SleeP

Вот это да... За три минуты до конца Вильнев подрезает Кулька и оба разбивают свои болиды...И это за два часа до квалы... Не придется ДиСи обнажаться ...хе хе

Практика закончилась... дубль Рено. Кими,Труль... МШ девятый, видимо это его реальное место в первой квале...

Физик жжот !!! Разменял 1:13

Поехала махла за возможный поул... нандо уже побил рекорд МШ 1:14:047 !!!

Третья сессия позади... Все работали на гонку... Ничего особенного... Палыч лучший

Так уж и быть.... скажу по секрету... Шумик мне на ухо шепнул, мы мол так для особо мнительных про вибрацию сболтнули, тех кто еще верит в нас, чтоб пропала охота ставить на нас... А потом мы каа-ак покажем быстрый круг с полным боекомплектом... если хочешь зашыбить бабла ставь на нас, а то после манаки на нас много не поднимешь . Вспоминаю по памяти, дословно не помню... но суть разговора была такая

Это еще цветочки... вот Макс передаст свои полномочия Берни... Вот тада и увидем все примочки которые у него на уме... Так сказать от слов, ближе к делу

Это еще вопрос будет? не будет? Главы команд должны подписать...... А вот подпишутся ли ??? Так что сыро еще все...

2 максен: ты был прав... Вот вырезка: "К слову, правила допускают безнаказанную смену покрышек только в строго определенных случаях. Если покрышка разрушилась или имеет угрожающие безопасности повреждения – в этом случае гонщик имеет право заехать в боксы за новым комплектом, но заправка во время такой остановки запрещена. Другой вариант – если во время квалификации или гонки пошел дождь, в этом случае одновременно со сменой резины разрешена и дозаправка......!"

Когда это в манаке подиум был... вечно на ступеньках стояли... И потом что то штанов у них я не видел... Комбез придется стягивать.... а это уже тянет на стриптиз....

Учитывая, что погода прохладная износ для бриджей не проблема...Опять же мы пока не знаем какой тип они выберут... Более поздний питстоп (один?) с нарезанием лучших кругов (к тому времени резина прогреется) и дело в шляпе... Главное чтобы лидеры до середины не создали приличный гандикап во времени...Тут вступает везучесть для МШ на всякие возможные коллизии...пейскары например.... Не помню точно, регламента под рукой нет, но разве во время смены резины можно дозаправлятся...?!

Как я и предполагал, судя по первым практикам, Маки и Рено настраивают болиды на полупустые баки (однако 2-3 пита)... Борьба за поул будет между ними + наверняка Ярно тоже туда полезет, в отличие от Ральфа которому уже припаяли 0,5 сек к квалификационному резальту... Для них тактика будет разной... В феррари точно работают на полных баках. Вполне возможен один пит... При сопутствующих факторах это может сработать... Это и понятно, только при отличной от лидеров, стратегии можно на что то надеяться... тут видимо понимают, что наступает момент... или все или ничего... Несмотря на то, что про погоду пишут, что она будет сухой, малооблачной... я бы поставил на небольшой дождик днем, только неизвестно когда он прольется... Сколько пользуюсь гизметеоРУ... за день, два она редко ошибается... http://www.gismeteo.ru/towns/99956.htm

Там возникла какая то вибрация... Неполадки налицо

Первая практика 1 J. Montoya MCL (M)1:17,152 13 2 F. Alonso REN (M)1:17,301 13 3 C. Klien RBR (M)1:17,511 21 4 M. Schumacher FER (B)1:17,640 15 5 G. Fisichella REN (M)1:17,869 18 6 A. Wurz MCL (M)1:18,059 25 7 M. Webber WIL (M)1:18,244 17 8 R. Schumacher TOY (M)1:18,482 13 9 D. Coulthard RBR (M)1:18,669 14 10 R. Barrichello FER (B)1:18,838 15 11 N. Heidfeld WIL (M)1:18,859 16 12 K. Räikkönen MCL (M)1:19,055 15 13 J. Trulli TOY (M)1:19,255 13 14 J. Villeneuve SAU (M)1:19,755 20 15 V. Liuzzi RBR (M)1:19,844 20 16 F. Massa SAU (M)1:20,180 14 17 R. Zonta TOY (M)1:20,979 20 18 R. Doornbos JOR (B)1:21,511 27 19 P. Friesacher MIN (B)1:21,968 16 20 T. Monteiro JOR (B)1:22,388 24 21 N. Karthikeyan JOR (B)1:23,521 20 22 C. Albers MIN (B)1:25,664 16

