Green-in

В процессе испытаний, настройки и отладки болида важны не только телеметрические данные и симуляция на компьютере, но и пресловутый субъективный фактор. Пилот-тестер должен очень внятно описать поведение машины на основе своих личных ощущений. И то, что под М.Шумахера удается построить хорошую машину, лишний раз доказывает, что цепочка "машина > пилот > гоночный инженер > конструктор > машина" очень хорошо работала как Бенеттоне так и в Феррари, особенно в ее звене "пилот > гоночный инженер". А то, что Баррикелло неплохо ездит на машине, построенной под Шумахера - видимо техника пилотирования очень похожа. [Это сообщение было отредактировано Green-in (24-08-2002).]

Способности есть, да опыта маловато...

Звезда если и взойдет, то не надолго. Френк чемпионов в команде никогда не держит.

[ Ты наверно немножко путаешь FERRARI и FIAT ?

В случае неудачи - это роль козла отпущения. Вот и кочуют некоторые из одной команды в другую...

Рори Бирн в руководящий состав не входит, он - гл. конструктор. Ты самого главного забыл - Луку Кордеро ди Монтеземоло. А Шумахер, как камикадзе, перешел из BENETTONa в FERRARI, находящуюся в глубокой заднице, и помог этому "отлаженному механизму" оттуда вылезти.

А что ему еще остается делать? В FERRARI не зовут, а другой конкурентоспособной машины больше ни у кого нет.

Десятый круг после старта, лидирует М.Шумахер - Йонг не отстает. Сороковой круг, лидирует Шумахер - Йонг не отстает. На последнем круге Йонг с криком "А ТЕПЕРЬ ВТОРАЯ!" обгоняет Шумахера.

Впрочем, есть исключения. Монтоя пьет газировку. Это очень неожиданный для соперников ход, поскольку принудительно нагнетенная в напиток углекислота вызывает икоту, удары газовой струи в нос и мозг пилота. Кроме того, алкоголь обладает тормозящим действием. Теперь понятно, почему у Монти мигал стоп-сигнал.

Да! Пьют, а потом писают...

Наши уважаемые олигархи и монополисты, если хорошо поскребут по сусекам и обшорам, то могут купить не только Minardi, но и еще несколько команд F1.