Shumi oppozit

Вы неповерите, но китайские рыдваны ишо держатьсю По итогам пяти дней "Дакара" китайские экипажи, выступающие на внедорожниках Chery Rely X5, поднялись с 81 и 82 позиции на 36 (Лу Нинцзюнь) и 38 место (Цзян Яочуань) соответственно. Данные верны по состоянию на 00:59 по московскому времени. Однако на 35-й позиции разместился еще один китайский экипаж - пилот Юн Чжоу с французским штурманом Сильвеном Понсе на внедорожнике Great Wall Hover. Правда этот дуэт проигрывает лидерам уже больше 10 часов. Чуть выше - на 34 позиции, находится французский дуэт на знаменитом прототипе Bowler, а ниже китайской тройки - пилоты на Toyota Land Cruiser, Hummer и Nissan.

они орут о повышении обгонов!! Тогда вопрос: зачем нужна трасса где нельзя обгонять?!!!! Так что трасса первый антигерой!!! Второй: результат во главе с арапом

Хэмильтон!!! Так настроение поднял!!!!

Вот интересно, в начале они будут кататься на грузовиках, а потом с првой десятки топливо сливать что ли будут? бред какой то.........

А звучит то как красиво

жаль мерсисос не зажог как раньше..... а горели они оч красиво P.S. мартышкам......... ну вы меня поняли

типа того......

если внимательно посмотреть я ниразу не смеюсь

Он то рассчитан.... только не на удар снаряда а вообще, ради интереса одень шлем и попроси кого нибудь что бы понему треснули потом расскажешь как ощущения

http://www.f-1.ru/img/news/ren091.jpg Будет ли команда Renault использовать в первой гонке сезона в Мельбурне ту же самую машину, которую она презентовала в прошлый понедельник? Буквально неделю спустя после презентации новой R29, команда ING Renault F1 Team опубликовала на официальном сайте фотографии более классической машины, отличающейся более правильными линиями и более утонченной передней частью. Не думает ли Renault таким образом пустить пыль в глаза своим конкурентам, презентовав одну R29, а в Мельбурне использовать совсем другую машину. В это вполне можно поверить, особенно если вспомнить слова Фернандо Алонсо, которые тот сказал в декабре прошлого года. «На этот раз чемпионат стартует несколько позже, чем обычно, поэтому будет даже хорошо иметь готовый вариант машины как можно позже. У некоторых команд машины будут отлично работать уже в феврале, а к апрелю все остальные их у них скопируют. Поэтому чем позже будет готов конечный вариант машины, тем лучше». «В действительности, машина, презентацию которой мы проведем в январе, не будет иметь ничего общего с той, которую мы будем использовать в первой гонке сезона», - такие слова сказал испанский пилот 3 декабря прошлого года.

И этот доезжала лучший?! Ежели по уму то кубок фетелю идёт...... так же как чемпионство масяне а не нигеру!!!!!!!!!!!! зря отменили систему начисленя очков с разничей между первым и вторым местом в 4 очка............

Мдя...... кажется итог сезона станет позором для Ф1...... абизяна да ишо за рулём позорного мерина...... это перебор, не хочу трогать имя Макларена.... но енто похоже на макакаларен......... Как сегодня старшая абизяна прыгала, это же противно было, ишо чють на механика не выколопнулся !!! того солнце ослепило!!! ....... тьфу .... смотреть противно!

Бергер удивлен продлению контракта с Хайдфельдом На днях команда BMW продлила контракт с Ником Хайдфельдом. Экс-пилот Ferrari и McLaren, а ныне совладелец команды Toro Rosso, Герхард Бергер удивлен этому решению. Герхард Бергер: “Ник, конечно, хороший пилот. Но он не того калибра по сравнению с Райкконеном, Алонсо, Кубицей, Росбергом и Феттелем”. А немного он на себя взял?! Сам то где откатывал?! Да же в самой ФЕРРРАРИ!!!!!!!! чмошничал!

Главное что бы в бетон соль не добовляли как это практиковалось у нас одно время!!!!! Дороже из за присадок и из за подогрева.......

