madlopt

Под глайд? Я скачал патчик для Open GL , всё пашет отлично. А до этого игра просто не запускалась. Помоему на сайте Папируса он есть. А управлять действительно сложно. Я весь вечер учился только НЕ вылетать в Параболике Тормозной путь блин огромный.

Я ничего против не говорю! ГПЛ СУПЕР! Просто сравнивать её с чем-то другим нельзя! ГПЛ-это высший класс!!!! Вот это точно. Хехе. А нету в игре никакой Хонды. Скачать можно, но стандартно в игре её нет.

Вот тут соглашусь на 100%! Даже в старый Индианаполис 500 я играл уже после первого Индикара!!! А второй тоже самое, только больше трасс, SVGA графика и намного улучшенная модель поведения. На клаве очень трудно управлять. А с рулём-СКАЗКА! Ещё скачать модели 99го года и вообще супа будет! Никаких недостатков! Всем симам сим!

??????Это что такое????? Это не Микрософтский CART Precision Racing??? Я думал я во все симы КАРТ играл.

----------Свино-Справка---------- Свино-Справка выдана члену Свино-Клуба Головожопу для предъявления Иришке. Подтверждаю, что Головожоп является достаточно адеквaтен. Председатель Свино-Клуба. 01-04-2003 --------------------

Ну ты красавец! У меня работы до чёрта, а я 9ть страниц Малайзии прочитал!

Написал я тому мужику......ответил типа ищи на сайтах Нашёл я мопед для первой миссии. Паршивый надо сказать. Rekon Bike ездит с такой же скоростью, как и Хам-Ви!!! Мдя. А вот на Орке ну никак полетать не удалось

Поступило предложение от Антимозга:"Кстатям, есть прядложенье обозначить клуб как отдельный рясурс, де буде описаны правила, члены, новостя клуба и так далея... адрес што та типа http://club.f-one.ru/..." Выношу на голосование. Я ЗАЗАЗАЗА! Ну адрес можно и получше Например как предложил Головожоп http://pigclub.f-one.ru/. PS Голосуем до пятницы. Принимаем активным большенством.

Это кто аппелировал? Голосования и новых Свинов внёс.

------------------------------------------------------ Список членов СВИНО-КЛУБА на 1 апреля 2003 года: 1. Madlopt (Председатель СВИНО-КЛУБА) 2. Black Alex (Почётный чёрный свин, ИО председателя) 3. Hrun (Почётный кабан-истребитель) 4. Kilowatt (АнтишуХРЯК, заместитель Президента) 5. Шалун (Свинёнок в красном) 6. Miha Kakkinen (Президент) 7. Filth (Главный инквизитор) 8. GolovoZhop (Дантист-проктолог) 9. kimi (Кабаньеро) 10. Dan: (Высший Морской Свин**) 11. CspC (Директор СУБОШ*) 12. Shox (Лос Кабанито) 13. Antipuh (начальник ДЕСРиК***) 14. Empty (СВИНОМАТ) 15. Ayrton (Папа Свинский) 16. LatStar (Свин Эльфийский) 17. ugar (Хрю-мила) 18. КАА (Официальный питон СВИНО-КЛУБА) 19. mishuk (Просто Свинья) 20. Bob (Наглая Свинская харя) 21. PRO SCHUMI (Sikamainen Susi*****) 22. Little Squerel(тут будет звание) принят 10 февряля 2003 23. Musya (СВИНОМАТКА) принята 11 февряля 2003 24. anton (Клубочленный свин) принят 14 февряля 2003 25. ОВР (ГПТССР****) принят 20 февряля 2003 26. Araffat (Cвин-чекист) принят принят 21 марта 2003 27. AntiMozg (Дяректар мьясокамбината) принят 21 марта 2003 28. Melekess (СВИН-ХИРУРГ) принят 1 апреля 2003 * СУБОШ-свинское управление по борьбе с общественной шумофилией. ** Высший Морской Свин также, Океанский, Речной, Озёрный, Лунных морей и других водных стихий остального Космоса *** ДЕпартамент Свинской Разведки и Контрразведки **** Главный Пограничный Таможенный Санитарный Свин Республики *****Sikamainen Susi, в переводе с финского Свинский волк ------------------------------------------

--------------ГОЛОСОВАНИЯ----------------- За Melekess'a проголосовали: madlopt Bob Шалун mishuk Dan: OBP ugar Чёрных шаров нет. Голосование окончено. Принят в клуб. ================================= Melekess'у торжественно вручается членский билет Свино-Клуба!!! http://www.hpc.kiev.ua/svin.gif Поздравляем!!! Хирурги нам нужны!!! -------

"...С текстами тоже все ясно. Тейлор рассказывает любителям о сексе с хомячками, порнородео и развратных школьницах – в полном соответствии с девизом студии «Трома»: «Мы просто хотели, чтобы на экранах было побольше секса и насилия». Все это не слишком весело, а иногда и просто тоскливо, хотя подпрыгивать и плясать под это дело все равно приятно, особенно если заранее налопаться водки с пивом..." :D:D

Ну ты пророк блин Какраз в то время когда ты писал этот пост я и заболел. Вот только только выздоровел

Дык я ж про это и говорил. А пусть манагер сам устанавливает длину этой вилки. Если он установит слишком большую, то может просчитаться с топливом. Помоему так лучше??? Предлагаешь одну вилку независимо от стратегии? То есть хоть у тебя три пита, ты можешь её поставить только перед каким-либо одним???? Это можно. Хотя пейс-кары не при любом вылете пускают. Даже на овале пилот может вылететь на траву внутри трэка, тогда пейс-кар не нужен(если обломков на трассе нет). А на автодромах пейс-каров на порадок меньше. Я тоже так думаю Спасибо!

