТ! - Хонда, Рэд Булл, Форса, - просто нет. - Тойота? Нет, ну разве что в качестве джокера годится. - СТР? Нет, шансов не больше, чем у Тойоты Такие вот несложные расчеты показывали, что требуется ряд дополнительных условий, чтобы титул опять был у Феррари. Двигатель Хэму перебирали более скурпулезно, чем делается сборка космического корабля. Рассчитывать на то, что Кими или Фернандо выступят в роли камикадзе особо не приходилось, а остальным и шанса скорее всего не представится. Но Феррари – не те ребята, которые сдаются без борьбы. Можно было бы пригласить Лужкова разогнать облака где-нибудь рядом и согнать их к автодрому. Но здесь есть опасность, что Филипп может и того …, типа не выиграть в дождь. Короче на погоду особо рассчитывать не приходилось. Зато можно понервировать Хэма. Намеки про вынос, напоминания про прошлый год, «дружественная атмосфера» начиная с Интернета и заканчивая трибунами. Все средства хороши. Но на всякий случай и давление на трассе здорово поможет Хэму … облажаться. Для этого на всякий случай не вредно будет заранее, пользуясь тем, что это не запрещено, передать в СТР свое топливо и прогу для движка в СТР. Бурдэ это не поможет. А вот Феттель? Феттель уже показал, что способен ездить на уровне!!! И в расчете на непредвиденные обстоятельства стоит "подкинуть" ему лошадей 10. Это конечно не сделает СТР быстрее Макларена, но хоть кто-то может быть заставить Хэма хотя бы не пешком идти. Итак, план Феррари: 1. помолиться 2. подготовить болиды 3. перевести пресс-службу на 24-часовой режим работы 4. передать образцы топлива и прогу для ECU в СТР 5. польстить Алонсо, какой он хороший гонщик 6. разбудить Кими 7. помолиться Все что я написал, достаточно очевидно не только для меня. В Макларене просчитали все варианты и поняли, что даже если Хэм не будет бороться в этой гонке вообще, то кроме пилотов Феррари, МАКСИМУМ два пилота при САМОМ благоприятном стечении обстоятельств могут навязать ему борьбу. Которая, при таком раскладе, Льюису нафик не упиралась. Соответственно Рон избрал, как он выразился "консервативную тактику". План Макларен: 1. Перебрать движок Льюиса, денег не жалеть (смету явно кто-то из русских делал) 2. Семь раз, коротенько минут по сто пятьдесят, проинструктировать Хэмильтона об аккуратной езде. 3. Проинструктировать папу Хэмильтона о том, чтобы он еще семь раз проинструктировал сына о нежелательности быстрой езды 4. помолиться Тактика надо сказать правильная, но не лучшая. Было у неё два минуса: - во-первых, Льюс, прошедший курс психологической подготовки на тему «как одному из лучших гонщиков ехать помедленнее», мог оказаться за рулем «не в своей тарелке» (что и привело к тому, что он провел весьма хреновую гонку). Не имея задачи ехать максимально быстро (задачи надо сказать штатной для пилота), Льюис не только «отдавал борьбу» всем, кто имел шансы её у него выиграть, но и рисковал тем, что не сможет создать обычного комфортного отрыва от пелотона (допустим от пилотов начиная с 6-го места), который к концу гонки обычно составлял 30, 40 секунд, минуту, круг, короче достаточное время, чтобы, к примеру, какой-нибудь дурацкий медленный прокол не повлиял на результат гонки. - второй недостаток «консервативной тактики Рона» естественным путем родился на самом гран-при из неправильно поставленной задачи и перестраховки. Так как за соперников, которых Хэмильтон