Black Alex

В субботу - да, время на круге, считай, ставило крест на всех разговорах о преимуществе Мишлен. Правда, все дело в одном круге - по некоторым соображениям, мягкая резина Бриджстоун могла начать пузыриться на горячем асфальте, но уж точно не на втором круге, а проверить это в гонке возможность не представилась - дождик помешал, выше 47 градусов трасса не прогрелась. Кстати, Баррикелло шел на жесткой совсем не кисло - так бы некоторым на мягкой идти

Заметил, ессно Просто замечание было общим, не персонализированным, ну а по отношению к тебе - как небольшой подкол Надеюсь, ты не обиделся. Ну что ж, кому надо - пусть ведет статистику Киминого хамства Тут шумофилы, с которыми гонку смотрел, к эпизоду отнеслись спокойно и с юмором, а Леша Попов обиделся - на здоровье, как говорится Думаю, тут хуже всего тем, кто Кими роботом называл - придется срочно взгляды менять

Зачем куда-то далеко ехать? Думаю, в Москау достаточно закрытых или убыточных цехов, которые можно переделать в закрытый картодром, - и в пределах города, и инфраструктура надлежащая есть (т.е. если цех, то и дороги подъездные имеются).

На этот счет можешь быть спокоен: двух бразильцев в Феррари не будет однозначно

Это вопрос религиозного характера :wink: Везет, все же, удачливым Сильнейших не удачей определяют

Ты осторожнее Если верить разговорам, что Мишлен в жару быстрее, то дубль мог быть у Вильямс

Ну, осуждать - занятие простое и ненапряжное, а если еще и нелюбимый пилот, то даже происходит как-то само собой Честно говоря, Попова не слышал, если кто может - перескажите, интересно. Вообще говоря, если б мне кто-нибудь вот так по ребрам наподдал и за руки хватать начал, то я, скорее всего, по мордасам бы съездил, а Кими - пихнул всего-то, так что осуждать его я точно не буду

Ну, тут у каждого свои надежды, ессно Мы подождем, сколько надо По правде говоря, я с прошлого года считал и считаю, что Бридж мало в чем проигрывал Мишлену (если вообще проигрывал, конечно). Возможно, японская резина действительно испытывала проблемы на горячем асфальте, но в гонке проверить это не удалось, зато квалификационное время Шума говорит скорее об обратном.

Вчепятления Феррари Откатали, как по рельсам. Шумахер - уверенное пилотирование, отличная машина и вымуштрованные механики - никаких проблем. Баррикелло слил, почему - загадка. Нет, я не имею в виду потерю позиции в начале гонки - поскользнулся на мокром асфальте, с кем не бывает. Мне показалось, что он мог ехать и побыстрее. Почему перед Монтойей тормозил - понятно, но в остальном - загадка природы. Касаемо резины Бриджстоун: никаких проблем на в меру прогретом асфальте. Что было бы, не охлади его дождик, - вопрос; однако визуальное сравнение покрышек Шума и ХПМ на финише было достаточно любопытно. Вильямс Отставание от Феррари силами Монтойи сократили, но я не помню, чтобы Вильямс хорошо смотрелся в Малайзии, не их трасса. Победа Ральфа в позапрошлом году не в счет Машинка быстра, но - только одна Феррари позади. Поразительно, что Монти, на протяжении всей гонки догонявший Шумахера, после пит-стопов стабильно откатывался назад. Что это - опять резина Мишлен прогревается к 4-5 кругу? К слову, не факт, что даже догнав Шума, Монти смог бы его пройти - ИМХО, разница в скорости недостаточна для обгона. Ну, о Ральфе сказать нечего - незаметно ехал и тихо сошел. БАР Вот это ребята поехали! Невзрачное, честно говоря, шасси, но потрясный двигатель от Хонды - наконец-то японцы сработали действительно хорошо - и Баттон взошел на подиум. Но в противовес сошел Сато - подвел земляческий мотор Вообще же скорость БАРов потрясает. Правда, я не уверен, что она будет такой и дальше - поживем-увидим. Рено Трулли молодец! Я грешным делом даже подумал, не махнулись ли реновские пилоты машинами и шлемами Шасси обладает удивительной стабильностью, а мотор просто потрясает крутящим моментом - это при том, что раскручивается он как минимум на 1000 оборотов меньше, чем Феррари и BMW! В первой части гонки, когда все только нащупывали свой ритм, Трулли с Алонсо спокойно и уверенно выигрывали позиции. Ну, а Алонсо - прорыв с последнего ряда на 7 место - браво, как минимум Макларен Немного лучше, чем в Австралии, но с такой скоростью бороться за чемпионат нечего и думать. Банально - машине не достает скорости, плюс глючная коробка и клинящий двигатель - привет Иллиену. Один-единственный сбой мотора стоил Кими титула в прошлом году, а этот не успел начаться - уже два отказа. Плюс отстойная работа механиков - подарили Баттону третье место. Заубер Феррари прошлогодняя явно не в силах тягаться с Феррари нынешней. Впрочем, этот вариант был совершенно прогнозируем. Что действительно непонятно, так это полная блеклость Физикеллы на фоне Массы, езду которого чистой и уверенной никак не назовешь. Единственное очко, и то со спасибами техническим отказам соперников. Пять команд впереди и не видно причин, по которым Заубер сможет обогнать хоть кого-то из них. Может быть, позже Физико "проснется", но пока - пасмурно и тучи на швейцарском горизонте... Тойота Заметный прогресс по сравнению с Австралией. Хорошо смотрелся Да Матта - ехал на пределе, но предел у этой машины - сами понимаете... А не готовые к пит-стопу механики у Паниса - это что-то... И штраф впридачу. Просто жалко гонщиков Ягуар Одни слезы. Все потуги Веббера в субботу пошли прахом, когда обе "кошки" на старте переквалифицировались в бегемотов Джордан Классный гонщик в такой... эээ... отсталой команде. Просто жаль Хайдфельда. Если так дальше пойдет, то "Джордан" можно будет назвать могильщиком пилотов - в последнее время карьера гонщиков, прошедших команду, стремительно шла вниз: Хилл, Френтзен, Алези, Фирман, Физикелла, Баумгартнер. Счастливые исключения - Трулли и Сато. Минарди А надо что-то говорить?

