daToxa

Завалим Стаса порнухой??? :D

Не нравится - отдай мне, не откажусь

СтЕг, когда у тя 10 тем одновременно открыто то искать по таск-бару гораздо удобней...

А машинку для закатывания губ или крючек на затылке??? :D

Действительно, единственный минус, КАА, это можно исправить?

Вчера глянул сабж, сначала как то нудно было но по приблежению к "экватору"... запутанность сюжета, игра актеров, работа съемочной группы, все на высоте, посмотрите кино, переждите первые 20 минут (хотя если честно Джош Хартнет со сломанным носом и болтушка Люси Лью с самого начала прикольнули меня) и вас ждет очень легкий в плане просмотра фильм, заведомо не буду писать превью и не советую его читать, просто посмотрите фильм... Страна: США Год: 2006 Режиссер: Пол МакГиган В ролях: Джош Хартнетт, Морган Фриман, Брюс Уиллис, Люси Лю, Бен Кингсли, Стенли Туччи и др. Сценарий: Джейсон Смиловик Жанр:драма, триллер (ИМХО драммой там и не пахнет, черная комедия )

Во, подарили мне вчера, тот что в самом низу, такой прикольный ножик, офигеть http://uside.net/knife/cowboy1.jpg

50

Конечно, я еще не привык к трассе, да и машина немного более нервно себя ведет, сказывается то что мотор спереди, да и с аэродинамическими настройками надо разобратся...

Любой человек имееет право считать свое детище идеальным - факт... любой музыкант написавший песню имеет право считать ее идеалом, так что нападки считаю неуместными...

Штаны снял??? :D фпиред на поиски АХТУНГА :D

Гы

1.48.007 На Маранеле - у тебя небось 1,40.***??? сначала вообще привыкнуть не мог что на Феррари надо было тормозить раньше и проходить на более низких передачах нежели на Ламбо...

Грифы из мультика "Маугли" мля :D

СтЕг, что все? рученки устали?Гыгы :D нашел что писать

Гыыыы

Ладно, напишу второе самое жгучее желание... первое очень личное... ХОЧУ ЧТО БЫ МШ ВСЕХ ПОРВАЛ...

Это от отчаяния

Договорились

http://news-back2.rin.ru:8080/pictures/7/70076.jpg Немецкая компания наладила выпуск нового десантного оборудования, которое может принципиально изменить тактику проведения секретных боевых операций с использованием парашютистов. Легкое персональное крыло позволит десантникам самостоятельно пролетать значительные расстояния после выхода из самолета. Аэродинамические свойства крыла таковы, что если парашютист покидает самолет на высоте 10 км, то он может приземлиться в 60 км от точки выброса. Это означает, что при проведении секретной операции десантный самолет может даже не приближаться к территории противника, выбросив коммандос вне зоны действия радаров противника. Парашютисты сами доберутся до зоны посадки, причем засечь такие маленькие цели радаром почти невозможно. Перед посадкой раскрывается парашют, и приземление происходит обычным способом. Впервые демонстрация возможностей крыла произошла в 2003 году. Тогда австрийский профессиональный парашютист Феликс Баумгартнер смог самостоятельно по воздуху пересечь Ла-Манш. Он десантировался над Дувром на высоте около 10 километров - спустя 12 минут он приземлился в районе Кале. Средняя скорость полета составил 352 км/ч, сообщает британская газета The Daily Mail. У такой техники десантирования есть масса преимуществ перед обычными способами высадки. Парашютировать на большие расстояния можно и с обычными куполами, однако при раскрытии на большой высоте, десантнику приходится сталкиваться с серьезными трудностями по управлению парашютом. Кроме того, не велика скорость парашютирования и мала точность приземления. Если же использовать технику свободного падения, когда парашют раскрывается в самый последний момент - значительно сокращается горизонтальное расстояние, которое может пролетать парашютист перед раскрытием купола. Сейчас немецкая компания ESG, проведя серию испытаний, разработала готовый к серийному выпуску образец десантного крыла. Моноплан с размахом крыла 1,8 метра сделан из углепластика. Максимальная скорость горизонтального полета - 200 км/ч. Во внутренней полости крыла можно разместить кислородные баллоны, которые позволят десантироваться с большой высоты, навигационное оборудование, а также провиант, оружие и спецоборудование - максимальный вес, помимо веса парашютиста, которое крыло может нести - 90 кг. Создатели крыла уверяют, что оно полностью бесшумно, а засечь его радаром крайне сложно. Сейчас в компании ESG работают над созданием прототипа с "небольшими турбореактивными двигателями", что позволит еще больше увеличить дальность полета-падения. По данным военных специалистов, в последнее время вооруженные силы почти не проводят десантных операций с использованием парашютов, предпочитая более надежные средства доставки, например вертолеты. Однако, с появлением нового воздушно-десантного крыла ситуация может измениться. С таким оборудованием значительно увеличивается точность, дальность и скорость высадки. Кроме того, благодаря тому, что десантирование может производиться с больших расстояний, снижается риск того, что транспортный самолет будет обнаружен. Пожалуй, самый очевидный недостаток такого крыла - это то, что в случае проведения скрытной операции, спрятать такое крыло на территории противника будет непросто. Министерство обороны Великобритании не подтвердило, что новое оборудование будет использоваться в частях специального назначения, но ожидается, что британские военные проведут серию собственных испытаний. http://www.news.rin.ru/cgi-bin/reiting.pl?id=70076 news.rin.ru Вещь, мне нравится

Боян но очень смешной ОБОЖАЮ :D

Реверс, разве при приеме в армию новобранцы пытаются сменить текст присяги????

ААААА, ЖЖЖЖОТ, дайте две :D

Погодь, он ведь в Москве, дык от москвы до Казани гораздо ближе чем до Тбилиси а то я с удовольствием

Да, от дождевой гонки я бы не отказался