Miha Kakkinen

но и техники такой как в БАР у него не было ещё

Ты хочешь сказать что в БАР шансов на титул больше?

понятно ну тогда Ричардс сам виноват - думать надо было быстрее а по поводу Брауна - так он периодически про полпелетона хорошо говорит, ведь не он же пилотов выбирает вроде.

а я слышал что Ричардс не хотел платить

может я попутал с Формулой-3?

а в прошлом году тоннель ,я так понимаю, был?

я - плакаль в бизнесе(а Ф1 это терь с лёгкой руки Бриатороф и Тотоф - бизнес) нет понятия "красиво" и "хорошо" а есть понятие "деньги".Так что всё нормально - Баттоныч денех захотел - его право.

надо хамика ексгумировать и реанимировать

тады надо лепить конгломерат

я себя разве называл обьективным(серьезно а не в шутку)?сцылку дай тогда ХПМ я быстрым считать начал с ГП Бразилии01 после того как он Супу обогнал и тогда о том что он станет пилотом Макарена не было даже в мыслях.Райконен свою скорость доказал уже сто раз(сколько бы на него не пестели шумасосы и им сочуствующие).Теперь Физикелла - модно говоришь?модно - это Супе сасать как ты.Физикелла Массу(типа второго Шумахера) имеет во всех позах с двукратной разницей в очках.Больно жирный проигрышь для "второго Шумахера", не находишь?хотя если ты поднатужишься и Массе посасаешь - мож он и поедит. теперь про победы Шумахера я знал что Супа в Ф3000 ничего не выиграл(спасибо Лефти - подтвердил) но я же не ору что мол Супа на одинаковых машинах сливает а в Ф1 сел на самовозку и рулит

нахх не нужен

вечная проблема краснодипломников и прочей шушеры - они схватывают детали и не видят картину в целом посчитай сколько сезонов на двоих у Кулхарда с Ральфом

ролик - супа

остынь , суходрищев они и откатали поменьше

а Шумахер чё нить выиграл в Ф3000?

Сухобздей что то сегодня с головой не дружит херово отдыхаецца видать

зачем же тогда про шумасоса открывали?Супа тоже женат и опсос Ральф женат

а у него на все вопросы этот аргумент с нашим местным Сухобздеем Суходрищевым разговаривать - только время терять Сухабздей - он и есть Сухобздей

ты ж сам знаешь его ответ у него Йонг быстрее Монтои и Райконена

причем тут Деннис - Вильямсу надо Феррари обьехать ты б хоть думал прежде чем Денниса то во все свои посты вписывать

и что с того?

Картинг, которым Рикардо всерьез начал заниматься в 1987, стал первой ступенью той длинной лестницы, что впоследствии приведет его в "королевский" класс. Тогда же, когда ему едва исполнилось 11, он открывает счет победам в гонках, а в 15 выигрывает нацио нальный картинговый чемпионат. В 1993-м Зонта гоняется в Formula Chevrolet, но не задерживается в ней и со следующего сезона приступает к F3. На покорение данного лестничного марша уходит два года, и в 1995-м с шестью победами он становится чемпионом Южн о-Американской и Бразильской третьей формулы и с этим титулом перебирается в Европу, где его ждет "повышение по службе" - чемпионат международной F3000. Первая команда Рикардо в Старом Света - итальянская Engeneering, служа которой верой и правдой, он завоевывает один поул, устанавливает два рекорда круга и с парой побед на этапах завершает свой дебютный сезон в FIA F3000 на четвертой строке табел и о рангах. Годом позже Зонта переезжает на туманный Альбион и примыкает к более именитой Super Nova. Под британским флагом он одерживает три победы. Их могло быть и больше, если бы не обидная дисквалификация в Силверстоуне. Тем не менее, хоть и с преимуществом в 1, 5 очка над активами колумбийца Хауна Пабло Монтойи, он выигрывает чемпионат F3000. Успешное выступление бразильца в 1997-м привлекло к нему внимание боссов королевских конюшен. Наиболее расторопной оказалась "Джордан-Пежо", в августе того же года ангажировавшая лидера F3000 на недельные тесты. "Создатель звезд" Эдди Джордан не только п редоставлял Рикардо возможность показать себя во всей красе, но и рассчитывал, что тот "проделает прекрасную работу по тестированию 197N с элементами подвески будущего года". Как всегда, Эдди не обманулся: в первой же тестовой серии Зонта показал второе время, уступив лишь тестировавшему "Макларен" Мике Хаккинену. Сезон'98 прошел под звездой "Мерседес": в триумфальной пьесе "Макларена" Рикардо исполнял роль второго плана, тестируя MP4/13, а на пару с Клаусом Людвигом добывал для AMG титул в чемпионате Grand Turismo1. "Несение службы тестовика еще на шаг приблизило меня к мечте стать титулярным пилотом, а работа с AMG явилась прекрасным тренингом перед вступлением в высший свет, так что я был готов бросить вызов "формуле-1". 31 старт в Ф1 у него на БАРе заработал 3 очка - но бар был в 2000 году мягко говоря не крут

как это ламерство разрослось?А кто недавно Вавану втирал что в Ф1 лохов нет?да и что это за супость побеждать лохов? шумма же велик и крут как парасячий хвостик

а что - второго тура не будет ?

лично я - убеждён