TILL13

Вильямсы что то не торопятся по сравнению с Маками. Думаю квалификацию возьмёт либо Михаэль либо Монтойя, Ральф с Рубенсом тоже могут побороться за первый ряд, но у них вряд ли это получится особенно у Рубенса. Но как хочется чтобы первый ряд полностью был у Феррари - желаю им удачи и пусть не подкачают, как в прошлом сезоне.

Вряд ли Ферры не смогут заменить Саттона. А для Джордана это будет хорошим приобретением. P.S. С Днем рождения! [/b] Спасибо за поздравление с днём рождения. Для Джордана это будет более чем хорошее приобритение, они получат такую же КП как и у Феррари, а то и лучше. Кроме того этой КП нет ни у Макларен ни у Вильямс-эти две команды могут тоже заинтересоватся Саттоном. Я бы на месте руководства Феррари постарался удержать Саттона.

Согласен, но зачем же СЕКС с трансляцией сравнивать - это всовсем разные вещи.

В апрельском номере журнала Формула прочитал, что через несколько месяцев заканчивается контракт с Джоном Саттоном(разработчиком новой КП Феррари), и его настойчиво зовёт к себе Джордан. Как вы оцениваете сложившуюся ситуацию?

Ну ты блин даёшь, классно придумал. Про Феррари чё нибудь можешь сочинить, про их будущие и сегодняшние победы про Шума и Барика?

Я тоже запомню на всю жизнь 13 апреля, но не 1999 года, а 1984 года т.к это день моего рождения, кроме того в 1984 году это был день пятница 13-го.

Полностью с тобой согласен пускай сменит ник на Ferrari или чё нибудь типа Жан Тодд или Росс Браун, ну хотябы на Schumacher(их двое какая разница какого ты имеешь ввиду так будет более демократичнее с одной стороны Феррари с другой Вильямс.

Мика и Михаэль сильная пара бы получилась. Относительно командной тактики в Ferrari, если бы в Ferrari в паре с Михаэлем был бы Мика им бы дали равные права т.к оба этих пилота могут боротся на равны, стабильно, за чемпионат. Рубенсу не дают равных прав с Михаэлем, потому-что он не может стабильно и часто конкурировать с Михаэлем, подумайте сами Рубенс изредка побеждает в Гран-при но при этом не борится за чемпионат, так почему бы не передать, когда это возможно, эти очки Михаэлю. Рубенс и Михаэль пилоты разного уровня, удел Рубенса, как и Култхарда, всегда быть вторым пилотом.

На словах Монтойя хорош, как и Култхард, посмотрим каков он в деле, такой же как Култхард или лучше!!!!!!!!!!!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/fart.gif, http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/eviltongue.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rocketwhore.gif

Конечно смотреть Гран-при в записи плохо, но это лучше чем не смотреть вообще. Например у нас в Якутске в прошлом сезоне вообще не показывали Гран-при Канады, а Гран-при Австралии я ждал до 3 ночи и что вы думаете вырубили трансляцию по оканчании 1 круга дистанции (я был просто внесебя от злости). В этом году ситуация почти повторилась:начала чемпионата ждал с нетерпением, покупаю программу, смотрю, там квалификация в субботу 16:00, а самой гонки в воскресенье вообще нету, ну я сразу же полез в интернет на сайт канала РТР там написано толи 5 толи 6 часов утра по Московскому, да подумал я похоже я опять не посмотрю Гран-при Австралии во уроды хотябы в записи показали, но всё-таки гонку показали в 5-6 часов вечера, но я увы всё равно её не увидел, потому-что по программе в это время должен был идти фильм - Не валяй дурака! Предполагаю, что в этом сезоне опять что-нибудь непокажут, например Гран-при Канады. Вообще я бы не отказался смотреть весь Гран-при полностью от тренировки и до гонки. Что касается Попова, я думаю он вполне нормально коментирует. Незнаю как бы Фоменко коментировал гонки, но рестлинг он коментирует классна.

Я с тобой полностью согласен, что то они скрывают наверное минуту над остальными. Шум побьёт все рекорды в квале. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/smash.gif

Против амбиций я ничего против не имею, но зачем же давать обещания такие которые он при данном распределении сил явно не сможет выполнить(автомобиль Рено пока не в состоянии опередить Mclaren). Култхард хотябы распологает вицечемпионским автомобилем, а Баттон автомобилем который в прошлом сезоне бывало стартавал с последних рядов. И вообще какие у Баттона есть предпосылки чтобы давать такие обещания, если бы МАКИ не сошли он был бы на 6-ом месте. И ещё я думаю что всё приемущество Рено было в резине, автомобиль Sauber потенциально быстрее.

Ты забыл ещё вот что выхлопные трубы выведены наверх, носовой обтикатель в нижней части имеет прогиб, передний спойлер, боковые понтоны: всё это самое заметное что было в F2001. А также двигатель с развалом цилиндров в 90-градусов вместо 72-ух. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/scatter.gif

В Williams явно понадеялись на чудо мотор BMW, плюнув на развитие аэродинамики. В Mclaren упорно пытались сделать точную копию F2001 и притом ещё быстрее самой F2001.