Поздравляю фанов Феррари и Михаэля с победой на ГП Малайзии! Сегодня на вашей улице праздник, и у вас повод пить шампанское. Наше пока полежит в холодильнике Что понравилось, что не понравилось, что наиболее впечатлило и кого бы вы назвали главным героем гонки - прошу высказываться Мне вот очень Трулли понравился в начале гонки - любо-дорого посмотреть

Рад за Баттона, чел подиум привез все-таки. Рад за Алонсо, с последнего ряда приехал в очках. Но более всего впечатлил Трулли в первой части гонки, поэтому голос, хоть и с некоторой натяжкой, отдаю ему.

Без проблем. Как выберусь в Веймарт - пройдем и на месте все обсудим.

Если бы влетали только по желанию, то и проблем бы не было. Да и вылетов тоже Закон Мерфи помнишь? - Если что-то идет точно по плану, проверьте еще раз - вы просто плохо смотрели Когда в Дюймах у меня карт встал на два колеса, уже никакая голова не помогла бы - вылетел, как миленький. Неужели надо, чтобы кто-нить убился в подтверждение тезиса об опасности? Ну их на хрен, такие аргументы Опасно - это мое ИМХО. Единственная вещь, которой я боюсь в гонках и вообще в автомобилях - незащищенность. То есть мне надо быть уверенным, что моя ошибка или техническая неполадка не будут иметь для меня серьезных последствий. Когда еду, скажем, в Дюймах, то знаю, что даже откажи тормоза или отвались колесо, у меня будет такая-то возможность предпринять то-то и се-то, в крайнем случае улечу в отбойник, получу несколько синяков. Да, есть пара мест, где времени не останется, но их всего одно-два. А в Веймарте, проходя двойной левый, все время ловлю себя на мысли, что в случае чего времени что-либо предпринять не останется, - а сия мысля, сам понимаешь, не способствует расслаблению, а, следовательно, снижает удовольствие.

Ну что ж, удачного всем просмотра!

Олег - вэлкам и вливайся! Дык опаснее всегда можно найти. Для пущей экстримности можно покрышки убрать и снять с картов пластиковую защиту По-моему, когда начинают ломаться кости, кончается удовольствие

Как мне кажется, наличие второго поворота позволит делать интереснейшие перекрещивания траекторий, и войти первым в 1-ый еще не будет значить выйти первым из 2-го Будь там прямая, все было бы проще - как Castrol в А-1 Ринге. ИМХО, разумеется.

и оденут шлемы Кислородные маски и гигиенические пакеты тоже не помешали бы

В борьбе далеко не всегда получается ехать по лучшей траектории. Там даже не стена, а не то лестница, не то еще какая конструкция металлическая, и, кажись, даже не отбойник из шин, а просто стойки конструкции обмотаны резиновой лентой - гиблое место

Думаю, он имел в виду покрышки из барьера, когда его кто-то пробивает, они как раз и торчат столбиком посреди трассы

Зато булькает возбуждающе

А мне, кстати, как быть? Я ведь шахматами отзанимался в свое время... Разряд есть... Думал, настал час для картинга, а оказалось...

У нас сегодня в именинниках не только один Denton, а еще и старина Filth и GrafMichael. И хоть последнего мы знаем достаточно мало, все равно поздравляю всех троих: Denton, Filth, GrafMichael - с Днем рождения!

Спасибо Я, кажись, в нее наигрался

Денис, мне не стыдно бояться там, где страшно. Не боятся только дураки или мертвые. Вполне вероятно, что тебе ничуть не страшно в Веймарте, однако я научился достаточно неплохо чувствовать степень риска, что в картинге чрезвычайно полезное умение.

Ну, это да. Есть такое. Я, чтобы из-за этого не расстраиваться, перед заездом четко определяюсь, гонюсь я за временем, отрабатываю такой-то прием или же просто еду, не напрягаясь - соответственно и разные эмоции по окончанию Попробуй