Harder

Упал? Это кто захочет присоединиться? В час ночи то? Хотя моему соседу по комнате приходится. Какая разница, все равно я своими воплями спать не дам. Что характерно, те люди которые еще 2 года назад вместе со мной в прямом смотрели гонки, теперь послали все на х.

Возможно, я сам не разглядел, что ему ставили. Но насчет Култхарда - он признал потом, что поглючил. Так что чего ему второй раз на те же грабли наступать? И тем не менее факт остается фактом - у да Матты 3 пит-стопа, два из которых не во время Safety car'а. Зачем?

На пит-стопах Попов сказал: 'И вновь ему меняют резину на псевдослик' Я вот не понял зачем было идти на псевдосликах, да еще и на три пит-стопа? Причем 2 из них без Safety car'а. Как-то это неправильно.

Посмотри на http://www.f1-news.ru пресс-конференцию, а потом говори.

Ты что?! Он просто шел по другой траектории, стараясь догнать Кими, поскольку у него были реальные шансы на это. При этом увернуться ему было уже сложно. По его словам вдоль всей трассы махали желтыми флагами и он просто не ожидал увидеть аварию в том месте. Да, по-хорошему он должен был ехать медленнее, но я не знаю его скорости, ты знаешь? Чего ты так злишься?

Никакой грубости, я никого не хотел обидеть, просто вспомнилось, UFD правильно написал это ж классика

Вопрос - ты ВСЕ ЕЩЕ напиваешься до свинячьего визга по вечерам? На него нельзя дать простой ответ. Скорее всего так оно и будет. При остановке в боксах мотор перестает охлаждаться, поскольку у него воздушное охлаждение.(см Формулу номер не помню). Соответственно что может случиться при длительном перегреве? Сгорит все на фиг. Как один из возможных вариантов. Никто на форуме не может сказать из-за чего сгорел мотор у Физика, поскольку не у кого нет доступа к телеметрии. Однако, очень похоже на то что именно из-за остановки он и сгорел.

Sorry , не специально.

Так же как и пит-стоп Физика. Его предупредили об аварии, вот он и поехал на всякий случай дозаправиться, под Safety Car'ом. Физикелла - 2-3, не меньше. Мотор Физика перегрелся из-за остановки и следования за Safety car'ом. Почитай пресс-конфу. Трудно сходить по ссылке?

1. Физик. 2. Баррик.

Бля, ну прочитай пожалуйста пресс-конфу. Там ясно написано: Физикелла: Команда предупредила меня по радио о тяжелой аварии.

Ясен пень, я просто сказал, что настройки разрешили поменять, в то время как некоторые считали, что они ехали с квалификационными. Все больше я ничего не говорил. Ежу понятно, что одних настроек маловато будет.

Е*** я в *** такие законы... Хрен там новые правила Физику помогли. У него был один пит-стоп, равно как и у Райкина. Причина не в правилах, а в дожде, промежуточном типе резины и появлении на трассе Safety Car. Условия были одинаковы для всех. Джордану бороться за выживание, и второе место - грязное надругательство над справедливостью. Физик надрал Кими и это ФАКТ. На потеху публике отлично выступили те, кто в Curva do Sol повылетали, вот то была потеха...

Мудак, Кимик, мудак. Просто тошно было видеть его ухмыляющуюся рожу. Облажался, начал отставать, бред ... Анекдот: Идет дебил по лесу, видит гриб. -Ой, грыбочек. Хочет сорвать, а гриб ему - Не ешь меня, я волшебный, три желания исполню. - Хочу стать нормальным. Бум. - Обосраться... - Е**нуться... - Ой, грыбочек...

См. F1-news. Командам разрешили поменять настройки и поставить дождевую резину.

Смотрите пресс-конференцию после гонки на http://www.F1-news.ru Вполне возможно, что Джан-Карло и не поехал бы на еще 1 пит-стоп, в то время как Райкконену он по всей видимости предстоял. Конечно, все на уровне если бы...

