Jump to content

Super_Drummer

Members
  • Posts

    106
  • Joined

Posts posted by Super_Drummer

  1. У нас комментатор говорил : надеюсь ничего интересного не пропустим,если Я включу коротенькую рекламу :) Реклама действительно по ходу гонки была короткая ( спонсор показа ШЕЛЛ),но навёрстывали с финиша до момента,когда все уже на подиуме .

    Хорошо,что по времени не совпадало с РТЛ :)

    Ну так это и правильно!
  2. ААААА ! Лимитатор на такой трассе как Монца это зло !
    Какой такой лимитатор??? :confused: :eek:

     

    Нахрена там обгонять надо было, тем более так - непонятно.

    А мне кажется, что правильно он сделал. В топике про русских, которые с гуканьем питекантропов скачут по мировым трассам, я аргументировал, почему.
  3. ну, в конечно эпизоде, имхо Алешин сам виноват, но не упрись Феттель, когда его Михаил догнал...могли б и оба на подиум приехать...а так оба время теряли..

    Мне кажется, Алёшин всё правильно сделал - очков потерял не много, а в памяти теперь у соперников будет щёлкать - если что, Миша пойдёт до конца. Авось и подвинутся в подобной ситуации. ;)

    Мове ожидаемо - до финиша доехал, уже хорошо. Свои опасения высказывать пока не буду - сам буду дюже рад, если не оправдаются.

  4. Почему РАДУЕТ без кавычек ? :rolleyes:
    Ну потому что в практике он меньше десятой Пантано слил, а по уровню понятно, где Пантано, а где Петров. Увы, но в квале всё встало на свои места...
  5. В такой ситуации, принимая на себя всю ответственность за возможные последствия, 5 апреля 2007 года организаторы соревнований в зачетных группах Туринг, Туринг-Лайт, СуперПродакшн, Формула Русь, Национальный обратились c письмом к С.Успенскому с требованием снять с себя полномочия Вице-президента РАФ и предоставить возможность действительно заинтересованным в развитии автоспорта людям заниматься руководством спортивным процессом.

     

    Мы искренне ожидали от г-на Успенского мужского поступка, но вместо честного шага в наш адрес поступают угрозы и обвинения. Некоторые чиновники из Федерации, мастерски ведомые в пропасть Первым вице-президентом и его «сподвижниками», собираются переложить ответственность за свое бездействие на нас.

    Ну вот, опять представители ралли пытаются настоящий автоспорт задавить. :mad:
  6. У меня - та же хрень :) Единственное, что меня удержмвает от лютой ненависти к Лукойлу, - то, что за них одно время ездил Больших
    А чем тебе Дуду не нравится?

    Кстати, насколько правдивы слухи о том, что "Туринг" практически загнулся?

  7. К Тарсо то как раз никаких претензий нет. Еще Стодарт, бывший тогда главой Минарди говорил, что Тарсо не получал от команды ничего, они не были в состоянии готовить 2-ю машину. А вот то, что Фернандо квалифицировался зачастую 18, уделывая и Беннетоны и Эрроузы и Просты, которые были тогда значительно сильнее (по секунде на круге), многим было заметно. Флавио, если я не ошибаюсь сразу и подписал, на радостях, быстрого испанца ;)
    Хех. А мне казалось, что Флав Алонсу в Минарди и сунул, уже будучи его менеджером.
  8. Кенга, откуда данные надыбал? Может, ты ещё в курсе, сколько в World Series by Renault движков на сезон надо? Тут кто-то спрашивал, а инфы нигде нет.
    al уже ответил.

    Интересно, откуда такие цены на обычные углепластиковые детали, вроде крыльев? Это из-за сложной формы, что ли?

  9. Странно. Мне показалось, что он, наоборот, был слишком далеко, и нечего было пытаться обогнать. По крайней мере, на Сато я в такой ситуации закричал бы "сидеть, придурок!"
    Вспоминается В.В. из Кремлёвской валентинки... :D

    К тому, что Сато на то и Сато, чтобы сидеть на попе ровно, а Масса - совсем другое дело! :)

  10. прав

    Тестов не так уж много. Насколько я помню, впереди еще только одна двухдневная сессия. Потом только гонки.

    В ГП2, между прочим, та же ситуация

    Эх... Ну тогда Мове надо бежать из WSR, как чёрту от ладана, причём чем быстрее, тем лучше! И скорее в трёшку или в БМВ, раз уж двухлитровая "Рено" Дане не нравится.
  11. Пылесосы отменили изза явного граунд эффекта, плюс если почитать нынешние правила, то аеродинамика днища довольно четко прописанна и сейчас никак туда подобное впихнуть нельзя(пылесосы вроде отъездили 1 сезон, потом прикрыли)

    Пылесосы, если не ошибаюсь, запретили после Гран При Швеции, т. е., они отъездили одну гонку. И из-за граунд-эффекта их было глупо запрещать, потому что он был тогда разрешён. Проблема была в камнях, летевших в глаза преследователям пылесоса.
×
×
  • Create New...