Jump to content

anton

Members
  • Posts

    16845
  • Joined

  • Days Won

    2

Posts posted by anton

  1. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by F:

    И вроде недавно было, но что-то плохо помнится... Это не тот случай, когда Монтойя просто не стал делать правый поворот, а проехал прямо в гравий вместе с М.Ш., так как Шумахер обошел его по внешней траектории?</font>

     

    Насколько я понял, это тот случай когда как раз Монтойю вынес(могу ошибиться) Ферстаппен, после того как Монтойя атаковав и борьбе бок о бок с Шумахером его обошел.

     

     

  2. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Konrad:

    Похоже, скоро CART составит серьезную конкуренцию Формуле 1.</font>

     

     

    "71-летний хозяин Формулы-1 Берни Экклстоун "

     

    А кому он хочет составить конкуренцию? Сам себе? Зачем?

    Если зашел разговор о конкуренции, то конкуренов покупают что бы закрыть, и не было той самой конкуренции больше.

     

  3. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    ГП Бразилии- 2001.....

     

    </font>

     

    Если ты про тот "инцендент", где Монтойя замахнулся на самое святое, то видел бы ты что Я вытворял, когда увидел такое!(некоторые увидели. были долго под впечатлением). Именно ради таких "конфликтов" я и смотрю Ф1.

    И ты прав. Со стороны остальных пилотов давненько такого не было. А жаль. Желаю им побольше "конфликтовать" http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

     

     

  4. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Монтойя конфликтует на трассе не ради получения результата, а ради самого конфликта....

    Это как собака прыгает на другую, которая спокойно гуляет рядом....

    Для Монтойи такое поведение - это способ самовыражения....

    В этом и есть агрессия....

    В этом есть разница между ним и , допустим, Райкконеным или Шумахером....

     

    </font>

     

     

    Один пример "Монтойя конфликтует на трассе не ради получения результата, а ради самого конфликта...." , плиз.

     

  5. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    При этом статус Ральфа в команде ничуть не выше, чем у того же Барикелло....

    Конечно, Монтойя далеко не Михаэль, но с другой стороны 8 даже близко не 67....

     

    </font>

     

    Может быть мне застилает глаза пелена слез, от счастья болеть (в том числе) за Монтойю,но я не могу разглядеть даже близко подобной аналогии!

     

     

  6. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Shox:

    Кевин,а где агресия у Монтои?Не желание уступать -да,не приятие авторитетов - да,но где агресия????</font>

     

    Мне тоже интересно увидеть примеры агрессии Монтойи, в том смысле, который в него вкладывает Кевин.

     

     

  7. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Очень сложный вопрос....

    Между благородством и его отсутствием в бизнесе - грань очень тонкая и порой мало уловимая....

    Поэтому выскажу ИМХО.....

     

    То, что "меньше всего думает о благородстве" - с этим никогда не соглашусь....

    Он благороден сам по себе, т.к. лучше всех умеет делать свою работу....

    Я не видел не благородных настоящих профессионалов.....Имеется в виду те методы, которые они используют с целью достижения результата...

    Если ты считаешь, что ГП Австрии - это не честные методы, мы не договоримся...

    Я так не считаю.....

     

    Теперь об агрессивности...

    Что-то я не видел ее в его действиях...

    Жесткость видел, злость видел, не желание уступать тоже видел....

    Но вот агрессии, прости....

     

    </font>

     

    И что вспоминать Австрию? Все понимают ситуацию.

     

     

  8. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Он благороден сам по себе, т.к. лучше всех умеет делать свою работу....

    Я не видел не благородных настоящих профессионалов.....

    </font>

     

    Кевин! По-моему ты немного увлекся. Отождествлять профессионализм и благородство?

    Но вот пример:

    -высокопрофессиональный киллер.

    -высокопрофессиональная проститутка

    -высокопрофессиональный политик........

     

     

     

  9. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Наверное, да....

    Я могу это сказать....

    Все, чего он достиг, было добыто благодаря уму, таланту, трудолюбию и целеустремленности....

    Он невероятно креативен. В этом, мне кажется, основная причина его успеха....

     

    </font>

     

    Да, я вижу что ты не можешь произнести вслух (напечатать) очевидное даже тебе:

    М.Ш. в гонках меньше всего думает о благородстве, и побеждает во многом благодаря агрессивному стилю борьбы с соперниками. Ну и конечно:

    "благодаря уму, таланту, трудолюбию и целеустремленности....