должен был опередить, были приняты пилоты команд, чьи болиды медленнее Макларена в любом состоянии этого самого Макларена, тактический гений Макларена (знать бы чья идея …) предложил настроить болид Хэмильтона на скоростной сектор. Медленнее Тойоты и прочих Макларен от этого не стал, зато получил большое преимущество в местах обгона. Правда время круга при этом естественно стало чуть большим, чем могло бы быть, да и на случай дождя небольшая прижимная сила – не лучшие настройки для быстрой езды. Первый дождь был достаточно уникален тем, что в отличие от обычных дождевых коллизий, практически никак не повлиял на расклад в гонке. Разве что Физикелле удалось покрасоваться в объективах телекамер. Тактика Рона работала, и до второго дождя Хэм пилил на своем четвертом месте не рискуя ровным счетом ничем (как бы хреново он не ехал). Весь расчет был правильным, в том числе и на то, что СТР не Макларен. Дождь за несколько кругов до конца гонки не был запланирован ни Феррами, ни Маками. Экзерсис Физикелло (с выбором шин) в начале гонки казалось остался незамеченным. В конце гонки все дружно поехали переобуваться и мы могли бы получить уникальную дождевую гонку! Уникальную тем, что дождь прошедший ДВАЖДЫ за время гонки, ни разу не повлиял на её результаты. Но тут вдруг события стали развиваться стремительно, я бы даже сказал со страшной скоростью. Каким-то образом Тойота решила поучаствовать в рулетке и рискнула. Риск практически оправдался, счет шел на количество капель и количество секунд до конца гонки. Еще круг и их обошли бы все кому не лень. Так как события происходили очень стремительно (от сухой трассы до полноразмерного дождя прошло минут 10 и все эти 10 минут пришлись ровно на конец гонки) игра была в чистом рассчете на удачу. "Нафига им это было надо?" Вопрос мне кажется неправомерным. Они вроде бы как в гонках участвуют и делать что-либо для наилучшего результата должно быть рефлексом что-ли. Хэмильтон, который всю гонку вез картошку с дачи, не смог создать отрыв достаточный для одного единственного пит-стопа не только от идущего пятым Феттеля, но и даже от шедшего шестым пилота. Прикиньте идиотизм: Макларен за 9/10 практически штатной (сухой, без коллизий) гонки не смог создать отрыв длинной в один питстоп от ШЕСТОГО места. Феттель, между тем, увидев впереди себя медленно ползущую фуру, сразу объехал ее и покатил вперед. Можно было конечно попросить Феттеля заботливо сопровождать этот грузовик до финиша и на всякий случай еще подталкивать его в горку. Но тактика Рона работала и у Хэма, казалось, был запас в одно место и такая перестраховка могла бы выручить. Но здесь Рон с ужасом увидел на экране, что Хэмильтон едет ШЕСТЫМ! Гром среди не очень ясного неба провозгласил, что в пелотоне есть два Гастелло, один из которых почему-то находиться не позади Хэма, как это было три минуты назад, а впереди и … титул …. . Инфаркт, п****ц, корвалол, мать, а-а-а-а, - это все не про профессионалов работающих в Формуле 1. Для них очень часто время принятия решения измеряется в секундах. Запись текста, с которым Рон обратился к членам команды Тойота, достать не удалось и боюсь – никогда не удастся! Таким образом, мы получили еще одну вечную загадку истории, истории формулы 1. Как все закончилось, знают все. Почему закончилось так, а не иначе – не узнает никто, кроме … . Впрочем они никогда не скажут.