Последнее время я каждый день с нетерпением ожидаю новые интервью с Дженсоном Баттоном. После Гран-При Малайзии он никак не может успокоется так и рвётся в бой с пилотами топ-команд. Началось всё с Михаэля Шумахера с ним Баттон собирается боротся ни в этом так в следующем сезоне. Сегодня я прочитал, что он собирается опередить в этом сезоне, в личном зачёте, Дэвида Култхарда. Наверное немного подумав всётаки понял, что с Ferrari, а именно с Михаэлем, боротся пока ещё непосилам, и переключился на Mclaren - наверное посчитав МАКОВ слабым звеном среди топ-команд. Предлагаю обсудить шансы Рено и лично Баттона на ближайшее время. На мой взгляд после Гран-при Малайзии Дженсон просто зазнался. Вторая гонка сезона, послучайности чуть не оказался впереди Шума, а он уже распустил язык - Напоминает Култхарда в межсезонье. Наверное это общая черта характера всех Британцев. Шансы Рено - в этом сезоне я расцениваю так плотная борьба за 4-ое место в кубке, в следующем легко возьмут 4-ое место. Бороться за чемпионат будут годика через 2-3 минимум.

Незнаю я просто думать об этом не хочу, для меня это будет трагедия. Кто говорит, что ШУМИ уже порядком надоел со свими поулами, победами, рекордами; я хочу сказать следующее вам просто надоело смотреть как ваши любимые пилоты и команды постоянно проигрывают одному и томуже гонщику Михаэлю Шумахеру. И вообще он же не виноват что он так одарён а другие нет, что другие ему немогут оказать достойной конкуренции.Это спорт, а в спорте всегда есть победители и побеждённые. И ещё хочу задать такой вопрос: когда Фанхио выигрывал чемпионаты один за другим к нему относились также, как и некая часть болельщиков Ф-1 сейчас относится к Михаэлю? Т.е выгоняли его из Ф-1 - отправляли поскорее его на пенсию, потомучто он надоел выигрывать и от этого комуто не интересно смотреть Ф-1.

Я думаю ты не прав. Следуя твоей логике также можно сказать, что Sauber купила 6-ое место для Массы у TOYOTA. Т.е TOYOTA продалась и замешкалась на ПИТ-СТОПЕ, тем самым произошла РАКИРОВКА Массы и МакНиша. Так Масса практически в своей первой реальной гонке попал в очки, а МакНиш на пороге очковой зоны на 7-ом месте. КУДА МИР КАТИТСЯ, НУ ВСЕ ПРОДАЮТСЯ!!!

Наверное Майкл, то как он говорит, что его не волнуют рекорды - это супер. M.Schumacher - Champion 2002!!!!!!

Авария в Бельгии-98 была действительно зрелищной, я о ней читал. В этой аварии пострадало 15 из 22-х машин. Почти час длилась расчистка трассы от обломков. Не хватало эвакуаторов, и на грузовики грузили по две машины. Кстати, кто знает где можно скачать видео или фото этой аварии.

Я думаю что всётаки Феррари в Малайзию привезёт F2001. Если посмотреть на прошлый сезон абсолютное доминирование Феррари пришлось на первые две гонки сезона, где Михаэль с лёгкостью выиграл, да и Рубенс был не далеко. Настоящая борьба же началась в Бразили. В этом сезоне я думаю всё повторится. Такчто моё мнение такое появление новой Феррари F2002 следует ожидать именно в Бразилии.

Формулой-1 я увлёкся достаточно недавно(3 года назад) за это время мне запомнилось всего 3 полёта. Первый Монца-2000, достаточно зрелищная авария которая закончилась смертью одного из камисаров. Второй Австралия-2001, полёт в исполнении Жака Вильнёва меня впечатлил больше всего. Третий всё таже Австралия но уже этого года, полёт Ральфа нопоминает полёт Жака,но он получился не таким уж и зрелищным, зрелищным получился последующий завал. Были конечно и другие не мене зрелищные аварии например когда на Нюрбург ринге Ральф призимлился на Михаэля или полёт Лучано Бурти в Хоккенхайме. Конечно лучше бы в Формуле было бы побольше красивых обгонов нежели аварий, но аварии это неотъемлемая часть автоспорта.

Скорее удачная гонка для TOYOTA и не больше если бы не все эти аварии и сходы были бы на последних местах вне очков, а так счастливая гонка для TOYOTA и для Сало.Лучшего дебюта просто не может быть разве что только подиум или победа, но им ещё до этого далеко.Посмотрим. Сезон начался самым лучшим образом за последние лет 5,а то и 10,Minardi в на 5-ом месте это фонтастика.Если не ошибаюсь такое в последний раз было годе в 96-ом.

При всех обстоятельствах в Гран-при TOYOTA хорошо поработала и в первой же гонке набрала одно очко, могла и два, это похвально. В-первой же гонке набрать очки, таким результатом не каждая команда может похвастаться. TOYOTA - cупер,Ferrari - M.Schumacher - чемпионы 2002 года - Ja!!!