madlopt

Уррря!У меня сИчастье! Мой пилот в МенПро стал чемпионом!!! Кубок пока выиграть не удалось, второе место, но я к кубку и не стремился Сколько я мурыжился блин. Теперь я все манагеры покорил, гыгы.

Смысл топа ещё с прошлого года мне так и остался непонятен.

Здвиг, ты чё-то портиться начал.

А где это он привык к скорости? На Лоле Ф-1? Или в Ф-3000?

Алексей Попов:"Простите, уважаемые болельщики Михаэля Шумахера, но если бы Шумахер ездил в НАСКАР, то он бы занимал места не выше 15го":D

А причём тут мощность к смерти Мура? Брайтон в ИРЛ не от высокой мощности погиб.

Разумные форумчане не пишут такую хуйню.

Ралли и Ф-1 сравнивать, всёравно что плаванье и тяжелую атлетику.

Если пилот на овале заснёт, то он уже не проснётся. Пилотирование на овале далеко не такое простое, как говорит например Айртон. Малейшее неверное движение рулём и ты теряешь не одну позицию. Гонщики едут в сантиметрах от стены, ошибка-удар-сход. На овале очень важна концентрация, не мение важна чем в Монако. Тем не мение траэкторий для обгона полно, бывают гонщики едут в повороте вчетвером(!). Мне Имола 2002 кажется однообразной. Гыгы. Конечно если не знаешь кто и где едет и за что сражается, смотреть не так интересно, это к любой серии относится.

Вот плять начал читать я первую страницу и понял, что опять ввязываюсь в спор с долдонами. Бред, маразм, анонизм, чё там ещё...а сами-то толком не знают, что такое овал. Лучше отвечу на загавный пост, а там как получится... "Мировая"-это немного не то слово. Разнообразная, разносторонняя. В КАРТ гонщикам необходимы более разносторонние навыки, как говорят журналисты в КАРТ самые униварсальные гонщики мира. С этим трудно не согласиться. Да, мастерство пилота будет иметь большее знаечине. Точно Если не сказать больше. Мое мнение: овалы не нужны Ф-1. По одной простой причине. Пока деятели вроди Берни и...ещё некоторых неприятных личностей будут наживать бабло на Ф-1, то никакие овалы, никакие романтики не спасут бывшую "Королеву автоспорта". По этой же причине, ИМХО, овалов в Ф-1 не будет никогда. Берни судя по его последним высказываниям, кажется начал понимать, во что он привратил Ф-1, но видать он деньги любит больше чем гонки, пиздит, но нифига не делает.

СART, как всегда опускаем. Причём чуть ли не все журналисты(ну тебя я не имею ввиду) считают КАРТовский Рейнард красивейшей машиной open wheels.

Успехов на новой должности.

Человек, который ставит себя выше других иначе не может. На этом можно было и закончить, этот пункт объясняет всё. А вот этому его учили с самого дебюта. Как сопляк он проездил в Джордане всего ничего, а в Бенеттон пришёл уже с понтами, справедливости ради надо сказать, что эти понты тогда ему создал Флавио. Шумахер изначально формировался, как первый номер, борьба на равных-это не для него. Признать свои ошибки для такого гранда, каким он себя считает тяжело вдвойне, поэтому граздо легче дёшево отмазаться, преданные болельщики поверят любому слову, а всё остальное можно списать на прессу. Я бы добавил разговоры об уходе в начале 1996го. Как сейчас помню слова Шумахера о дебюте в Феррари:"Я наверное лучше займусь теннисом...". Михаэль Шумахер-символ новой эпохи в Ф-1. Да, это так. Эпохи денег, грязных интриг и показной, искувственной борьбы. Эпоха гонок ради гонок к сожалению для Ф-1 закончена.

Это всё, что ты пожешь противопоставить фактам?

Ну всё писдез шумофобам. Там, где обосрались, предлагаем не заморачиваться, а там где можно изковеркать факты будем долбить, что корова-это лошадь, авось на третий год поверят.

Да ты всегда согласен, даже если гонку не смотрел.

Дык в этом весь смак.

"Не вини зеркало, кали рожа крива"@народная мудрость

Ёпперный театр. Попробую пробить где-нибуть эту проблемку.

Кстати на буржуйском форуме есть крендель из Питера, он помоему и делал наши автобусы.

Бывают такие ситуации, что просто негде станцию влепить, а ты говоришь ещё и разворот. Да и вообще люблю, чтоб красиво было, на плоскотне конечно можно вытворять усё, чё хош. Эээ. Бывает такая фигня...и на твоей станции тоже. Если один путь расходится на два на станции, то бывает поезд въезжает на станцию, но упирается в красный свет и стоит, а другой путь на станции уже освобождается, но этот крендель стоит у другого семафора и никого не пускает. Через 20 сек(если это стоит в конфиге патча) он конечно уедет назад, но тем не мение 20секундная пробка.

Дякую

2 шумососы Энди подаёт пример. Учитесь.

Эх, плядь, трудно распределить по полочкам, это всётаки не книжки, а люди. Попытаюсь. пилоты: 1. Дэймон Хилл 2. Айртон Сенна 3. Герхард Бергер Из действующих команд чё-то желание болеть резко пропало, да и в принципе я болельщиком команды никогда не был. команды: 1. Lotus 2. Penske 3. Wolf

2 CspC Вот так, шумососы извиняются http://forum.f-one.ru/images/icons/icon13.gif