Ну начнём с того что курируют и я так понял совладельцами, если не владельцами являются иностранные граждане, а по русски иносранцы, а они как раз себя и свои инвестиции врядли дадут в обиду!!!! Кстати говоря дороги у них ненастолько хорошие как принято это подавать... и в конце концов в том же сингапуре можно было ралли проводить, потому как я такого колличества искр из под ф1 видел только во времена активной подвески!! А нет провели, ещё и довольны многие остались!!!! даёшь ф1 на грунтовке!!!

Управляющий директор Moscow Raceway Ханс Гайст – опытнейший профессионал, отлично знающий кухню Формулы 1, поэтому на все вопросы о будущем Гран При России он отвечает весьма дипломатично. Когда господин Гайст рассуждает о перспективах Формулы 1 в России, он использует весьма удачный образ, сравнивая волоколамский проект с частью картинки-паззла, подчеркивая, что будущая трасса – может быть, очень важный, но далеко не единственный фрагмент грандиозной мозаики. Да, Moscow Raceway изначально спроектирован с прицелом на гонки уровня Гран При, но от закладки символического первого камня, до того дня, когда Ф1 придет в нашу страну – дистанция огромного размера. «Мы занимается строительством автодрома, который, наверное, является очень важной, но не единственной частью паззла, – сказал Ханс Гайст на вечерней презентации проекта Moscow Raceway, состоявшейся в гостинице «Ритц-Карлтон». – Чтобы Гран При России стал реальностью, необходимо еще очень много потрудиться, надо, чтобы в этом было по-настоящему заинтересовано и правительство, и деловые круги, и, в том числе, пресса, которая должна будить в обществе интерес к этому событию поистине международного масштаба». Мурлыка, зря ты так, строить у нас умеют, вопрос в другом: кто будет строить?! ежели таджики с узбеками то трындец!! А готовить площадку под строительство они начали как раз вовремя, пока расчистят разравняют, коммуникации проложат... аккурат к лету, а там можно уже будет другие дела делать.... Другими словами "делай хорошо х...во само получится!" я прально понял?!