Лично я в данном сезоне наблюдал классическую для спорта встречу "талантливого новичка" и "опытного заслуженного спортсмена". Интересы и понятия о "справедливости у этих персонажей не то, чтобы диаметрально противоположные, но как минимум сильно отличаются. Посему "справедливости" как таковой в отношении к ним быть не может. В классике, справедливость по отношению к одному из них одновременно является "несправедливостью" по отношению к другому. Попытка уравнять отношение к ним ведет к "несправедливости" для обоих (это и есть случай 2007 г - ИМХО ест-но). Повторю, что это классика именно для "талантливого" и "опытного, заслуженного". Для середнячков нормы другие.

Да и так неплохо получилось (анек.)

Жаль, что Вы так редко пишете на этом форуме

Длинным? Не ожидал.

Я очень люблю смотреть формулу один, но не до такой степени, чтобы читать биографию Мосли А времена, когда сей автогонщик садился за руль, я не застал Посему и понадеялся на халявку получить информацию (надеюсь простительно).

Серьезная заявление. Можно его считать информацией?

Я публика (в широком смысле). Слышать такое несколько обидно, ну не так чтобы очень, но насколько я помню Вы комментировали иногда гонки, т.е. работали для публики, а публики она разная... Ну да бог с ним, я не в обиде, но некие выводы для себя сделал (ничего личного). "явно" - свидетельствует о том, что Вам чего-то известно. "вопиющей" - это журналистский штамп или ...? "несправедливость" - хотелось бы, если можно, услышать короткий коментарий вот в связи с чем: я более-менее представляю себе внутреннюю составляющую спортивной борьбы, но в видах спорта, которые не относятся к техническим. Обычно проигрыш одного спортсмена другому называется "неудачей". Также называется недостижение поставленной (и возможной) цели. Как должна была выглядеть "справедливость" в данном конкретном случае? P.S. По возможности, комментируя "несправедливость", уточните, не является ли титул Кими Райконена, всего лишь следствием несправедливости по отношению к Алонсо. (За Райконена я не болею, т.е. вопрос можно считать чисто теоритическим).

А нельзя ли дать личные комментарии (отношение, впечатление)? Российские источники не вызывают полного доверия. Да и вообще, взгляд изнутри почти всегда отличается от медиа информации.

Итоги сезона 2007 (как оно было) Часть 2 Служба в Макларене (тем кто не служил, можно не читать). Пока мастера плаща и кинжала решали судьбу кубка конструкторов, команды тем временем приступили в выяснению кому, сколько и по какому поводу пить шампанского в Бразилии. Фернандо приехал для «знакомства» в Макларен, будучи полным оптимизма и готовности благосклонно принять подобострастие чумазых механиков этой лавочки, которую уже много лет не удостаивали чести чемпионы мира. Он заранее решил, что будет любезен с новым своим окружением и позволит любому члену команды облобызать себе руки, а посему предусмотрительно надел белые перчатки. Однако встреча произвела на него, мягко говоря, шоковое впечатление. Ни один негодяй не только не бросился целовать его сапоги, более того Рон Денис не удосужился даже построить этих подонков-однозначно для низкого поклона прибывшей особе Такого Ранга. А когда один из работников грубо схватил его правую руку и сжал её, у Фернандо не было слов для возмущения столь беспрецедентной фамильярностью. «Боже мой, какой ужас. Как же я недооценивал Флава. Он бы сейчас за Такое … Эх, да только за то, что недостаточно широко улыбался при встрече с Алонсо, Трулли вылетел из команды как пробка. А за такое. За такое, Просто нет слов», - мысли Фернандо спутались. Настроение было испорчено напрочь. Не менее возмутительным было то, что этот сопляк Хэмильтон свободно шлялся по боксам и лыбился окружающим во все свои зубищи, механики же в ответ ему щерились своими отвратительными рожами и периодически дико