Drozd

1. в твоих, но мир циничен. И с этим немногие способны не считаться. 2. моральные соображения при таких деньгах всегда ничтожны. я тя понял отлично, потому и расшифровал.

надеюсь, постом выше я достаточно внятно обозначил понятия, которыми оперировал.

лан, популярнее: 1. статус человека определяется тем, сколько готовы за его труд платить другие. 2. согласие работать за меньшую сумму автоматически снижает твою стоимость, моральные соображения при этом не учитываются. Вывод прост: какие причины бы не побуждали МШ оставаться в Феррари, при каждом продлении сумма контракта должна расти. Без вариантов. А терь главное, дабы развеять сомнения: сумма контракта - только одно его условие. На реальный доход влияют все условия. В том числе и те, кои либо не становятся достоянием общественности, либо не принимаются ею во внимание. Посему - изначальный вопрос Максена я считаю неполным и некорректным в принципе и ответил аналогично.

в мире есть одно мерило успеха. Ежели ты так хорош, почему ты так беден?

2PIzekil: Спасиб, но не стоит. Будет желание - сам отбрехаюсь.

кхм... проще все... приземленнее... есть, что сказать... но тоже оффтоп в данном случае. В будущем буду расцвечивать шутки смайлами в большом количестве, чтобы оправдываться не приходилось.

не цель.

оффтоп, шит...

бессмыслицей часто зовут не то, что смысла не имеет, а то, смысл чего не в состоянии постичь... вот разного рода ...фобства и ...фильства - точно не имеют смысла, ибо являются сторонами одной и тойже медали. Имя коей - популярность.

Неотъемлимое свойство любого нонсенса - его не невозможность.

2 PIzekil: разумно. но думается, к тому, что показали по ходу гонки - добавить уже нечего... может немного прояснить ситуацию камера сверху, но ее небыло. И есть еще одно - чего ни одна камера показать не может. Перед поворотом Шумахер несколько раз мотнулся перед носом вильямса. С аэродинамикой этого года - это минимум %10-20 потери эффективности в начале торможения. Монтойя тоже жертва этого - по моему. Так что все было в руках Шумахера, а Веббер был ведомым во всех смыслах.

на меня намекаешь чессказать - был... но в ВХСе - со всеми вытекающими... и с не очень удобных ракурсов. Но то, о чем я говорю - видно четко с камеры внутри поворота - у Веббера никаких вариантов не оставалось... Ну, пожалуй - мог еще затормозиться, тогда вынесло бы наружу - разнес бы Шуму еще и хвост к вящей ярости поклонников последнего. ЗЫ. Против Шума ничего особенного не имею, считаю, что гонщик он - от Бога. Но последние годы откровенно започивал на лаврах. Хотя, когда собирается в одну кучу - выдает очень интересные гонки.

1. Скорость тут вопрос второстепенный. Право на попытку обгона всегда имеет более быстрый. И тут дело даже не в правах. 2. А вот гулять с полосы в полосу в повороте - нигде хорошим тоном не считается. Зашел по широкой - вали по ней, а не хлопай калиткой. Тем более - места було, как грязи... а не могешь ехать быстро - еще не повод подставляться.

Удар в понтон - Шуми уже не лидировал. А преимущество всегда имел более быстрый. Забавно было смотреть как Шуми перед поворотом мотался в попытках сбить Вебберу аэроприжим... удалось таки...