Неужели дождёмся?! Туманным осенним утром, 1 октября 2008 года, в Волоколамском районе Московской области произошло событие, которое может стать предвестником серьёзных и очень долгожданных перемен - заложен символический «первый камень» нового многофункционального автодрома, гоночной трассы международного уровня Moscow Raceway. Мы много лет слышали о различных проектах, не раз писали о них, но никогда это не было столь серьёзно, никогда проектом не занимались столь авторитетные и уважаемые в мировом автоспорте персоны. Управляющий директор Moscow Raceway Ханс Гайст - босс австрийского А1-Ринга, руководитель строительства автодрома в Бахрейне, Герман Тильке разрабатывал этот проект под лицензию FIA, позволяющую проводить гонки Формулы 1, строительством займется компания STRABAG, имеющая огромный опыт подобных работ. Moscow Raceway – это первый реальный шанс увидеть Формулу 1 в России в формате не уличного шоу, а полноценного национального этапа. Да, должно пройти время, работы по строительству трассы только начались, и наверняка придется решить ещё множество проблем, но есть уверенность, что на этот раз поставленная задача будет выполнена. Об этом говорили участники торжественной церемонии на утренней пресс-конференции… Вячеслав Карабанов, Глава администрации Волоколамского района: «Мы присутствуем на событии, которое будет вписано в историю нашего района. Я хотел бы высказать слова огромной благодарности инвесторам, в частности, Рустему Терегулову. Сегодня немногие решаются вложить большие средства в подобные инвестиционные проекты, которые являются благом для любого муниципального образования. А проект Moscow Raceway – это огромное благо и для нашего района, и для всей Российской Федерации». Норайр Блудян, заместитель министра транспорта Московской области: «Правительство области сделает все необходимое для реализации этого проекта. Россия уже доказала - нам под силу организовать и проводить спортивные мероприятия самого высокого ранга. Мы верим в то, что наш проект – лучший в мире!» Сергей Иванов, исполнительный директор РАФ: «Я уверен, сегодня мы не просто закладываем первый камень на строительстве этого объекта, но и краеугольный камень дальнешего развития отечественного автоспорта. Появление столь серьезного сооружения придаст молодым российским гонщикам новую мотивацию, позволит им тренироваться и участвовать в соревнованиях самого высокого профессионального уровня, как национальных, так и международных». Герман Тильке, архитектор, автор проекта трассы: «Три года назад меня пригласили посетить Московскую область, чтобы выбрать место под проект будущего автодрома. И я был очень доволен, когда мы нашли этот участок: холмистый рельеф, перепад высот превышает 22 метра. И теперь проект становится реальностью: вы видите, на участке уже работают экскаваторы, и я по-настоящему горд, что тоже имею отношение к Moscow Raceway». Ханс Гайст: «Главный деловой аспект проекта, разумеется, в том, чтобы проводить на Moscow Raceway соревнования международного уровня. Трасса получит омологацию для любых видов гонок, и мы уже мечтаем о том, что сюда придет и Формула 1. По нашим прогнозам, автодром сможет принять первые соревнования уже в 2010-м году». Дэвид Култхард, гонщик команды Red Bull: «Я рад, что являюсь свидетелем начала этого проекта, мне никогда не доводилось гоняться в России, но могу представить, что однажды на этом автодроме пройдет Гран При. Я познакомился с проектом, поговорил с людьми, которые им занимаются, и у меня нет сомнений в том, что это будет трасса, отвечающая всем мировым стандартам. Я готов приехать сюда в 2010-м году, чтобы посмотреть на эту трассу уже глазами гонщика». На утренней пресс-конференции Moscow Raceway известный архитектор Герман Тильке лично представил журналистам проект нового российского автодрома. Пятнадцать поворотов, три скоростных участка, максимальная расчетная скорость машин Формулы 1 - 311 км/ч. Напряженный и рулежный второй сектор, многочисленные конфигурации для разных серий. Трибуны на сто тысяч мест, пит-билдинг и башня управления гонками, медицинский центр и максимально комфортные условия для зрителей. Цифры и факты - площадь территории Moscow Raceway, отведенной под трассу – 72,1 га. - площадь асфальтированного паддока Moscow Raceway - 30.000 кв.м, площадь щебеночного – 7.000 кв.м. - длина трассы – 4.070 м, ширина – от 12 м до 21 м, ширина прямой «старт-финиш» – 15 м. - 15 поворотов, девять левых и шесть правых поворотов. - самая длинная прямая – 873 м. - максимальная скорость (F1) перед 15-м поворотом – 311 км/ч, средняя скорость – 185 км/ч. Время на круге – 1:16.000. - максимальная скорость (DTM) перед 15-м поворотом – 260 км/ч , средняя скорость – 147 км/ч. Время на круге – 1:35.500. - максимальный подъем - 4,0%, максимальный спуск – 4,5%. Перепад высот – 22 м. - среди вариантов прохождения трассы 5 срезок и 17 конфигураций. текст: Дмитрий Бухаров http://www.f1news.ru/userfiles/raceway-track.jpg http://www.f1news.ru/userfiles/raceway-demo.jpg http://rutube.ru/tracks/1062228.html?v=ed6954e3d4d73214cec8cc4a82ec27d2

http://www.f1news.ru/news/f1-45869.html Мультик на тему перехода алонсы

http://www.f1news.ru/news/f1-46116.html Мультик на тем гран при сингапура

один фин сегодня уже погарячился..... ищё два горячих на очереди

Чё вы На Масяню гоните?! Вы смотрели внимательно?! Загорелась зелёная лампочка, вот он и рванул!! Ферам надо отказаться от этой мудрёной системы...... кстати после этого случая они до конца гонки пользовались старым добрым леденцом.......

Хе хе.... одновременно ролики запостили

круг по трассе на тренажёре вильямс http://www.f1news.ru/news/f1-45974.html

Предсказать погоду в Спа подчас невозможно, но метеорологам нужно отрабатывать свой хлеб, так что в ночь на воскресенье у нас есть выбор между тремя версиями прогноза. Один обещает теплую погоду, другой – холодную, третий – дожди. Наиболее авторитетная служба обещает температуру от +12 до +18С, и дожди, которые могут начаться уже в полдень по местному времени, за два часа до старта гонки. Две другие службы предсказывают облачную погоду, но без осадков до 18 часов.

В пятницу работе команд помешал небольшой дождь, прогноз на субботу не обещает существенного изменения ситуации. В прогнозе на ближайшие сутки метеорологи обещают прохладную погоду, температуру воздуха +14...19С при сильном юго-западном ветре. Вероятность дождя днем - 65%, правда, осадки должны быть незначительными - мелкий, моросящий дождь...