гоготали. «Сволочи и подонки. Однозначно», - заключил Алонсо. Деннису видимо показалось мало такого унижения Двухкратного Чемпиона Мира и он назвал Фернандо «одним из служащих команды». Алонсо понял, что попал в ад. Фернандо слишком редко бывал в России и что такое ад представить себе не мог. Хотя если бы он задержался на Автофорамосе больше чем на 10 минут и поговорил бы с чумазыми рабочими, монтировавшими оборудование, а еще лучше со стройбатовцами возводившими забор с «колючкой», но … Ничего этого Фернандо не сделал и о том, что может представлять из себя ад, Алонсо имел весьма смутное, и надо заметить, не имеющее отношение к действительности, представление. А жаль. Скорее всего в другом случае Фернандо более скурпулезно отнесся бы к выбору места службы. * * * Фернандо стоял в окружении толпы истерически кричащих поклонников. Два члена бригады механиков, стоя на коленях, счищали пылинки с его ботинок. Две длинноногих пит-герл держали над ним огромный зонт, а заправщики усердно размахивали опахалом. Рядом подобострастно склонился Рон, держа на подносе фужер с минералкой, Хэмильтон натирал микрофибровой тряпочкой «единичку» на болиде Алонсо. Толпа повалила легкие ограждения и хлынула к кумиру. Фернандо величаво вполоборота присел на понтон своего Макларена. Толпа подхватила болид с сидящим на нем любимцем и понесла как икону к подиуму. «Не уронили бы, чего доброго. Уроды», - поморщился Алонсо. Вдруг один из державших переднее колесо запнулся, внизу произошло какое-то движение… Крик! Удар! Алонсо чуть не упал около тумбочки. Невидящими спросонья глазами он смотрел на орущего дежурного по боксам. В ухе звенело от затрещины, до Фернандо с трудом доходили выкрики: «Чему спиш ***ный морда, пачиму в боксах не убрано! Наряд не сдашь ни***! На вторые сутки пойдешь!». Рон в этом году нечасто посещал боксы, поэтому порядки в них устанавливали «черпаки» под строгим контролем «стариков». «Духи», в число коих немедленно, по прибытии попал Алонсо, делали все что и положено этой самой низшей и бесправной прослойки служащих. А именно: делали всё, и при этом летали (метались мухой, и т.п.). После попадания в Макларен, понятие «АД» приобрело для Фернандо своё истинное значение. Подъемы, отбои, наряды, толчки с зубной щеткой, «копать отсюда и до обеда», затрещины «черпаков», все это сделало жизнь Нандо невыносимой. Вспоминая «гражданку» в Рено, Фернандо с трудом преодолевал желание завыть от близкого нервного срыва. Случайно встретившись с Бриаторе на одном из этапов, Алонсо только и смог промолвить: «Как же так?». Бриаторе, стараясь не ерничать, коротко бросил: «А что ты хотел? Гестапо не курорт». «Дорогая мама, пишу тебе на сапоге убитого друга …», - строчка письма домой сбилась, по щеке Нандо пробежала крупная слеза. Алонсо хотел написать матери как жестоки с ним окружающие его подонки и негодяи. Какая сволочь этот Рон Деннис, который «кинул ему собаку», а несчастный Нандо, не зная что такое ефрейтор, с затаенной надежной на повышение, радостно принял эту экзекуцию. Вспомнив, что маму еще не выписали из госпиталя после инсульта, полученного в следствие сообщения о том, как жестоко оскорбили её чадо варварски неуважительной встречей, Нандо не решился отправить письмо. Первая четверть сезона пролетела для Алонсо как кошмарный сон. При этом его постоянно бесило и выводило из себя то, что в этих ужасных, варварских, нечеловеческих условиях Хэмильтон все время лыбился как трамвай на повороте. Фернандо был настолько выбит из колеи, что даже не обратил внимания на то, что по итогам весенней проверки Хэмильтон получил две лычки и соответственно в наряд тому предстояло ходить уже дежурным. Сам Алонсо тешил себя слухами, что во второй четверти сезона служить легче. О том, что в этой второй четверти он может попасть дневальным в наряд к дежурному Хэмильтону, Фернандо как-то не подумал.