    Он невероятно креативен. В этом, мне кажется, основная причина его успеха...." http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

     

    [Это сообщение было отредактировано anton (23-10-2002).]

  10. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Вот что не знаю, того не знаю...

    Он на голову выше других и по-настоящему "в бою" я его давно не видел......

     

    </font>

     

    Кевин!

    Можешь ответить на простой вопрос: считаешь ли ты что Михаэлю Шумахеру свойственно благородство и отсутствует агрессия?

     

     

    [Это сообщение было отредактировано anton (23-10-2002).]

  11. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kevin:

    Может быть….

    Но для меня «боец» ассоциируется прежде всего с профессионализмом, благородством, шармом и отсутствием агрессии…..

    Как ни странно, но на сегодня бойцом в Формуле-1 я считаю Райкконена….

     

    </font>

    Сорри, сорри.

    Ты, как я понял, считаешь Шумахера бойцом?

    И утверждаешь что он обладает благородством и отсутствием агрессии?

     

     

  12. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by SGC_bmw:

    В который раз убеждаюсь, что я - ЛОХ!!!

     

    Ну не было у меня ЗАЗов, ВАЗов, УАЗов...

    Первая машина (93 год) была АУДИ 80. Потом, БМВ 325.

    Сейчас у меня Форд Фокус и Рено Сценик 4х4....

     

    Правда мне никто тачек не дарил.

    И, мне кажется, что использую я свои машины с полной отдачей...

    И уж совсем мне непонятно, почему, чтобы не быть лохом, нужно было пройти через Лады... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/nixweiss.gif

     

    </font>

     

    У меня тоже многое сложилось удачно. В начале девяностых первой машиной стала десятилетка BMW525. Паралельно ездил на новых Мондео, Вольвах, Шевроле, Тойотах- по работе. Иногда приходилось "прохватить" и на отечественных авто. И если не петь псевдопатриотические песни, то кроме досады и раздражения после езды ничего не чувствовал.

    Так же наверно и в гонках- если машина сделана и настроена правильно- есть все шансы на победу, или как минимум на борьбу. И если феррари за сезон почти не имела технических проблем, то это отражается и в результате сезона.

     

    to Konrad:

    Так что хорошая езда складывается из многих фаторов как из кирпичей- убери один, и многое развалится.

    http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

     

     

  13. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by vzik:

    легкого, светлого пива, крепостью 4,7</font>

     

    К какому же пиву отнести пиво крепостью от 2,8 до 3,8 градусов? http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif

     

     

  14. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Dan::

    Ну если пиво разливное, то очень даже может быть... Поскольку такое пиво, как правило разбавляют, а что бы пенилось, сыпют туда порошок. Или ещё какую хрень. Я как то попил такого </font>

     

    Неужель такое где-то еще происходит? Я думал это осталось в пионэрском прошлом!

     

     

  15. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Dan::

    А что, наверное так и есть. Я тоже пиво обычно после водки, потому как сушняк часа через 2 после застолья. А сушняк верный признак похмелья.

     

    </font>

     

    Я только крепкий кофе. Можно два.

     

     

  16. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Ayrton:

    "Машина любит ласку, чистоту и смазку" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif У моего бывшего тестя 21-ая Волга, которую он купил "с рук" в 1968-ом... Держу пари, что в соревнованиях "на выносливость", у вас парни шансов нет! Никаких! Ибо у него каждый болт или гровер - "личный друг"! И полную сборку/разборку машины он может сделать с закрытыми глазами, даже наклюкавшись до зеленых чертиков...</font>

     

    Но ведь не все настолько богаты, что бы тратить все свое время на дружбу с каждым болтиком! Пусть они (болты) там внутри дружат сами с собой. А человеки дружат с человеками.

     

     

  17. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Konrad:

    а не гнилые копейки и шестерки с лысыми "сликами", за рулем которых лысоватые деды?</font>

     

     

    Ну ты, блин даешь!!!

    Сегодня покупаю копейку постарее, сталю лысую резину, сажаю всю семью в авто и со спокойным сердцем едем кататься!

     

    А про лысыватых, подслеповатых, и туповатых, неумеющих ездить даунов на лысой резине и в снег и дождь не надо вспоминать. Не порть настроение.

