Shooo

ну я так же считаю... но вот руководство Формулы в прошлом году размахивало какими-то сомнительными рейтингами, обосновывая нововведения...

а нет ли цифр сравнения телеаудитории? (которая традиционно в отличие от КАРТ для Формулы важнее)

В этом году девочки в Венгрии подорожали?

а из-за чего тада в Венгрии?

Ну значит я правильно понял...

БУДАПЕШТ. Оргкомитет "Гран-при Венгрии" и владельцы Хунгароринга из Ostermann Formula One предпринимают последние героические усилия с тем, чтобы продажа билетов на гонку этого года достигла хотя бы 90 % от прошлогодней... http://www.sport-express.ru/art.shtml?72853 Как нестранно, несмотря на отчаянную борьбу пилотов за чемпионство, интерес к Формуле в этом году падает... В прошлом году, к этому времени чемпион уже был известен, и несмотря на это посещаемость и телеаудитория даже росли... Похоже публика хочет видеть одно - победы МШ, а так на ГП Венгрии, его победа маловероятно, народ просто игнорирует гонку... А что будет када он вообще из спорта уйдет?

ну не вдоамовский же ученик, который строго прямо смотрит... головой нада было крутить, и на обочину уходить... З.Ы. понятие адекватности не связано с психическим состоянием, а подрузамевает правильную реакцию на события... Действия Кими были не адекватны ситуации, что показывает, что ему просто не хватает опыта, тем более, что он никада не катался до этого в серьезных соревнованиях...

Конечно некого наказывать... Кими конечо вел себя неадекватно, но он тоже не наказуем...

Была же не меньше, а воздухозаборника все-равно не было...

А сейчас "суд" над Ральфом проходит... Какие прогнозы?

Получается типа 100 л на 100 км...

Кстати, а почему нет? Как уже обсудили, если мощность приблизительно одинакова у КАРТ и Ф1, то и теплоты должно выделяться одинаково... Так что дело не в охлаждении... Может, верхний воздухозаборник, для нагнетания и нужен, раз турбонаддува нет?

Именно для него... ДВС - обычная тепловая машина, работа которой и выполняется за счет полученного тепла... Подробности в школьном учебнике... там были,насколько я помню, графики циклов от машины Карно, до ДВС и паровозов... И почему метанол легче охлаждать? Бензин же имеет меньшую теплоемкость

кстати очен и интересно рейтинг сезонный, особенно к спорам по 94-99 гг http://www.f1ratings.ru/d-seasons.html

Ну, осталось собрать эталонный болид и втыкать в него разных пилотов...

Это скорее сибирская действительность...

А чего они уйдут-то?

Т.е. в знаменателе, просто сумма очков набранная за карьеру? Зачем так сложно описали? Короче, количество очков которые мог набрать, деленное на кол-во реально набранных...И весь рейтинг?

Автора!

Эта, типа рейтинг стабильности пилотов

Что такое Р1, Р2 и Рn Куда подставлять РСn?

Я-то как раз рассуждаю, а ты цифры какие-то сомнительные приводишь, из какого-то неизвестно кем созданного сима... Еще раз Уд. теплота сгорания бензина: qб = 4.6*107 Дж/кг Уд. теплота сгорания спирта: qс = 2.7*107 Дж/кг чтоб получить такое же кол-во теплоты на спирту, нужно его спалить почти в два раза больше чем бензина...

Опять я не пойму, что здесь плохого, если "на эту тему столько можно будет позвиздеть"?

Трудно поверить, если учесть, что теплота сгорания метанола почти в два раза меньше... Чудес не бывает, значит и расход должен быть в 2 раза больше

Но центробежная сила инерции тоже ограничена силой сцепления колес с дорогой... А как Хилл не терял зрение при 4,7?