Итоги сезона 2007 (как оно было) Начну я с кубка конструкторов. Обычно кубку конструкторов уделяется мало внимания по сравнению с борьбой за титул чемпиона мира, но в этом году наиболее интересная борьба происходила именно в этом зачете. Должен заметить, что сезон 2007, как это принято в формуле 1, начался задолго до 16 марта 2007 года. Причем начался он с одного, мало кем замеченного, события. Ранним осенним утром ничем не приметный мужчина плотного телосложения, одетый явно не для званного ужина, стараясь быть незаметным даже для спутника-шпиона, переползал границу между Италией и Швейцарией. По холодным, голым камням били капли дождя, грохотал гром, редкие вспышки молний освещали безжизненный пейзаж. На Швейцарской стороне ярко светило солнце. Переход этот так и остался никем не замеченным, ни разведками мира, ни соответствующими службами безопасности. Звали упомянутого мужчину Найджел Степни. Отец его был агентом влияния МИ-6 еще в администрации Дуче и сын успешно перенял навыки отца. Мы хорошо знаем, что от былого величия Британской империи сегодня остался, как бы это по-английски сказать – один пшик. Посему правительство её Величества всеми силами старалось сохранить влияние в тех областях, где оно еще оставалось. Кораблестроение, угольная промышленность, автомобилестроение – во всех этих сферах от англичан остались одни воспоминания, причем воспоминания самих англичан. И только формула 1 до сих пор могла считаться «их вотчиной». Поэтому, когда Степни приняли на работу в Феррари, его молодая безмятежная жизнь приобрела наконец-то смысл. Смысл служения её Величеству. За годы работы в Феррари Найджел не раз был на грани провала, но железные нервы и уроки отца позволяли ему выходить сухим из воды. И вот настал момент, когда добытый им материал, стоил того, чтобы рискнуть. После удачного перехода границы, Найдж слегка расслабился и, идя по швейцарской деревушке, пытался улыбаться встречающимся аборигенам. Те в свою очередь с любопытством оглядывали высокого незнакомца. Степни оглядел свою амуницию. Тирольская шапочка, «аляска», горные ботинки, дипломат, парашют, - вроде все в порядке. Подходя к местному кафе, Степни издалека увидел Кофлэна. Майк был дилетантом в конспирации и естественно вместо «Карьерра делла спорт» держал в правой руке стаканчик глинтвейна. «Эх, спалится ведь. Как пить дать, спалится!», - подумал Найдж. Рассеянность Кофлэна была хорошо известна не только его жене, но и его хозяевам, поэтому короткий сорокаминутный инструктаж по безопасности перевозки секретных документов, который дал ему Степни, должен был быть не лишним. Должен. Но не стал. Найджел вручил Кофлэну лыжи, объемную папку с чертежами, две папки с инструкциями и, после того как тот неуверенными шагами стал удаляться, долго провожал его взглядом. И чем дальше уходил Майк, тем больше охватывала Степни какая-то смутная тревога. Но дело сделано, куш был большой и риск того стоил. Кофлэн впрочем добрался до Уокинга без проблем и по прибытию, как хороший инженер с удовольствием предался чтению полученного фолианта технической документации. Первым его желанием было поделиться некоторыми интересными деталями с Эдрианом, и он решил скопировать несколько обнаруженных им конструкторских «ляпов», которые уже много лет коллекционировал Ньюи. «Впрочем, пусть Эдди прочитает всё, вдруг я что-нибудь пропустил», - подумал он и позвал Труди. - Солнышко, сделай пожалуйста в компьютерном центре копию с вот этой папки. Труди конечно мало прельщало таскать несколько килограмм бумаги, но она все-таки любила своего мужа, да и к тому же у нее в городе были дела, поэтому она кивнула в знак согласия и пошла готовить завтрак. Что было бы если бы Труди Кофлэн точным образом выполнила просьбу мужа, мы не знаем, но случилось то, что случилось. Уокинг, надо сказать очень интересный для технических разведок мира городок и в том компьютерном центре, куда Майк отправил жену работал двойной агент БМВ и Вильямс и конечно он был бы счастлив оказать услугу миссис Кофлэн. Но Труди решила сначала сделать более важные дела и поэтому поехала в химчистку. Пока костюм мужа приводили в порядок, миссис Кофлэн увидела за соседней стеклянной дверью большой копировальный аппарат и, вспомнив о просьбе мужа, решила не терять времени даром. «Джузеппе Чипполино», - с улыбкой клерка представился юноша: «Кэн ай хэлп ю?» Говорят, что земля – это песчинка в космическом пространстве. Как на этой песчинке помещаются шесть миллиардов человек? Уму непостижимо. Через полчаса в Маранело стало известно, что английские домохозяйки на досуге читают техническую документацию об узлах крепления переднего антикрыла, рычагах задней подвески и других деталях Феррари Ф2007. Майк Кофлэн так закрутился на работе, что чуть не забыл, что документы нужно вернуть Степни, особенно те, которые были в оригинале. Майк прилетел в Швейцарию ровно в назначенный день. Он шел по Цветочной улице и весеннее солнце улыбалось ему. Настроение было приподнятым, дела шли великолепно, хорошие премиальные стали частенько сыпаться на него, жена стала подумывать о покупке нового дома. На звонок в дверь ему навстречу шагнул незнакомый мужчина. Какой-то холодок пробежал по телу Кофлэна. И вдруг, как молния пронзила мысль! Он не выполнил ни одной инструкции Степни! Как! Как он мог!?! На работе он способен держать в голове тысячи данный, а сейчас забыл даже элементарные правила конспирации! Из дверей соседней квартиры вышли еще два человека, как две капли воды похожие на того, кто открыл ему дверь. Майк все понял! Это провал. Он отшатнулся в глубь лестничной клетки, раскусил таблетку, данную ему Найджелом «на самый крайний случай» и выпал из окна. Бумаги, которые принес Кофлэн разлетелись по всей улице. Молодые люди, громко ругаясь по-итальянски, стали торопливо собирать разлетевшиеся листки, пытяясь не упустить ни одного. Кофлэн, тем временем, третий раз прыгал с четвертого этажа – яд не действовал.