Монако не прощает ошибок, здесь как дважды два можно закончить гонку у отбойника... Этот фактор может сыграть на руку МШ... Если заняв в квале не самое удачное место и при условии выезда пейскара ( кто то разбил машину) лидер не оторвется на расстояние одного пита, то вполне вероятно затянув свой пит-стоп МШ может вернуться на трассу лидером или близко к ним... Тут даже боязнь застрять позади медленной машины не играет большой роли... Главное условие - это не дать лидерам (скорее всего Кими и Трулли) создать большой гандикап во времени до первого пита... Иначе потом можно легко оказаться в числе круговых... Изменение погодных условий скорее не даст ощутимого преимущества из за новых правил... Думаю Алонсо будет силен, благодоря своей осмотрительности. Ему любые очки - подспорье. Зря рисковать он не будет... Для него Рено выберет консервативную тактику, в отличие от Физика...

Китайцы всех задушат... Шанхай

Ничего серьезного... Административная ошибка - административное наказание. Минимум - штраф. Максимум принудительные работы.... например будут подметать трассу на время ГП Монако или менять лампочки в тоннеле...

План "Барбаросса" не удался.... будет затяжная война с исползованием всех запрещеных средств... БАРу просто не повезло... Но говорят два раза в одну воронку не попадает :D

Пункт "не виноват" не добавил потому как - это уже другая история, например "..за что мы любим Михайло Шумахерова"... А голосовалку придумал в основном для шумафобов и еже с ними... Как ни крути, но номер один всегда остается под прицелом, ИХ всегда разбирали по косточкам... Даже равнодушных к нему, может раздражать его постоянное доминирование. Так вот мне просто хотелось выяснить причины этого раздражения. А пунктов можно сделать сколь угодно... Это роли не играет...Если не согласны кликайте на последнее... На предмет После того как Мика "ушел" перестал быть таковым... Я конечно по старинке "побаливаю" за него, но даже мне может не нравиться его сверхдоминирование в Ф1, имхо это не на пользу... Если чел ставит перд собой определенные ЦЕЛИ (например: побить рекорд Проста в гонках, потом в титулах итд ) и добивается их, то это хорошо для него (!?)... Но успех ведь не бывает без побочных явлений (аналогия с допингом в спорте)... Многие заметили ту атмосферу, которую МШ создает внутри команды... Он строил команды "под себя" и стремился чтобы она выкладывалась исключително для него...Отсюда ведь пошла фраза "команда одного пилота"... В Бенеттоне это было даже не завуалировано... Это оправдано, если ты ставишь перед собой высокие цели. Без этого не выиграть такое количество гонок (!)... Но оправдано ли это с точки зрения зрелищности самой Формулы ??? Четко и по-немецки методично он создал "машину" которая работает исключительно на результат... Это к вопросу о первом пункте... Берни хотел сделать легенду... он ее сделал... Но цена за нее слишко высока... Борьба очко в очко и колесо в колесо обретает уже единичные случаи... Понимая это теперь он хочет возратить былую эмоциональность... для этого и был придуман новый регламент... Не помню на каком форуме на вопрос "За что мы любим Формулу-1?" процентов на 90 ответили : За его скорость, интригу, страсть и эмоции... В конце 90-х часто приходилось слышать о борьбе Проста с Сенной и непосредственном сравнении с теми сезонами... И думаю это было не лишено смысла... Ведь таковыми ее отчасти сделал Михаель Шумахер... Ахтунг !!! Ахтунг !!! Я добился своего... А после меня хоть потоп...

Это наверно какой нибудь оголтелый баск снайпернул по колесам два раза... второй был контрольный...

не гонка, а сплошные командные дела на фоне бледной регламентарной езды...

Ну да.... Проверить надо, а то чё это он так резво поскакал после пейскара и такой гандикап в 20 секунд устроил... При том что в квале так быстро промчался...А в первой мол вапще на полсекунды ошипся.....

не вы, а НЕСКАФЕ

Дерьмо, а не гонка... Один экшн-обгон (Монти-Супа)... и все... Бриаторе (казел) Физика зажал канкретна... хе хе. Так же поступает как и с Трулли, в свое время... можь он к нандо неравнодушен... А Ральфа тожь поджали в пользу Трулика...

А может Шумик на один пит пойдет... Вот и посмотрим кто тогда кто был прав в квале... Тогда нандо надо делать задел во времени....если не застрянет позади Марка