Black Alex

Ну, рублей 50-60 за раз заработаешь...

Да, теперь и вправду узнать это будет ой как трудно

Мамачки... Значит, точно Шумахер в гостях отметится...

Слушай, а твой район часом не Штуттгарт?

Неужто Алсу???

Хм... Давить газ двумя ногами пробовал?

После этого их точно не будет дня два

Однако гонщик при этом отменный, потому как одно другому не мешает Может, и смог бы (почему нет), а вот стал бы - вопрос, все-ж-таки гонщик Ф1 - это не киношный супа-герой

Да бог с тобою, 28 сек на новой пятерке - это более чем скромно По старым у нас Балкар спец - едет 28.3х просро ради удовольствия

Тогда подожди две недели - если в квале так и будут четыре человека, то куда ж они денутся

Дык иди и бей! Сколько можно намекать, что организаторы будут совсем не против?

Знают Не знают они, где взять столько картингистов, чтоб рост-вес-возраст-права-чувство юмора точь-в-точь, как хочется

Видишь ли, Speedy, наверное, большинство из нас вышли из того возраста, когда это кажется прикольным и крутым...

Кстати, любопытная информация для тех, кто считает себя за бортом турнира. Мне сегодня звонили из Дюймов... предлагали принять участие в турнире... я их сильно огорчил, сообщив, что уже и так, собственно Я до сих пор в квале на третьем месте со своими смешными 27.91 Делайте выводы о посещаемости. Так что, думаю, еще пару недель такого игнора со стороны картингистов, и организаторы будут принимать всех подряд

Согласен. Кадровая политика Фрэнка в отношении пилотов у меня всегда вызывала недоумение. Еще с 94 года, когда в команду непонятно зачем был призван Мэнселл, чтобы заполнить пустоту после гибели Айртона. Собственно, не стоит удивляться, что чемпионат 95 года тоже оказался проигран командой - вместо того, чтобы носить пилота на руках, как это делал Бриаторе, психологическая атмосфера у Вильямса была такова, что пилот во всем должен команде, а команда ничего не должна пилоту. А ситуация с отставкой Хилла вообще потрясает воображение. Я тогда говорил, что команду, так легко расстающуюся с чемпионами, в принципе не может оставаться первой. Так и случилось. Однако господин Вильямс, похоже, не сделал ровным счетом никаких выводов, и его политика остается постоянной, как рельс: "Мы делаем лучшую машину. А что до пилотов - должен же на ней кто-нибудь ездить..." Правда, необходимо заметить, что подобной концепции всегда придерживался и сам Коммендаторе Феррари. Он был против приглашения в команду звезд первой величины, поскольку, по его словам, они способны заслонить собой славу команды, что недопустимо. Неудивительно, что приглашение Шумахера в Феррари в 96-ом вызвало ожесточенные споры между руководством команды и ее владельцами. Однако произошло то, что произошло, была сделана ставка на квартет Тодт-Браун-Бирн-Шумахер, и в результате мы имеем "дрим-тим" Так что, хоть и с некоторой натяжкой, можно согласиться с тем, что сила - в постоянстве ядра команды, а в него, безусловно, входят не только технари, но и обязательно пилоты. Мне кажется, что Вильямс - единственная команда, куда БМВ мог прийти, чтобы побеждать, так что их сотрудничество вполне взаимовыгодно. Хотя, если вспомнить прошлогодние костры в Австрии и Японии, то не так уж и взаимовыгодно А менеджер БМВ во главе гоночной команды - это ИМХО даже не шаг назад, а два. Мы имеем прекрасный пример в виде Тойоты, когда высокий классический менеджмент оказывается бит спецификой

Мне кажется, что "безбашенность" Монтойи - всего лишь придуманный каким-то нечистоплотным журналистом эпитет, не имеющий с реальностью решительно ничего общего. Так уж сложилось, что я наблюдаю его еще с 99-го, когда он выступал за Астромегу в Ф-3000, и, смею Вас уверить, его "безбашенность" - всего лишь продукт черного пиара от недоброжелателей. А мне тоже показалось, что Рубенс поехал медленнее. Сейчас пытаюсь найти покруговку, чтобы подтвердить или опровергнуть эту мысль.

Жрать, ты хотел сказать?

Ты тогда вот чего скажи: он у тебя (потенциал) положительный или отрицательный? И во сколько вольт оценивается?

Коллеги, пурген - изумительное средство, особенно в больших количествах. Лечит не только от смеха, но и кашля, чиха и плохого завязывания шнурков. В особо больших количествах способен вылечить даже заикание

Ага, так перед глазами и стоит картина: "Балкар, разрывающий пасть (раму? седушку? шины?) гоночной девятке"

Да нет, он просто ОЧЕНЬ круто ездит на старых пятерках. За счет чего - ХЗ, и едет вроде не совсем технично, но получается офигительно быстро.

Мне казалось, что моя мысль вообще не нуждается в развитии Однако если нужны пояснения, то пожалуйста. 1. Монтойя намерен бороться за титул - думаю, спорить никто не будет. 2. Из двух пилотов Феррари претендентом на титул Баррикелло можно назвать в последнюю очередь. 3. После пит-стопа Баррикелло все равно оказался бы позади. 4. Пит-стоп Баррикелло должен был случиться довольно скоро. 5. Возможная потеря очков при обгоне Баррикелло еще сильнее укрепляла бы позиции Шумахера. Резюмируя. Если бы Монтойя в описанных условиях, очертя голову, бросился атаковать Баррикелло, то я бы счел это крайне неразумным. Надеюсь, мне не придется так расписывать каждую свою мысль :?

Нет уж, господин хороший, сказал "А", - будь бобр, переходи к "Бэ" Да ты вообще... классный рекламный агент И смайлики использовал почти все :-)

Хищник, что-то в этом храме алтарь какой-то мрачный... И жрецов не видно... Забили?

"Свет" - отпад. Очень эффектно.