Я извиняюсь конечно, но 2.9% - это статистика, а не вероятность (вероятность - это нечто иное). Вероятности 0% - тоже не бывает, она называется невозможность (или отсутствие вероятности, что для техники пока недостижимо).

спасибо

ИМХА про ИМХУ Часть 15. «Аделаида 94» В Спа-Франкошам было пасмурно, пасмурно должно было быть и на душе Эклстоуна. Интрига борьбы за чемпионат готова была дать дуба. Сезон-94 имел все шансы стать не только трагическим, но и неинтересным, этапов за пять до окончания. Михаэль приехал в Спа, имея отрыв от Дэмона в 31 очко. Бельгия с первой в карьере гонки стала его любимой трассой. И не просто любимой, а можно сказать «его» трассой. До такой степени его, что мало кто сомневался в его победе в этот уик-энд. Что в принципе и случилось. Интрига чемпионата почила в бозе, потому как отыграть отрыв в 35 очков за пять гонок для Дэмона (да и для любого другого на его месте) было нереально. Впрочем, так думали болельщики. Интрига же несколько неожиданно восстала из пепла – в тот же день результат Шумахера был аннулирован из-за несоответствия его болида регламенту. Точнее из-за того, что доска противоскольжения после гонки оказалась тоньше минимально разрешенного размера на целый миллиметр, что безусловно для болидов, которые бьются этой самой доской о бетонные поребрики, явилось серьезным нарушением технического регламента. Судьи применили власть, имея на то полное право. Но возродило интригу на самом деле даже не это. Возродило интригу другое решение судей – дисквалифицировать Шумахера на две гонки, путем применения отложенного со времени гран-при Великобритании штрафа. Что побудило судей применить отложенный штраф? Наверное, забота о чистоте спорта. Правда злые языки поговаривали (а немецкая пресса настаивала), что со времени гран-при Великобритании, отрыв Шумахера от Хилла вырос, а количество оставшихся до конца чемпионата гонок, уменьшилось, посему даже 21 очко отрыва за пять гонок до конца чемпионата были серьезным гандикапом, снижавшим шанс на «борьбу до последней гонки». Интрига была счастлива! Она ожила и восстала из пепла. Судьи применили свои права как нельзя кстати. У Шумахера появилось почти два месяца свободного времени. Дэмон первенствовал в гонках. Ну а Берни видимо предвкушал интересный финиш чемпионата. Да что и говорить, после 90-го года, болельщики, избалованные борьбой великих, три года были фактически лишены какой-либо борьбы в конце чемпионата, а в текущем году, ко всему прочему они лишились еще и великих! Должно заметить, что боровшиеся за титул Шумахер и Хилл занимал в формуле 94-го далеко не то место, которое они по праву заняли в ней по прошествии ряда лет. Также необходимо понимать, что любой из великих: Прост, Мэнсел или погибший Сенна, - каждый из них имел болельщиков больше, чем все остальные пилоты тогдашней формулы вместе взятые. То есть в 30 августа 1994 года чемпионат мира по гонкам в классе формула 1 имел все шансы стать малоинтересным для миллионов истинных поклонников данного вида спорта, но судьба или судьи (не знаю как правильно пишется) поправили этот недостаток чемпионата-94. Так что, когда к окончанию «изгнания» Шумахера отрыв между лидерами сократился до одного очка, её величество Интрига могла плясать джигу, заманивая уважаемую публику в этот шапито. Гонки в Хересе и Сузуке прошли под знаком психологического пресса на Шумахера и Хилла. Только теперь психологическое давление на Михаэля было намного сильнее, чем на Дэмона. Почуствовав железную руку Берни и Ко, а также слабость Бриаторе в этом жестком мире «акул» формулы 1, Шумахер не мог быть уверен в успехе, даже если бы ему удалось выложиться на все сто процентов. Появление на этих гонках Биг Найджа не привнесло в них дополнительной интриги, впрочем её хватало и без этого. Так или иначе, Михаэль с Дэмоном обменялись первыми и вторыми местами, оставив, тем самым вопрос о победителе чемпионата на последнюю гонку. Причем вопрос этот стоял достаточно просто: кто из соперников приедет впереди – тот и чемпион. Вариант занятия ими в случае финиша иных мест, кроме первого и второго никто не рассматривал, что в общем-то логично, так как подтверждалось всем ходом сезона.