Веселая квала... Хотя ничего нельзя сказать, что будет в гонке. Одни плохо проехали, у других просто больше топлива. Вот и думай теперь смотреть в 3.00 РТР... Боюсь только всем скоро надоест каждый раз смотреть на результат квалы и тихонечко фигеть. То Рено всех рвет, то Веббер... Хотя он скорее всего просто идет на 2-3 питстопа, по крайней мере на 1 больше, чем у Баррикелло. Да Матта в ...

Причем тут то, как Джордан подбирает пилотов? Ты просто-напросто обозвал Фирмана денежным мешком.

Почитай Ф1 за апрель. Будь по-аккуратнее в своих выражениях. Ты ничего не знаешь о том, с каким количеством топлива он идет. Райкконен стартовал в Австралии с очень далекого места, тем не менее никто не говорит о том, что он ездить не умеет. И потом Фирман новичок, с трассой у него осбого знакомства нет. Не стоит делать ниоткуда не следующие выводы.

А не боишься, что продолжая статистику он будет 10-ым, 11, со сходом в гонке или вообще на старт не выйдет. Жаль Баррика. Не везет ему дома.

Да Матта чемпион

Собственно РТР никогда, даже в древние времена прямого эфира показывало ГП Бразилии в записи (если память не изменяет). Слишком уж хорошее время, все перед экраном, ни за что они такого не сделают. Тем не менее рано делать далеко идущие выводы. Но вообщем-то мало у меня надежды на то, что Европа в прямом пойдет.

Стратегия сильно зависит от трассы, плюс еще и от команды. Есть же трассы, на которых лишние 10 кг - лишние 0.сколько-то секунды. Так что от трассы к трассе скорее всего тактика как разнилась, так и будет разниться, но в целом, думается, будет предпочтительнее тактика 2 пит-стопов, для большинства трасс.

Тем не менее к квалификации он (я на это искренне надеюсь) уже приспособился. Да лотерея есть, но по крайней мере пятничная квала хоть как-то показывает скорость пилота(как впрочем и машины). А зачем ему особо сознание перестраивать. Конечно можно сказать, что в CART пейс-кар выходит постоянно на трассу, ну да, нечего возразить. И все же, если посмотреть результаты прошлого года: Монтеррей - 287 км Лагуна Сека - 313 Портленд - 318 Торонто(городская, в Монако дистанция меньше) - 316 Элкхарт Лейк - 390! Мехико - 234(Майами) На них он победил Плюс еще Монреаль - 348 (второй) Мид-Огайо 334(13 - на круг отстал) Отдельно овалы (они вообще в рассчет не идут, но все же) Милуоки - 415 Фонтана - 816(правда там он не финишировал) Я думаю, он все-таки умеет распределять силы на протяжении дистанции. Сколько бы пейс-каров не было, дистанция все равно не маленькая.

Кулхард и Алонсо - это понятно. Но вот по поводу Монтои ты не прав. У меня не рухнули, хотя и сильно пошатываются. А с да Маттой тем более. Можно подумать, что все ожидали, что он на Тойоте сразу начнет гонки выигрывать? У него было то второе ГП, при том что в первом не очень то получилось . Заметь, однако, что на квале он был либо быстрее Паниса(1ая кв.), либо медленнее всего на 0.003! И это при том что Панис считается очень опытным пилотом, да и на Сепанге выступал. А в гонке вообще лишился своего заслуженного стартового места. Плюс : "По ходу гонки у меня возникли проблемы с системой подачи топлива, которая барахлила, когда в баках было немного бензина, – поделился бразилец. – Из-за этого всю гонку мне пришлось ехать с полными баками, так что об обгонах можно было забыть". Формула-1(новости 23.03) Рановато говорить о пузыре. А на счет Кими в какой-то мере согласен. Жаль только, что он такой неэмоциональный.