     

  18. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Konrad:

    Тебе, наверное, трудно такое предположить, но то же самое мне позволяет мой ВАЗ-2110. Только тебе твой автомобиль это позволяет за 25 кусков зелени, а мой за 5... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif</font>

     

    Мой пассат стоит 7 "кусков зелени", а у коллеги наличиствует ВАЗ-2110. У отца 21099. Мои утверждения не голословны.

     

    А я за свою жизнь(водительскую) поездил и на "помойках" и на "жирных" авто.

     

  19. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Konrad:

    Молодец, что сказать! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif В принципе, согласен с тобой. Хотя, если человек шел к этой "крутой" тачке собственными силами, через жигули, самары и т.д., то он отнюдь не лох! И свой автомобиль он использует с отдачей, которая и не снилась сырому юнцу, которому богатый "папаня" задарил "бэху" на совершеннолетие. Это ИМХО.</font>

     

     

    Ну почему у тебя все черное или белое (юношеский максимализм)? http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

     

    Т.е. человек ездящий большую часть времени на иномарках и умеющий ездить хуже человека который ездил на русских машинах?

     

    Ситуация в лоховском сервисе:

    -снимите колесо.

    -три рубля. а машина какая?

    -........(иномарка)

    - тогда пять.

    -???

     

  20. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Ayrton:

    И ваще, по моим наблюдениям (с 1991-го): Чем круче тачка, тем более лохматый лох за рулем!</font>

     

    Наблюдаю с того-же года, но позволю не согласиться. Ведь тогда получается что на самой старой "копейке" ездят самые правилные и грамотные водилы.

     

    Как ты правильно заметил, проффесионализм водителя не зависит от марки авто. Но качество авто очень здорово влияет на безопасную езду, в первую очередь.

     

  21. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Konrad:

    За рулем с 11 лет. 7 лет я проездил в деревнях, на даче и т.п., где нет и не было гиббонов. С правами езжу 3 года. За эти 3 года поменял 2 машины - отцовскую 93-ю, а в этом году взял свою "десятку". .</font>

     

    Ты меня опередил. Пока ходил на обед мелькнула догадка про мотивы упорной защиты десятого семейства. Возраст и стаж тоже почти угадал. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

    Ты знаешь, у меня есть друзья, один ездит на ИЖаке (М412 по-моему) другой на пятерке(ВАЗ). Но если я в их присутствии при обсуждении авто говорю что сегодня эти механизмы для эксплуатации убоги, то им и в голову не придет что я имею в виду людей.

    Сам (в данный момент времени) езжу на VW Passat (по ряду причин), и мне "в голову и в пьяном угаре не придет" что машина очень хороша. Но хотя бы позволяет ездить каждый день по 100-400 км. и не задумываться особо.

     

  22. <font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by TILL13:

    Согласен с тобой...

    Но во всём мире уже принято выпускать машины разных модификаций...таже Impreza не все же они такие заряженые, заточенные под спорт - есть и с движками чуть более 100 л.с, мягкой подвеской, коробкой автомат и прочим комфортом...

    Ну конечно сейчас уже что-то ВАЗ начинает выпускать - Революшен - помоему, но даже эти так называемые спорт версии слабее машин общего пользования например японского автопрома...-я уже где-то говорил про MARK2 87-го года выпуска - абсолютно не спортивная версия а мощность 160л.с(без турбины), для сравнения у Революшен 140л.с...

     

    и зачемже так грубо - псевдогонщик - лучше - человек предпочитающий активный стиль вождения....в конце та концов как же поговорка "какой русский не любит быстрой езды?!" - судя по этим словам у всех русских быстрая езда просто в крови, так почемуже сами не выпускаем машины для этой самой быстрой езды?!а покупаем Порши, Бимеры, Субарики, Тойоты, Митсубиси, Хонды и т.д?!

     

    </font>

     

    to TILL13

    мне не хотелось бы что бы у меня был образ безбашенного русского, любящего быструю езду. Я говорил о дорогах общего пользования, а здесь важнее всего безопасность. А безопасность бывает и активной. И мое мнение что изделия российского автопрома на этот показатель не просчитывались вообще. Потому что по-видимому такая задача не ставилась.(на русских машинах тоже ездил, так что мое мнение не из теоритических знаний)

    А управляю авто я для уровня гражданского водителя достаточно надежно.(в том числе это мнение всех моих знакомых) Могу и быстро, но на соответствующем аппарате, и там где это безопасно для окружающих.

    http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

     

     

×
×
  • Create New...