Вечера на хуторе близ Испании. Фернандо в белом комбинезоне, в окружении двух пит-герл в белых купальниках, одевал белые перчатки и блестящий белый шлем. Злобный оскал английских болельщиков на трибунах только придавал ему решимости, его голова была гордо поднята, и всем своим видом он показывал бесстрашие и решимость. Сам Сильверстоун казалось был готов растерзать, уничтожить его на месте и требовалось огромное мужество, чтобы настроится на гонку. Его стартовая позиция была двадцатая. Вчера механики Макларена сломали ему двигатель, судьи в третьей сессии вывесили черный флаг, а зрители набросали на трассу шкурки бананов. Но Фернандо гордо стоял на пит-лейн, всем своим видом показывая, что он готов дать бой этому жестокому и враждебному миру. Старт Алонсо провел, как обычно, гениально и из первого поворота он вышел уже семнадцатым, оставив позади Спида, Дэвидсона и Льюцци. На подходе к следующему повороту идущий впереди пилот жестко захлопнул калитку. Э-э-нет, - подумал Алонсо, - так недолго и попасть в опасную ситуацию, - и снял ногу с педали газа. - О боже, да это же Сато! Я не сумашедший, чтобы связываться с самоубийцей. - Вот бы у этого камикадзе лопнуло колесо, - не успел закончить свою мысль Фернандо, как машину Сато резко бросило в сторону, на трассу полетели ошмётки резины. Алонсо от неожиданности чуть не потерял болид, проехавшись по траве. Впрочем по траве Фернандо умел ездить получше большинства гонщиков и ему удалось благополучно вернуться на трассу. Мысли его находились в смятении, сосредоточится было невероятно трудно, но, тем не менее, к концу круга он догнал Хонду. - Кажется Барикелло, - предположил Нандо. - Что? Дорого бы ты отдал, чтобы твоя тачка нормально ехала, даже если бы и ломалась, - злорадно подумал Алонсо. Вдруг болид Рубенса резко ускорился на выходе из поворота и почти мгновенно исчез из вида. И, почти сразу же, там, где скрылся Барикелло, показался столб дыма. Через несколько секунд Нандо промчался мимо остановившегося и дымящего болида. - Что происходит? - мысли Фернандо путались, где-то в мозгу появилась какая-то смутная надежда, - Неужели справедливость восторжествовала? А может … Нет, в такое счастье Алонсо поверить был не готов, но решил все же проверить свою чуть затеплившуюся надежду. - Кто там впереди? А герр Вурц! Неудачникам не место на трассе, езжай-ка ты в боксы, поремонтировать чего-нибудь. Алонсо чуть не зажмурился в предвкушении, но ничего не произошло. Вурц продолжал двигаться по трассе. - Раскатал губы, - раздраженно пробормотал Фернандо, - дождешься справедливости от этих гадов. Кто такие «эти гады» Нандо не очень хорошо представлял, но потерять едва затеплившуюся надежду было обидно до слез. И вдруг, как гром среди ясно неба, в конце круга Вурц свернул в боксы. - Не может быть, не может быть, - фраза крутилась в голове Алонсо. Он лишь пытался сохранить концентрацию и продолжать гонку. Опять впереди показался болид. - А капитан улитка! Тебе педаль газа вообще не нужна, - Нандо чуть не рассмеялся собственной шутке, а болид Кулхарда, тем временем катился по обочине, постепенно замедляясь. - Черт возьми! Да что же происходит? – Фернандо боялся верить своему счастью. Ему стоило огромных трудов вести болид по траектории. Мысли путались и мешали сосредоточиться на управлении. - Ага, вот и ты дружочек! Жалко нет твоего