Не 1 апрЭля, а перше квiтня.

Вот ещё один прикол:"В понедельник вечером FIA приняла сенсационное решение, реакция на которое может оказаться крайне негативной со стороны команд Формулы-1. В официальном пресс-релизе на сайте Федерации (http://www.fia.com) говорится, что с 2004 года будет увеличено число этапов в Формуле-1 и World Rally Championship, а также изменена система подсчёта очков по образу MotoGP. В 2005 году болельщики Формулы-1 станут свидетелями более чем 20 гонок! По замыслам Макса Мосли, чемпионат 2004 года, в котором будет запрещена электроника и сделано ограничение на количество используемых за уик-энд двигателей, начнётся в начале февраля с Гран-При ЮАР на автодроме Кьялами, где гонки Ф-1 не проводились уже более 10 лет. Два новых этапа примут также Бахрейн и Китай, о чём сообщалось ранее. В предварительном календаре действительно нет Гран-При Австрии, но возвращен этап в Бельгии и добавлена ещё одна гонка в США на трассе Лонг-Бич, штат Калифорния. Таким образом, в следующем сезоне состоится рекордное число гонок - 18. Но этот рекорд будет побит в 2005 году, поскольку в предварительном календаре FIA насчитывается 21 этап, включая Гран-При России, Гран-При Индии и Гран-При Пасифик на автодроме Фуджи в Японии. Местом проведения российского этапа указана Москва, но запланированное строительство, кажется, в данный момент зашло в тупик. Тем не менее, FIA оставляет надежду на оперативность московских властей. Макс Мосли, президент FIA: "Мы должны расширять географию и предоставлять зрителям большее число гонок, поскольку в дальнейшем их зрелищность должна возрасти. Мы планируем новые изменения в правилах на два следующих чемпионата, при этом количество этапов в 2005 году может перевалить за 20. Я не уверен, что наши планы получат лестные отзывы от боссов команд Ф-1, но нам нужно двигаться дальше и вряд ли кто-то будет жаловаться, если чемпионат начнётся в феврале, а закончится в середине ноября". Берни Экклстоун не стал комментировать высказывание Мосли и пообещал, что проведёт с ним переговоры в ближайшем будущем. Единственным, кто успел прокомментировать новую идею FIA, оказался глава McLaren Рон Деннис. Судя по его реакции, нас ждёт очередная "мыльная опера" из серии скандалов. Рон Деннис: "Чтобы понимать подобные решения, нам нужно самим участвовать в определении собственного будущего на ближайшие годы. Откровенно говоря, действия FIA мне представляются нелегальными и даже безумными, так как мы всегда выступали против расширения календаря, тем более в принудительной форме, которую нам навязывает Макс Мосли. Мы с Фрэнком Уильямсом уже готовим необходимые бумаги для судебного иска в адрес Федерации и есть надежда, что нас должны поддержать все остальные команды". "

:D:D Писец! А я почти поверил. Но как почитал, что БМВ хочет поменять братьев уже в этом сезоне посмотрел на сегодняшнее число....

В принципе все стандартные машины в КМР2(кроме СЕАТа) примерно равны. Тут больше зависит от пилота нежели от техники.

Нет уж. Сказано 6ть, значит 6ть. Закончится чемпионат будем обсуждать что и как следует изменить.

Да нет, какраз на этих выходных было нормально со временем. Просто я ненавижу Францию!

Ну вот если решить проблему с жёлтыми флагами. то можно сказать бОльшая половина готова. Остаётся автоматизировать контракты и другие мелочи. Куда ж я без вас :D:D

Спасибо огромное. Какраз второй вариант почти тоже самое, что я и думал сделать Вообще делать пит-стоп после запланированного не имеет смысла просто потому, что топлива не хватит, стратегия выбирается в кругах, кол-во топлива менеджер не выбирает. То есть я думаю сделать так: менеджер указвает, что нужно заезжать в боксы если желтые флаги вывесили за NNN кругов до пит-стопа. И менеджеру стоит учитывать то, что до следующего пита запланированного по стратегии без жёлтых флагов топливного бака может не хватить. (Вот тут я полагаю нужно сделать сход по причине нехватки топлива. Или как? Помоему раз манагер просчитался со стратегией его стоит наказать ) То есть в заявке манагер указывает круги(допустим) 5-45-4-60. Что означает первый пит на 45м, но если жёлтые флаги за 5ть кругов до пита заправиться раньше, второй пит на 60м, но при желтых флагах за 4 круго до второго пита заправиться раньше. Помоему намана, как считаешь? Ещё может получится такая ситуация. По стратегии я могу при жёлтых флагах заправится на(например) 30-35 кругах, но желтые флаги вывесили на 29м круге и допустим все заправились на 29м, а я поехал на 30м. То есть я стал в пелетоне последним. Ведь если все собираются на пит-стоп и вдруг выехал пейс-кар, то первым станет тот, кто первым отправится в боксы. Последний естественно станет последним.

Вот это и настораживает. Вот этого какраз не хоцца. Нужно в конце-концов определиться окончательно с правилами и в дальнейшем их не менять, чтоб не было неопределённостей у участников.

А кто такой пустячок,, И кто такой Ant??? Чё тут вообще было пока я болел?

В Греции есть срезки везде! Нельзя её возвращать! А по правилам CspC которые на первых страницах в нашем чемпионате 6ть этапов.