братца! Тогда сам отдохни в покрышках, - и болид Ральфа пересек полосу безопасности, разметав стопки покрышек. Тем временем начались первые пит-стопы. И Алонсо в боксах встретили противные рожи механиков. Вернее механики были в шлемах, но рожи их представлялись Фернандо исключительно противные. - Такие небось и топливо могут недолить, - подумал он, подъезжая к боксам, но вдруг увидел стоящий впереди болид Баттона. - То-то была бы веселуха для публики, если бы у Хондовцев лопнул топливный шланг! Через пару секунд Алонсо еле объехал суетящихся вокруг горящей машины Батона механиков. Трасса была почти свободна, Нандо ехал в привычном для себя режиме, практически не совершая ошибок. Вскоре он нагнал пару Рено. - Ха-ха привет лохи! Дайте-ка я вас обгоню. Но лохи почему-то не реагировали на его требования, а продолжали путаться под ногами в борьбе за позицию. - Блин, да я Флавио расскажу, что вы устроили тут борьбу за место под солнцем! – возмутился Алонсо, - а ну как столкнётесь! Не успел Нандо еще выплеснуть свой гнев, а Ковалайнен уже таранил борт болида Физико, который пытался захлопнуть перед Хейке калитку. - То-то же, - довольно пробормотал Алонсо и уже вглядываться вперед в поисках следующего соперника. Этими следующими были Трулли, которого любой разумный и осторожный гонщик даже не будет пытаться обгонять и Вебер, который тем не менее обогнать Ярно пытался. - Ну завистник, - Алонсо всколыхнули воспоминания о Трулли, который посмел жаловаться на него, лидера команды, - тормоза бы тебе посильнее, лучше заклинившие, - и через пару секунд Фернандо проносился мимо застрявшего в гравии Трулли и Марка который пытался вести по трассе болид без переднего антикрыла. Фернандо мчал по трассе, душа его пела. Король Испании может готовить большой прием. Болиды Кубицы и Росберга остались на обочине со сломанными коробками передач. Впереди оставались четверо и первый из них, Хайфельд, осмелился перекрыть траекторию Фернандо. - Наивный, нашел дурака рисковать вылетом. А попробуй-ка поездить с медленным проколом, - обгоняя Ника, Алонсо неожиданно испытал возбуждение. - Если удастся задуманное, я точно кончу, - да план был хорош, оставалось встретиться с врагами. В мыслях Фернандо уже мелькали фрагменты статей из паршивых английских газет: «Ужасная авария на гран-при Сильверстоун. На болиде лидировавшего Райконена оторвалось антикрыло, обломки которого угодили в болид, следовавшего за ним Льюиса Хэмилтона. Фелипе Масса так же не смог закончить гонку, проколов колесо на обломках болида Льюиса. Льиюс в тяжелом состоянии находится в госпитале» - Да, да, только так! И тогда – ПО-БЕ-ДА! Ура-а-а-а! - Сынок, сынок! – услышал Нандо в наушниках голос мамы. - Сынок! - Почему голос мамы какой-то тревожный, - вдруг обратил внимание Фернандо. - Сынок! – в голосе матери явно слышались тревожные нотки. - Сынок! Проснись! Нандо сел на диване, спросонья глядя на мать. - Сынок, ты так кричал во сне. Тебе плохо спалось? Давай просыпайся, тем более пора собираться, через два часа у тебя самолет в Англию …

Автор не против любых перемещений темы, если это удобнее читателям. На написание же отчета автора вдохновила эмоциональная дискуссия болельщиков, а не сам этап как таковой. Сам этап конечно дрянь и автор очень расстроен, что есть риск, что ему придется переключиться на "Дом 2" - там событий гораздо больше.